救生艇齿轮式安全吊钩的传动结构制造技术

本发明专利技术涉及一种救生艇齿轮式安全吊钩的传动结构，其特征在于它包括第一传动机构（2）、第二传动机构（3）以及锁紧机构（4）。通过第二传动机构带动锁紧机构对主吊钩进行锁紧以及解锁动作，通过第一传动机构上控制杆的持续力维持第二传动机构的位置。因此该救生艇齿轮式安全吊钩的传动结构具备制动快、安全性能高的优点。

【技术实现步骤摘要】
救生艇齿轮式安全吊钩的传动结构
本专利技术涉及一种救生艇齿轮式安全吊钩的传动结构。
技术介绍
救生艇安全吊钩主要用于救生艇的起吊，和逃生时快速安全释放的作用。普通的救生艇安全吊钩制动块和吊钩接触为单一的接触方式，一般为弧面和弧面接触或平面和平面接触或平面和弧面接触，此种救生艇释放钩产生的孔的公差过大，并且长时间使用后产生的孔的公差更大，救生艇安全吊钩在起吊或者快速释放时，会带来安全隐患；普通的救生艇安全吊钩在制动块出现意外断裂时，会失去制动的作用。因此寻求一种制动快、安全性能高的救生艇齿轮式安全吊钩的传动结构尤为重要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种制动快、安全性能高的救生艇齿轮式安全吊钩的传动结构。本专利技术的目的是这样实现的: 一种救生艇齿轮式安全吊钩的传动结构，它包括第一传动机构、第二传动机构以及锁紧机构； 所述第一传动机构包括第一转动轴，第一转动轴上从前至后依次设置有指示块、第一转动臂、第一传动齿轮、凸轮以及轴套，第一转动臂上向后伸出有传动杆，第一转动臂的外端向下铰接有一根控制杆，控制杆的下端连接液压系统，凸轮的外缘设置有两个渐开曲面； 所述第二传动机构位于第一传动机构的左方，所述第二传动机构包括第二转动轴，所述第二转动轴上从前至后依次设置有转动盘、第二传动齿轮、第二转动臂以及手动螺母，所述转动盘的前表面设置有弧形轨道，所述转动盘通过传动杆在弧形轨道内的运动而旋转，第二传动齿轮与第一传动齿轮啮合； 所述锁紧机构位于第二传动机构的上方，所述锁紧机构包括锁紧销轴以及锁紧臂，所述锁紧臂的左端套设于锁紧销轴上，所述锁紧臂与第二转动臂配合转动；所述锁紧臂的中部向上设置有一个上卡块，所述锁紧臂的右端向下设置有一个下卡块。所述锁紧臂的下方设置有锁紧臂限位杆。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是: 本专利技术通过第二传动机构带动锁紧机构对主吊钩进行锁紧以及解锁动作，通过第一传动机构上控制杆的持续力维持第二传动机构的位置，只需通过控制液压系统带动控制杆即可实现救生艇齿轮式安全吊钩的锁紧与解锁；而且第一传动机构与第二传动机构的两种状态切换时，通过第二传动齿轮与第一传动齿轮啮合以及凸轮的两个渐开曲面与转动盘的外圆面的配合具备较高的安全性能。因此该救生艇齿轮式安全吊钩的传动结构具备制动快、安全性能高的优点。【附图说明】图1为救生艇齿轮式安全吊钩的立体爆炸图。图2为救生艇齿轮式安全吊钩处于锁紧状态下组装后的左视图。图3为救生艇齿轮式安全吊钩处于锁紧状态下组装后的正视图。图4为救生艇齿轮式安全吊钩处于锁紧状态下组装后的后视图。图5为救生艇齿轮式安全吊钩处于锁紧状态下组装后的俯视图。图6为图5的A-A剖视图。图7为图5的B-B剖视图。图8为图5的C-C剖视图。图9为救生艇齿轮式安全吊钩处于解锁状态下组装后的左视图。图10为救生艇齿轮式安全吊钩处于解锁状态下组装后的正视图。