一种船用隔热矩形防火窗制造技术

本实用新型专利技术公开的属于船用配件技术领域，具体为一种船用隔热矩形防火窗，包括外框、双层玻璃和压板，所述外框的顶部镶嵌所述双层玻璃，所述双层玻璃的顶部固定连接所述压板，所述外框的顶部接触有窗座，所述窗座的内侧粘接有槽型橡胶条，所述槽型橡胶条的内侧镶嵌所述双层玻璃，该种船用隔热矩形防火窗，在外框上组合双层玻璃，并配合压板进行固定，同时在双层玻璃的顶部安装内仓，内仓配合注液管预先内置防火液，并在内仓底部的组合板上开设注蜡孔，在注蜡孔的内部灌注蜡液后凝固，遇燃烧高温情况下，蜡液融化使内仓中的防火液渗漏在双层玻璃内部，增加防火效果，在正常使用的同时可达到主动预防的目的，安全性提升。

【技术实现步骤摘要】
一种船用隔热矩形防火窗
本技术涉及船用配件
，具体为一种船用隔热矩形防火窗。
技术介绍
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络。而在船舶的组合中为了对船舶内部进行遮挡隐藏，就会使用到窗户。现有的窗户在配合船舶使用中，一般只可作为正常防护结构进行使用，自身安全性较低，在遇到燃烧高温情况时，对火源的抗性较差，无法有效的保证安全性，而常用的防火门窗不管是在造价还是自身配重上，都远超于常规窗户，经济浪费大，增加了船舶的配件重量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船用隔热矩形防火窗，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的窗户在配合船舶使用中，一般只可作为正常防护结构进行使用，自身安全性较低，在遇到燃烧高温情况时，对火源的抗性较差，无法有效的保证安全性，而常用的防火门窗不管是在造价还是自身配重上，都远超于常规窗户，经济浪费大，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用隔热矩形防火窗，其特征在于：包括外框(100)、双层玻璃(200)和压板(300)，所述外框(100)的顶部镶嵌所述双层玻璃(200)，所述双层玻璃(200)的顶部固定连接所述压板(300)，所述外框(100)的顶部接触有窗座(110)，所述窗座(110)的内侧粘接有槽型橡胶条(120)，所述槽型橡胶条(120)的内侧镶嵌所述双层玻璃(200)，所述双层玻璃(200)的内腔顶部通过螺丝固定连接内仓(210)，所述内仓(210)的顶部粘接有注液管(220)，所述内仓(210)的底部粘接有排液管，所述内仓(210)的内部灌注有防火液，所述内仓(210)的内腔底部开设有凹槽，所述凹槽的内...

【技术特征摘要】
1.一种船用隔热矩形防火窗，其特征在于：包括外框(100)、双层玻璃(200)和压板(300)，所述外框(100)的顶部镶嵌所述双层玻璃(200)，所述双层玻璃(200)的顶部固定连接所述压板(300)，所述外框(100)的顶部接触有窗座(110)，所述窗座(110)的内侧粘接有槽型橡胶条(120)，所述槽型橡胶条(120)的内侧镶嵌所述双层玻璃(200)，所述双层玻璃(200)的内腔顶部通过螺丝固定连接内仓(210)，所述内仓(210)的顶部粘接有注液管(220)，所述内仓(210)的底部粘接有排液管，所述内仓(210)的内部灌注有防火液，所述内仓(210)的内腔底部开设有凹槽，所述凹槽的内部镶嵌有组合板(230)，所述组合板(230)的底部开设有注蜡孔(240)，所述注蜡孔(240)的圆周内壁灌注有蜡液。

【专利技术属性】
技术研发人员：卢文龙，唐加昌，
申请(专利权)人：天长市远洋船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34