一种双向自增力式结构制动器制造技术

技术编号:10374569 阅读:104 留言:0更新日期:2014-08-28 17:05
本发明专利技术公开了一种双向自增力式结构制动器,本发明专利技术的技术方案是,一种双向自增力式结构制动器,它包括固定套,固定螺栓,固定套固定在制动器底盘上,在固定套上设有“Ω”形孔,与固定套装配的设有固定螺栓,在“Ω”形孔内设有拉丝,拉丝的两端均设有反拖弹簧,两个反拖弹簧分别与左、右蹄铁连接。本发明专利技术结构合理,能够使左右蹄铁在左右方向形成有效的定位,保证蹄铁与制动鼓的间隙,解决了长期以来双向自增力式结构制动器制动的回位不良、制动鼓拖磨的难题。

【技术实现步骤摘要】
一种双向自增力式结构制动器
: 本专利技术涉及汽车的制动器,特别是一种双向自增力式结构制动器。
技术介绍
: 现有的双向自增力式结构的制动器因其制动效能高、行车与倒车制动效能一致等特性广泛应用于货车、工程机械等类车辆的制动系统;但此类结构的制动器易出现蹄铁的回位不良、造成制动鼓过快磨损的缺点,使其工况不稳定,这些问题一直是此类结构的制动器使用的诟病,长期以来市场经常有此问题反馈,一直未得到有效的解决。
技术实现思路
: 本专利技术的目的是设计一种结构合理,使用寿命较长的双向自增力式结构制动器。本专利技术的技术方案是,一种双向自增力式结构制动器,它包括固定套,固定螺栓,其特征在于:固定套固定在制动器底盘上,在固定套上设有“Ω”形孔,与固定套装配的设有固定螺栓,在“ Ω ”形孔内设有拉丝,拉丝的两端均设有反拖弹簧,两个反拖弹簧分别与左、右蹄铁连接。本专利技术结构合理,能够使左右蹄铁在左右方向形成有效的定位,保证蹄铁与制动鼓的间隙,解决了长期以来双向自增力式结构制动器制动的回位不良、制动鼓拖磨的难题。【附图说明】: 图1是本专利技术的结构示意图,图2是固定套和固定螺栓的局部剖面图。【具体实施方式】: 结合附图详细描述实施例,一种双向自增力式结构制动器,它包括固定套1,固定螺栓7,固定套固定在制动器底盘上4,在固定套上设有“ Ω ”形孔6,与固定套装配的设有固定螺栓,在“ Ω ”形孔内设有拉丝5,拉丝的两端均设有反拖弹簧2,两个反拖弹簧分别与左蹄铁8、右蹄铁9连接;本专利技术先将固定螺栓拧紧固定好拉丝的位置,并且同时配合调整螺栓3进行调整,进而可以保证左右蹄铁均处于设计位置。将制动器总成装配到机车的左轮上,当机车前进并制动时,分泵推动左右蹄铁向外位移,因制动鼓逆时针转动(机车前进时左轮由外向内看),左蹄随制动鼓旋转并推动调整螺栓及右蹄向右与制动鼓摩擦,此时反拖磨簧受拉力变形,当制动终止右蹄受此拉力回位形成制动间隙,左蹄受上回位簧拉力回位形成制动间隙。因左右蹄受两个反拖磨簧拉力限制,因此制动后左右蹄均处于设计位置。本专利技术是在现有的双向自增力式结构制动器的基础上进行了改进,加装了反拖弹簧,能够使左右蹄铁在左右方向形成有效的定位,保证蹄铁与制动鼓的间隙,解决了长期以来双向自增力式结构制动器制动的回位不良、制动鼓拖磨的难题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向自增力式结构制动器,它包括固定套,固定螺栓,其特征在于:固定套固定在制动器底盘上,在固定套上设有“Ω”形孔,与固定套装配的设有固定螺栓,在“Ω”形孔内设有拉丝,拉丝的两端均设有反拖弹簧,两个反拖弹簧分别与左、右蹄铁连接。

【技术特征摘要】
1.一种双向自增力式结构制动器,它包括固定套,固定螺栓,其特征在于:固定套固定在制动器底盘上,在固定套上设有“ Ω ”形...

【专利技术属性】
技术研发人员:熊柏松曹科学张晓东李成民许星伟
申请(专利权)人:河南万向系统制动器有限公司
类型:发明
国别省市:河南;41

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