图11为救生艇齿轮式安全吊钩处于解锁状态下组装后的后视图。图12为救生艇齿轮式安全吊钩处于解锁状态下组装后的俯视图。图13为图12的D-D剖视图。图14为图12的E-E剖视图。图15为图12的F-F剖视图。图16为第一传动机构的立体图。图17为第二传动机构的立体图。图18为锁紧机构的立体图。其中: 框架1、前板1.1、后板1.2、罩壳1.3 第一传动机构2、第一转动轴2.1、指不块2.2、第一转动臂2.3、凸轮2.4、轴套2.5、传动杆2.6、控制杆2.7、第一传动齿轮2.8 第二传动机构3、第二转动轴3.1、转动盘3.2、弧形轨道3.2.1、第二转动臂3.3、手动螺母3.4、第二传动齿轮3.5 锁紧机构4、锁紧销轴4.1、锁紧臂4.2、上卡块4.2.1、下卡块4.2.2、锁紧臂限位杆4.3 主吊钩5 副吊钩6 防脱机构7。【具体实施方式】参见图广图18，一种救生艇齿轮式安全吊钩，它包括框架1、第一传动机构2、第二传动机构3、锁紧机构4、主吊钩5、副吊钩6以及防脱机构7。第一传动机构2、第二传动机构3、锁紧机构4、主吊钩5、副吊钩6以及防脱机构7设置于框架I上，外力作用于第一传动机构2上通过第二传动机构3传递至锁紧机构4使得主吊钩5锁紧，防脱机构7用于防止主吊钩5上绳子的脱卸。—种救生艇齿轮式安全吊钩的传动结构,它包括第一传动机构2、第二传动机构3以及锁紧机构4。框架I包括前板1.1、后板1.2以及位于前板1.1与后板1.2外围的罩壳1.3，框架I的上段为连接绳子的吊装段，框架I的下段为用于连接救生艇的安装段，罩壳1.3的前表面设置有“lock”以及“unlock”的指示标记。所述第一传动机构2包括贯穿前板1.1以及后板1.2的第一转动轴2.1，第一转动轴2.1上从前至后依次设置有指示块2.2、第一转动臂2.3、凸轮2.4、第一传动齿轮2.8以及轴套2.5,指不块2.2位于前板1.1的前方的罩壳1.3内，第一转动臂2.3、凸轮2.4以及第一传动齿轮2.8位于前板1.1与后板1.2之间,轴套2.5位于后板1.2后方，第一转动臂2.3上向后伸出有传动杆2.6，第一转动臂2.3的外端向下铰接有一根控制杆2.7，控制杆2.7的下端连接液压系统，凸轮2.4的外缘设置有两个渐开曲面，两个渐开曲面包括上渐开曲面以及下渐开曲面。所述第二传动机构3位于第一传动机构2的左方，所述第二传动机构3包括贯穿前板1.1以及后板1.2的第二转动轴3.1,所述第二转动轴3.1上从前至后依次设置有转动盘3.2、第二传动齿轮3.5、第二转动臂3.3以及手动螺母3.4，转动盘3.2以及第二转动臂3.3位于前板1.1与后板1.2之间，手动螺母3.4位于后板1.2后方，所述转动盘3.2的前表面设置有弧形轨道3.2.1，所述转动盘3.2可以通过传动杆2.6在弧形轨道3.2.1内的运动而旋转，第二传动齿轮3.5与第一传动齿轮2.8啮合，第一转动轴2.1与第二转动轴3.1反向旋转。所述锁紧机构4位于第二传动机构3的上方，所述锁紧机构4包括连接于前板1.1以及后板1.2之间的锁紧销轴4.1以及锁紧臂4.2，所述锁紧臂4.2的左端套设于锁紧销轴4.1上，所述锁紧臂4.2的中部向上设置有一个上卡块4.2.1，所述锁紧臂4.2的右端向下设置有一个下卡块4.2.2，所述下卡块4.2.2与第二转动臂3.3配合转动。锁紧臂4.2的下方设置有锁紧臂限位杆4.3。