一种用于汽车空调的伺服电机的安装支架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车空调箱技术领域，特别是指一种用于汽车空调的伺服电机的安装支架，包括支架基座，所述支架基座的中间区域设有用于安装伺服电机的安装槽，所述安装槽内一侧的两个角端设有两个三角固定块，所述两个三角固定块之间的槽壁开口。本实用新型专利技术的上述技术方案的有益效果如下：更好的实现了伺服电机与空调箱的配合，通过新增的特征来控制伺服电机与空调箱的位置，提高了安装效果；在不改变空调箱的整体结构，同时对空调箱伺服电机稳定的前提下，减少紧固件的使用，减小伺服电机的安装工艺，简化了空调箱结构；同时在空调箱总成的生产线上安装过程简单，操作灵活，并方便检查。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
—种用于汽车空调的伺服电机的安装支架
本技术涉及汽车空调箱
，特别是指一种用于汽车空调的伺服电机安装支架。
技术介绍
近年来，随着科学技术的不断发展，人们对汽车空调的要求也越来越高，不仅要求空调有优良制冷制热性能，而且要求空调装置体积小、能根据客户的需要调节出风温湿度、出风风量和出风温度。对伺服电机的组装要求也比较严格，需要对紧固性有严格要求。优化的设计和合理的安装工艺能够提高空调的组装有很大的优势。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种用于汽车空调的伺服电机安装支架，通过优化与空调箱的配合，提高了安装工艺效果，降低了生产成本，同时也简化了空调箱的组装。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种用于汽车空调的伺服电机安装支架，包括支架基座，所述支架基座的中间区域设有用于安装伺服电机的安装槽，所述安装槽内一侧的两个角端设有两个三角固定块，所述两个三角固定块之间的槽壁开口。通过在安装槽内增设两个三角固定块，使得安装槽内的空间与伺服电机的尺寸相匹配，则能很好的对伺服电机进行固定，从而减少了紧固件的使用，其中三角固定块之间的槽壁开口用于与伺服电机的转轴相适配，另外，通过将伺服电机安装于支架基座上，则能够轻松地根据需求调整伺服电机在汽车空调箱上的安装位置。作为优选，所述支架基座周边设置有若干用于将支架基座固定于空调箱的安装孔。作为优选，所述支架基座周边设置有三个用于将支架基座固定于空调箱的安装孔。作为优选，所述两个三角固定块的斜边与相交的槽壁形成的角度均为135°。本技术的上述技术方案的有益效果如下:更好的实现了伺服电机与空调箱的配合，通过新增的特征来控制伺服电机与空调箱的位置，提高了安装效果；在不改变空调箱的整体结构，同时对空调箱伺服电机稳定的前提下，减少紧固件的使用，减小伺服电机的安装工艺，简化了空调箱结构；同时在空调箱总成的生产线上安装过程简单，操作灵活，并方便检查。【附图说明】图1为本技术的一种用于汽车空调的伺服电机安装支架实施例的结构示意图。图2为图1的俯视图。【具体实施方式】为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术针对现有的不足提供一种用于汽车空调的伺服电机安装支架，如图1和图2所示，包括支架基座1，所述支架基座的中间区域设有用于安装伺服电机的安装槽4，所述安装槽内一侧的两个角端设有两个三角固定块2，所述两个三角固定块之间的槽壁开□。所述支架基座周边设置有若干用于将支架基座固定于空调箱的安装孔3。所述支架基座周边设置有三个用于将支架基座固定于空调箱的安装孔3。如图2所示，所述两个三角固定块的斜边与相交的槽壁形成的角度均为135°。综上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车空调的伺服电机的安装支架，其特征在于，包括支架基座，所述支架基座的中间区域设有用于安装伺服电机的安装槽，所述安装槽内一侧的两个角端设有两个三角固定块，所述两个三角固定块之间的槽壁开口； 所述支架基座周边设置有若干用于将支架基座固定于空调箱的安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车空调的伺服电机的安装支架，其特征在于，包括支架基座，所述支架基座的中间区域设有用于安装伺服电机的安装槽，所述安装槽内一侧的两个角端设有两个三角固定块，所述两个三角固定块之间的槽壁开口 ； 所述支架基座周边设置有若干用于将支架基座固定于空调箱的安装孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘荣，钱渊清，王炎峰，
申请(专利权)人：上海德尔福汽车空调系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31