一种液化天然气混合制冷剂循环撬装模块制造技术

本发明专利技术公开了一种液化天然气混合制冷剂循环撬装模块，气态混合制冷剂储罐、混合制冷剂一级压缩机、混合制冷剂二级压缩机、一级混合制冷剂过滤器、二级混合制冷剂过滤器、预冷热交换器的混合制冷剂入口依次通过混合制冷剂管道连通构成混合制冷剂压缩模块；所述压缩机润滑油泵、压缩机润滑油降温热交换器、压缩机油细分离器依次通过润滑油管连通后在与混合制冷剂一级压缩机的进油口、混合制冷剂二级压缩机的进油口均连通构成润滑油循环模块。该撬装模块将混合制冷剂压缩的各个设备集中在撬装框架上，使安装、运输更加方便，缩短了各设备之间的管道长度，降低了冷量的散失，提高能量的利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种液化天然气混合制冷剂循环撬装模块
本专利技术涉及一种撬装模块，特别是指一种液化天然气混合制冷剂循环撬装模块。
技术介绍
液化天然气装置的液化过程涉及预冷和深冷两个阶段，深冷需要用到混合制冷齐U，然目前液化天然气的混合制冷剂的各个设备均是分散，安装、运输都不方便，同时混合制冷剂在各设备之间的管道运输时容易吸热，导致冷量散失，影响液化天然气的液化，能量的利用率比较低。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种一种液化天然气混合制冷剂循环撬装模块，该撬装模块将混合制冷剂压缩的各个设备集中在撬装框架上，使安装、运输更加方便，缩短了各设备之间的管道长度，降低了冷量的散失，提高能量的利用率。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是:一种液化天然气混合制冷剂循环撬装模块，包括撬装框架、集成在撬装框架上的气态混合制冷剂储罐、混合制冷剂一级压缩机、混合制冷剂二级压缩机、一级混合制冷剂过滤器、二级混合制冷剂过滤器、预冷热交换器、压缩机润滑油泵、压缩机润滑油降温热交换器、压缩机油细分离器，所述气态混合制冷剂储罐、混合制冷剂一级压缩机、混合制冷剂二级压缩机、一级混合制冷剂过滤器、二级混合制冷剂过滤器、预冷热交换器的混合制冷剂入口依次通过混合制冷剂管道连通构成混合制冷剂压缩模块；所述压缩机润滑油泵、压缩机润滑油降温热交换器、压缩机油细分离器依次通过润滑油管连通后在与混合制冷剂一级压缩机的进油口、混合制冷剂二级压缩机的进油口均连通构成润滑油循环模块。作为一种优选方案，所述撬装框架为长方体状，撬装框架包括底框架、顶框架和连接顶框架和底框架之间的八根中间连杆，该八根中间连杆等间距均布在底框架、顶框架的两侧，该中间连杆沿长度方向将撬装框架顺次划分为第一安装区域、第二安装区域和第三安装区域。作为一种优选方案，所述混合制冷剂一级压缩机、混合制冷剂二级压缩机、压缩机润滑油泵和压缩机润滑油降温热交换器均集中分布在撬装模块的第一安装区域内。作为一种优选方案，所述气态混合制冷剂储罐和预冷热交换器集中分布在第三安装区域内。作为一种优选方案，所述一级混合制冷剂过滤器、二级混合制冷剂过滤器集中分布在第二安装区域。采用了上述技术方案后，本专利技术的效果是:该混合制冷剂循环撬装模块气态混合制冷剂储罐、混合制冷剂一级压缩机、混合制冷剂二级压缩机、一级混合制冷剂过滤器、二级混合制冷剂过滤器、预冷热交换器、压缩机润滑油泵、压缩机润滑油降温热交换器、压缩机油细分离器将集成在撬装框架上，混合制冷剂的流动路线为:气态混合制冷剂储罐一混合制冷剂一级压缩机第一次压缩，使混合制冷剂的温度降低一混合制冷剂二级压缩机进行二次压缩，进一步降低温度一一级混合制冷剂过滤器一二级混合制冷剂过滤器，依次二次过滤器均用来过滤混合制冷剂中的活性炭一预冷热交换器，在该预冷热交换器中进行热交换，使混合制冷剂的温度达到深冷要求，然后混合制冷剂进入到深冷冷箱内对天然气进行深冷，深冷冷箱体积庞大，单独设置在撬装模块外。该撬装模块将混合制冷剂压缩的各个设备集中在撬装框架上，使安装、运输更加方便，缩短了各设备之间的管道长度，降低了冷量的散失，提高能量的利用率。又由于所述撬装框架为长方体状，撬装框架包括底框架、顶框架和连接顶框架和底框架之间的八根中间连杆，该八根中间连杆等间距均布在底框架、顶框架的两侧，该中间连杆沿长度方向将撬装框架顺次划分为第一安装区域、第二安装区域和第三安装区域，这样，整个撬装模块可以通过集装箱运输，降低运输成本。又由于所述混合制冷剂一级压缩机、混合制冷剂二级压缩机、压缩机润滑油泵和压缩机润滑油降温热交换器均集中分布在撬装模块的第一安装区域内，将压缩系统集中分布在一端，减小压缩机振动对其他设备的影响。可以减少润滑油流动距离，进而缩短管道长度，提高能量的利用率。又由于所述气态混合制冷剂储罐和预冷热交换器集中分布在第三安装区域内，方便设备的维护以及更换耗材。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术实施例的立体结构示意图；图2是本专利技术实施例的背面结构示意图；附图中:1.