工作原理: 1、救生艇齿轮式安全吊钩处于锁紧状态: 参见图2-图8，起吊时，用手转动手动螺母3.4，第二转动轴3.1上的第二转动臂3.3使得锁紧机构4处于锁紧位置，主吊钩5在绳子拉力Fl的作用下，处于竖直工况，主吊钩5的下端面与锁紧臂4.2上的上卡块4.2.1接触，这时，主吊钩5被锁紧臂4.2挡住。控制杆2.7与液压系统连接，控制杆2.7受到向下的拉力F2，控制杆2.7带动第一转动臂2.3使得第一转动轴2.1转动27.5度，指示块2.2上的箭头指向文字标志“lock〃，传动杆2.6会沿着转动盘3.2的圆弧轨道3.2.1移动，同时，第一传动齿轮2.8 (逆时针转动)带动第二传动齿轮3.5 (顺时针转动)反向旋转，起着锁紧的作用。这时，凸轮2.6上的上渐开线曲面逐渐与转动盘3.2外圆表面接触，并逐渐本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种救生艇齿轮式安全吊钩的传动结构，其特征在于它包括第一传动机构（2）、第二传动机构（3）以及锁紧机构（4），所述第一传动机构（2）包括第一转动轴（2.1），第一转动轴（2.1）上从前至后依次设置有指示块（2.2）、第一转动臂（2.3）、第一传动齿轮（2.8）、凸轮（2.4）以及轴套（2.5），第一转动臂（2.3）上向后伸出有传动杆（2.6），第一转动臂（2.3）的外端向下铰接有一根控制杆（2.7），控制杆（2.7）的下端连接液压系统，凸轮（2.4）的外缘设置有两个渐开曲面；所述第二传动机构（3）位于第一传动机构（2）的左方，所述第二传动机构（3）包括第二转动轴（3.1），所述第二转动轴（3.1）上从前至后依次设置有转动盘（3.2）、第二传动齿轮（3.5）、第二转动臂（3.3）以及手动螺母（3.4），所述转动盘（3.2）的前表面设置有弧形轨道（3.2.1），所述转动盘（3.2）通过传动杆（2.6）在弧形轨道（3.2.1）内的运动而旋转，第二传动齿轮（3.5）与第一传动齿轮（2.8）啮合；所述锁紧机构（4）位于第二传动机构（3）的上方，所述锁紧机构（4）包括锁紧销轴（4.1）以及锁紧臂（4.2），所述锁紧臂（4.2）的左端套设于锁紧销轴（4.1）上，所述锁紧臂（4.2）与第二转动臂（3.3）配合转动。...

【技术特征摘要】
1.一种救生艇齿轮式安全吊钩的传动结构，其特征在于它包括第一传动机构(2)、第二传动机构(3 )以及锁紧机构(4)， 所述第一传动机构(2)包括第一转动轴(2.1)，第一转动轴(2.1)上从前至后依次设置有指示块(2.2)、第一转动臂(2.3)、第一传动齿轮(2.8)、凸轮(2.4)以及轴套(2.5)，第一转动臂(2.3)上向后伸出有传动杆(2.6)，第一转动臂(2.3)的外端向下铰接有一根控制杆(2.7)，控制杆(2.7)的下端连接液压系统，凸轮(2.4)的外缘设置有两个渐开曲面； 所述第二传动机构(3 )位于第一传动机构(2 )的左方，所述第二传动机构(3 )包括第二转动轴(3.1)，所述第二转动轴(3.1)上从前至后依次设置有转动盘(3.2)、第二传动齿轮(3.5)、第二转动臂(3.3)以及手动螺母(3.4)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔联合，
申请(专利权)人：江阴职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32