包括用于模制和硫化轮胎胎面的切割构件的模制元件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于模制和硫化轮胎胎面的模具的模制元件(1)。该模制元件(1)包括预定用于模制轮胎的胎面表面的一部分的模制表面(3)和从模制表面(3)伸出的复合叶片(6、8)，该复合叶片包括大体上沿周向方向X定向的主体(6)和面向该主体的至少一个U形副分支(8)，副分支(8)大体上沿倾斜方向J定向，该倾斜方向J与垂直于周向方向X的横向方向Y形成非零角度ψ，副分支(8)在两个接触区域(10、12)处与主体接触，以限定出具有长度L的空腔(7)，其特征在于，模制元件包括从模制表面(3)伸出的主切割构件(9)，该主切割构件平行于所述倾斜方向J在其两个端部(14、16)之间延伸，该主切割构件的长度小于空腔的长度L，并且模制元件(1)包括从主切割构件(9)的一个端部(14)延伸至面对该端部的接触区域(10、12)中的相应的一个的具有高度Hs的至少两个副切割构件(13)，每个副切割构件(13)与该主体(6)形成角度θ。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括用于模制和硫化轮胎胎面的切割构件的模制元件
本专利技术涉及用于模制和硫化轮胎胎面的模具领域。更具体地说，本专利技术涉及用于模制被覆盖材料层部分地覆盖的胎面区块的模具。
技术介绍
已知的作法是设计其胎面包括多种橡胶混合物的轮胎。文件W003089257公开了这种胎面。更具体地说，文件W003089257公开了一种包括胎面区块的胎面，所述胎面区块的壁被覆盖材料层覆盖。该覆盖层由与制造胎面的橡胶混合物不同的材料制成。该材料特别是具有比所述橡胶混合物的湿路面抓地力好得多的湿路面抓地力。这在湿地上的转弯性能方面提供了非常显著的改善。特别是，在文件W02006069912中公开了一种制造该胎面的方法。根据该制造方法，在第一步骤中，利用注射喷嘴将预定用于构造覆盖材料层的材料以一个或多个嵌入件的形式注入到生胎中。然后，在第二步骤中，通过硫化模具的肋条成形所述嵌入件或多个嵌入件，以使得其覆盖由所述肋条模制的花纹沟的全部或部分壁。该制造方法具有其局限性，特别是就涉及获取精密模制而言。具体地说，在其成形期间，嵌入件经受了来自肋条的显著剪切力，以将该嵌入件转变为更小厚度的层。该剪切力可能在嵌入件内部产生裂纹，从而使得更难以控制制造该嵌入件的材料的运动。因此，由此形成的覆盖材料层的形状和厚度可能有些随意。于是减少了由附加层赋予轮胎性能的优点。另外，在该制造方法中，必须使嵌入件与肋条对准。这使得胎面的制造更复杂。文件FR11/61796公开了一种制造轮胎的方法，其包括切割预先施设在生胎上的覆盖料层并且将覆盖层的一部分放置到由模制元件的叶片模制的切口中。在该方法中，在模制元件相对于生胎的同一运动中切割覆盖材料层并将其推入到生胎深处。为了提高冬季轮胎(也称为积雪覆盖地面上的雪地轮胎)的抓地力，已知的作法是在胎面内部使用具有低弹性模量的橡胶材料。因此，构成该胎面的胎面区块的总刚度被减小，并且这也可能降低其耐磨性。为了增加区块的刚度并同时维持在雪地上的良好抓地力，已知的作法是形成具有与轮胎的轴向方向构成大于0°的角度的倾斜区块的胎面。这样，每个区块相对于施加于该区块的负载提供了更大的表观梁截面。此外考虑到提高区块的刚度，已知的作法是为区块的侧面提供覆盖材料层，该覆盖材料层具有比橡胶材料的弹性模量高的弹性模量。然而，使用文件FR11/61796的制造方法制造包括所述倾斜区块的雪地轮胎存在某些困难。