一种房车脚撑制造技术

本实用新型专利技术提供了一种房车脚撑，包括脚撑主体、升降机构、及驱动机构，脚撑主体包括丝杆和支撑板，升降机构与驱动机构连接，丝杆与升降机构连接，丝杆垂直于房车车体，支撑板设于丝杆下端，升降机构包括蜗轮减速箱，驱动机构包括驱动电机，驱动电机与蜗轮减速箱连接，蜗轮减速箱内设有与丝杆配合使用的蜗轮，驱动电机通过蜗轮减速箱来驱动蜗轮转动，蜗轮能够驱动丝杆上下运动。驱动机构采用驱动电机，驱动电机是通过电动控制的，省时省力，而且脚撑主体由丝杆和涡轮配合组成，具有自锁功能，当电机不工作时脚撑不会随意伸缩，不会出现失效现象，工作更加稳定可靠，并且结构更加简单，体积较小，更加轻便，维护简单。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种房车脚撑
本技术涉及房车领域，尤其涉及一种房车脚撑。
技术介绍
房车有避震系统，当人从侧边上到房车里时，房车会左右摇晃，给人一种不舒服的感觉，这样房车就不能提供一种坚实的家的感觉，房车享受会大打折扣，而且在野外的话地面不会特别平整，房车会有倾斜现象，所以就需要在房车车体周围设置脚撑，但目前脚撑只有手动脚撑和液压或气压脚撑，手动脚撑需要人工操作撑起脚撑，劳动强度大，而且不美观，不适应房车的需求；而液压或启动脚撑体积过大，自身偏重，难维护，并且没有自锁功能，时间久了会有漏液或漏气而泄压造成脚撑失效，在一定情况下会造成危险，工作不可O
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本技术提供了一种房车脚撑。本技术提供了一种房车脚撑，包括脚撑主体、升降机构、及驱动机构，所述脚撑主体包括丝杆和支撑板，所述升降机构与所述驱动机构连接，所述丝杆与所述升降机构连接，所述丝杆垂 直于房车车体，所述支撑板设于所述丝杆下端，所述升降机构包括蜗轮减速箱，所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机与所述蜗轮减速箱连接，所述蜗轮减速箱内设有与所述丝杆配合使用的蜗轮，所述驱动电机通过所述蜗轮减速箱来驱动所述蜗轮转动，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种房车脚撑，其特征在于：包括脚撑主体、升降机构、及驱动机构，所述脚撑主体包括丝杆和支撑板，所述升降机构与所述驱动机构连接，所述丝杆与所述升降机构连接，所述丝杆垂直于房车车体，所述支撑板设于所述丝杆下端，所述升降机构包括蜗轮减速箱，所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机与所述蜗轮减速箱连接，所述蜗轮减速箱内设有与所述丝杆配合使用的蜗轮，所述驱动电机通过所述蜗轮减速箱来驱动所述蜗轮转动，所述蜗轮能够驱动所述丝杆上下运动。

【技术特征摘要】
1.一种房车脚撑，其特征在于:包括脚撑主体、升降机构、及驱动机构，所述脚撑主体包括丝杆和支撑板，所述升降机构与所述驱动机构连接，所述丝杆与所述升降机构连接，所述丝杆垂直于房车车体，所述支撑板设于所述丝杆下端，所述升降机构包括蜗轮减速箱，所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机与所述蜗轮减速箱连接，所述蜗轮减速箱内设有与所述丝杆配合使用的蜗轮，所述驱动电机通过所述蜗轮减速箱来驱动所述蜗轮转动，所述蜗轮能够驱动所述丝杆上下运动。2.根据权利要求1所述的房车脚撑，其特征在于:所述丝杆上端设有限位装置及电控装置，所述限位装置与电控装置连接，所述电控装置与所述驱动电机电性连接。3.根据权利要求2所述的房车脚撑，其特征在于:所述限位装置为行程开关或位置传感器。4.根据权利要求1所述的房车脚撑，其特征在于:所述驱动机构还包括联轴器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李家顺，
申请(专利权)人：李家顺，
类型：新型
国别省市：广东;44