混合制冷剂一级压缩机；2.压缩机油细分离器；3.二级混合制冷剂过滤器；4.一级混合制冷剂过滤器；5.预冷天然气进口 ；6.预冷热交换器；7.混合制冷剂出口 ；8.混合制冷剂二级压缩机；9.压缩机润滑油泵；10.气态混合制冷剂储罐。【具体实施方式】下面通过具体实施例对本专利技术作进一步的详细描述。如图1、2所示，一种液化天然气混合制冷剂循环撬装模块，包括撬装框架、集成在撬装框架上的气态混合制冷剂储罐10、混合制冷剂一级压缩机1、混合制冷剂二级压缩机8、一级混合制冷剂过滤器4、二级混合制冷剂过滤器3、预冷热交换器6、压缩机润滑油泵9、压缩机润滑油降温热交换器、压缩机油细分离器2，所述气态混合制冷剂储罐10、混合制冷剂一级压缩机1、混合制冷剂二级压缩机8、一级混合制冷剂过滤器4、二级混合制冷剂过滤器3、预冷热交换器6的混合制冷剂入口依次通过混合制冷剂管道连通构成混合制冷剂压缩模块；所述压缩机润滑油泵9、压缩机润滑油降温热交换器、压缩机油细分离器2依次通过润滑油管连通后在与混合制冷剂一级压缩机I的进油口、混合制冷剂二级压缩机8的进油口均连通构成润滑油循环模块。所述撬装框架为长方体状，撬装框架包括底框架、顶框架和连接顶框架和底框架之间的八根中间连杆，该八根中间连杆等间距均布在底框架、顶框架的两侧，该中间连杆沿长度方向将撬装框架顺次划分为第一安装区域、第二安装区域和第三安装区域。如图2中，5C-5D为第一安装区域，5B-5C为第二安装区域；5A_5B为第三安装区域。所述混合制冷剂一级压缩机1、混合制冷剂二级压缩机8、压缩机润滑油泵9和压缩机润滑油降温热交换器均集中分布在撬装模块的第一安装区域内，这样，对于为压缩机提供的油路都集中在一个区域，方便检查，同时，减少压缩机运时对其他设备造成的震动，缩短了各设备之间的管道长度，降低了冷量的散失，提高能量的利用率。所述气态混合制冷剂储罐10和预冷热交换器6集中分布在第三安装区域内，方便设备的维护以及更换耗材。所述一级混合制冷剂过滤器4、二级混合制冷剂过滤器3集中分布在第二安装区域。混合制冷剂的运行路线为气态混合制冷剂储罐10的混合制冷剂进入到混合制冷剂一级压缩机1，使混合制冷剂的温度降低，然后进入到混合制冷剂二级压缩机8中，进一步压缩降低温度，而后，经过两级过滤，使混合制冷剂中的活性炭去除，最后进入到预冷热交换器6中，在该预冷热交换器6中再通入另一种冷媒对混合制冷剂进行进一步降温，最终使混合制冷剂的温度满足深冷要求。而在该预冷热交换器6中还设置有预冷天然气进口 5，天然气通入到该预冷交换器中与冷媒进行热交换，实现天然气的预冷，这样，混合制冷剂从混合制冷剂出口 7导出进入到深冷冷箱中，预冷后的天然气也进入到深冷冷箱中由混合制冷剂深冷。而润滑油则由压缩机润滑油泵9提供润滑油动力，经过压缩机润滑油降温热交换器降温，再经过压缩机油细分离器2后进入到混合制冷剂一级压缩机I和混合制冷剂二级压缩机8中润滑，整个过程不断循环。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液化天然气混合制冷剂循环撬装模块，其特征在于：包括撬装框架、集成在撬装框架上的气态混合制冷剂储罐、混合制冷剂一级压缩机、混合制冷剂二级压缩机、一级混合制冷剂过滤器、二级混合制冷剂过滤器、预冷热交换器、压缩机润滑油泵、压缩机润滑油降温热交换器、压缩机油细分离器，所述气态混合制冷剂储罐、混合制冷剂一级压缩机、混合制冷剂二级压缩机、一级混合制冷剂过滤器、二级混合制冷剂过滤器、预冷热交换器的混合制冷剂入口依次通过混合制冷剂管道连通构成混合制冷剂压缩模块；所述压缩机润滑油泵、压缩机润滑油降温热交换器、压缩机油细分离器依次通过润滑油管连通后在与混合制冷剂一级压缩机的进油口、混合制冷剂二级压缩机的进油口均连通构成润滑油循环模块。

【技术特征摘要】
2014.04.15 CN 201410150051.21.一种液化天然气混合制冷剂循环撬装模块，其特征在于:包括撬装框架、集成在撬装框架上的气态混合制冷剂储罐、混合制冷剂一级压缩机、混合制冷剂二级压缩机、一级混合制冷剂过滤器、二级混合制冷剂过滤器、预冷热交换器、压缩机润滑油泵、压缩机润滑油降温热交换器、压缩机油细分离器，所述气态混合制冷剂储罐、混合制冷剂一级压缩机、混合制冷剂二级压缩机、一级混合制冷剂过滤器、二级混合制冷剂过滤器、预冷热交换器的混合制冷剂入口依次通过混合制冷剂管道连通构成混合制冷剂压缩模块；所述压缩机润滑油泵、压缩机润滑油降温热交换器、压缩机油细分离器依次通过润滑油管连通后在与混合制冷剂一级压缩机的进油口、混合制冷剂二级压缩机的进油口均连通构成润滑油循环模块。2.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷劲松，易红，倪中华，江金华，马金亮，刘晓军，严岩，林元载，郭道峰，
申请(专利权)人：张家港富瑞特种装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32