特别是，已经注意到，覆盖层中的切口的形状与预定用于接受该覆盖层的倾斜区块的侧面的形状未很好地匹配，并且这带来了与轮胎运行方式有关的问题。因此，需要改善覆盖材料层在轮胎胎面的倾斜胎面区块的壁上的结合。定义“轮胎”是指各种弹性轮胎，不论其是否经受内部压力。“雪地轮胎”(也称为“冬季轮胎”)是指通过标示在轮胎的至少一个侧壁上的铭文M+S或M.S或者甚至M&S标识的轮胎。该雪地轮胎的特征在于，预定首要用于泥泞和新雪或融雪中的胎面花纹和橡胶成分比设计为在未被雪覆盖的地面上行驶的道路轮胎更佳地运行。轮胎的“生胎”或“胎坯”是指多个以条带或片材形式存在的半成品橡胶制品在具有或没有增强件的情况下的叠合。生胎预定用于在模具中被硫化，以便获得轮胎。轮胎的“胎面”是指由侧表面和两个主表面限定的一些橡胶材料，所述主表面中的一个预定用于当轮胎行驶时接触路面。“胎面表面”是指由当轮胎行驶时轮胎胎面上接触路面的点所形成的表面。“模具”是指分离的模制元件的集合，当这些模制元件被相互靠拢到一起时限定出环形的模制空间。模具的“模制元件”是指模具的一部分。模制元件例如为模具区段。模制元件的“模制表面”是指预定用于模制轮胎胎面表面的模具表面。模制元件的“叶片(刀片)”是指从模制表面伸出的突起。在叶片的种类中，在具有小于2mm的宽度刀槽花纹叶片与具有2mm或更大的宽度的肋条之间存在区别。刀槽花纹叶片预定用于在轮胎胎面中模制刀槽花纹，所述刀槽花纹是指当其落入到轮胎与地面接触的接触块内时至少部分地闭合的切口。肋条预定用于在胎面中模制花纹沟，所述花纹沟是指当其落入到轮胎与地面接触的接触块内时不会闭合的切口。叶片具有倒圆端部。切割构件是指从模制表面伸出的突起。该突起能够切割覆盖生胎的覆盖材料层。“叶片或相应切割构件的高度”是指模具的模制表面与叶片或相应切割构件的端部之间的距离。弹性材料的“弹性模量”是指当该材料经受拉伸或压缩负载时应力的变化与应变的变化之间的比值。
技术实现思路
本专利技术涉及一种用于模制和硫化轮胎胎面的模具的模制元件。该模制元件包括预定用于模制轮胎的胎面表面的一部分的模制表面和从该模制表面伸出的具有高度H的复合叶片。该复合叶片包括大体上沿周向(圆周)方向X定向的主体(本体)和面向该主体的至少一个U型副分支。该副分支大体上沿倾斜方向J定向，该倾斜方向与垂直于周向方向X的横向方向Y形成非零角度Ψ。该副分支在两个接触区域处与主体接触，以限定出具有长度L的空腔。模制元件包括从模制表面伸入空腔中的具有高度Hp的主切割构件。该主切割构件平行于倾斜方向J在其两个端部之间延伸，该主切割构件的长度小于空腔的长度L。模制元件包括从主切割构件的所述端部中的一个延伸至面对该端部的相应的一个接触区域的具有高度Hs的两个副切割构件，每个副切割构件与该主体形成角度Θ。主切割构件的高度Hp和副切割构件的高度Hs大于复合叶片的高度H。副切割构件允许覆盖层的切下部分的尺寸适于与区块相对于横向方向Y的倾斜度相匹配。因此，改善了制造覆盖层的材料在该区块的侧壁上的施加。副切割构件还使得可以使得覆盖层的切下部分呈总体三角形的形状。覆盖层的该切下部分将覆盖由复合叶片模制的区块的侧壁。换句话说，区块的该侧壁在轮胎中部分地限定(界定)花纹沟。通过选用适当的覆盖材料，例如可以促进水沿该花纹沟的流动，以便提高轮胎在湿地上的抓地力。还可以提高随着磨损在雪地上的横向抓地力，并且甚至可以提高该区块的横向刚度。在一优选实施例中，角度Θ与角度V相同。在一备选形式的实施例中，主切割构件设置在空腔中，以使得副切割构件分别与切割叶片的主体形成不同的角度。