【技术实现步骤摘要】
一种钢结构组装卡具
本技术涉及一种卡具，尤其是一种适用于钢结构构件焊接组装过程中的卡具，属于焊接
。
技术介绍
在钢结构施工过程中，如何快速准确地对各构件进行定位是保证钢结构组装质量、提高功效的关键环节，特别是针对高空组对钢结构作业，组装卡具的结构设计，不仅影响组装质量和组装速度，而且还影响施工安全。在已知技术中，钢结构组装时，要在其中一个组装件的接头端焊接组装卡具，组装时在卡具与另一组装件接头之间用楔形铁压紧固定两构件，焊接作业完成后，切割拆除卡具并打磨其焊点。由于卡具焊接与切割打磨操作消耗人工和材料多，而且高空使用楔形铁易脱落，存在安全隐患。申请号为201120129055.4的中国专利公开了一种新型钢结构组装卡具，它设有U形卡、偏心轮轴、固定螺栓，所述U形卡结构的一侧高于另一侧，低端侧焊有带轴孔的两个支耳，偏心轮轴安装在支耳上，偏心轮轴两支耳之间部分是偏心轮，U形卡的低端侧下部制有螺栓孔，螺栓孔内配装固定螺栓。虽然该专利的技术方案解决了现有的组装卡具在组装前需要与钢结构构件焊接、组装后还需切割打磨、楔形铁高空使用易脱落等问题，但由于其偏心轮...
【技术保护点】
一种钢结构组装卡具，它设有U形卡座（1）、偏心轮组件（2）、支耳（3）和固定螺栓（4）,所述U形卡座（1）的一侧高于另一侧,在U形卡座（1）的低端侧（1‑2）焊有带轴孔的两个支耳（3）,所述偏心轮组件（2）包括偏心轮（2‑1）和偏心轮轴（2‑2），所述偏心轮轴（2‑2）安装在支耳（3）的轴孔中, 其一侧端头（2‑3）均为四方形或六方形结构，所述偏心轮（2‑1）固定在偏心轮轴（2‑2）上,所述U形卡座（1）的低端侧（1‑2）下部设有螺栓孔（1‑3）,所述螺栓孔（1‑3）内配装固定螺栓（4），其特征是，所述两个支耳（3）上的轴孔为带有U型槽（3‑2）的长孔（3‑1）。
【技术特征摘要】
1.一种钢结构组装卡具，它设有U形卡座(I)、偏心轮组件(2)、支耳(3)和固定螺栓(4)，所述U形卡座(I)的一侧高于另一侧，在U形卡座(I)的低端侧(1-2)焊有带轴孔的两个支耳(3)，所述偏心轮组件(2)包括偏心轮(2-1)和偏心轮轴(2-2)，所述偏心轮轴(2-2)安装在支耳(3)的轴孔中，其一侧端头(2-3)均为四方形或六方形结构，所述偏心轮(2-1)固定在偏心轮轴(2-2)上，所述U形卡座(I)的低端侧(1-2)下部设有螺栓孔(1-3)，所述螺栓孔(1-3)内配装固定螺栓(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王群伟，范学东，
申请(专利权)人：中国化学工程第十三建设有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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