【附图说明】本专利技术的其他特征和优点将从以下由参照附图以非限制性实例给出的说明中显现出来，其中:-图1示意性地描绘了根据本专利技术的模制元件；-图2是由图1的模制元件模制的区块的透视图；-图3示意性地描绘了根据第二实施例的模制元件的一部分；_图4以A _ A局部首I]面描绘了图3的t旲制兀件。【具体实施方式】在随后的说明中，将通过相同的附图标记标识基本上相同或类似的元件。图1示意性地描绘了根据本专利技术的模制元件I。该模制元件I包括预定用于模制轮胎的胎面表面的一部分的模制表面3。模制元件I还包括从模制表面3伸出的具有高度H的复合叶片6、8。该复合叶片包括大体上沿周向方向X定向的主体6。轮胎上的周向方向对应于与以该轮胎的旋转轴线为中心的任一圆相切的方向。此处，复合叶片包括各自定位在主体6的每一侧并面向该主体的两个U形副分支8。每个副分支大体上沿倾斜方向J定向，该倾斜方向与垂直于周向方向X的横向方向Y形成非零角度Ψ。每个副分支在两个接触区域10、12处与主体6接触，以便分支8限定出封闭的空腔。模制元件I还包括主切割构件9。该主切割构件从模制表面3伸出并且其高度Hp大于复合叶片6、8的高度H本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于模制和硫化轮胎胎面的模具的模制元件，该模制元件(1)包括预定用于模制所述轮胎的胎面表面的一部分的模制表面(3)和从所述模制表面(3)伸出的具有高度H的复合叶片(6、8)，该复合叶片包括大体上沿周向方向X定向的主体(6)和面向该主体(6)的至少一个U形副分支(8)，该副分支(8)大体上沿倾斜方向J定向，该倾斜方向与垂直于所述周向方向X的横向方向Y形成非零角度ψ，所述副分支(8)在两个接触区域(10、12)处与所述主体(6)接触，以限定出具有长度L的空腔(7)，其特征在于，所述模制元件包括在所述空腔(7)中从所述模制表面(3)伸出的具有高度Hp的主切割构件(9)，该主切割构件平行于所述倾斜方向J在两个端部(14、16)之间延伸，在该主切割构件(9)的两个端部(14、16)之间测得的该主切割构件(9)的长度小于所述空腔(7)的长度L，并且所述模制元件(1)包括从所述主切割构件的一个端部(14)延伸至面对该端部(14)的所述接触区域(10、12)中的相应的一个的具有高度Hs的至少两个副切割构件(13)，每个副切割构件(13)与该主体(6)形成角度θ，并且所述主切割构件(9)的高度Hp和所述副切割构件(13)的高度Hs大于所述复合叶片(6、8)的高度H。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.12.22 FR 11622581.用于模制和硫化轮胎胎面的模具的模制元件，该模制元件(I)包括预定用于模制所述轮胎的胎面表面的一部分的模制表面(3)和从所述模制表面(3)伸出的具有高度H的复合叶片(6、8)，该复合叶片包括大体上沿周向方向X定向的主体(6)和面向该主体(6)的至少一个U形副分支(8)，该副分支(8)大体上沿倾斜方向J定向，该倾斜方向与垂直于所述周向方向X的横向方向Y形成非零角度Ψ，所述副分支(8)在两个接触区域(10、12)处与所述主体(6)接触，以限定出具有长度L的空腔(7)，其特征在于，所述模制元件包括在所述空腔(7)中从所述模制表面(3)伸出的具有高度Hp的主切割构件(9)，该主切割构件平行于所述倾斜方向J在两个端部(14、...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·佩兰，金子秀一，
申请(专利权)人：米其林企业总公司，米其林研究和技术股份公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR