一种带驻车装置的拖车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带驻车装置的拖车，所述的带驻车装置的拖车包含一支架，所述的支架包含一牵引支架和一对支撑支架，所述的支撑支架上分别设有一车轮，所述的支撑支架上分别设有一对驱动汽缸和一对驻车器，所述的驻车器可拆卸地与所述的驱动汽缸固定连接。本实用新型专利技术的带驻车装置的拖车利用支撑支架上的驱动汽缸和驻车器，使用者可以轻松地将两个车轮抬升，并稳定支撑在地面上。另外，使用者可以根据地形的高低来调节不同的驻车器，适应性强。该带驻车装置的拖车结构简单，调节方便，实用性强。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种带驻车装置的拖车，所述的带驻车装置的拖车包含一支架，所述的支架包含一牵引支架和一对支撑支架，所述的支撑支架上分别设有一车轮，所述的支撑支架上分别设有一对驱动汽缸和一对驻车器，所述的驻车器可拆卸地与所述的驱动汽缸固定连接。本技术的带驻车装置的拖车利用支撑支架上的驱动汽缸和驻车器，使用者可以轻松地将两个车轮抬升，并稳定支撑在地面上。另外，使用者可以根据地形的高低来调节不同的驻车器，适应性强。该带驻车装置的拖车结构简单，调节方便，实用性强。【专利说明】一种带驻车装置的拖车
本技术涉及一种拖车装置，更确切地说，是一种带驻车装置的拖车。
技术介绍
随着人民生活水平的提高，汽车已经进入了普通人民的家庭。为了出游方便，汽车上可以增加一个拖车来携带需要的器材。现有的拖车一般就是简单的支架配上轮子，没有任何驻车系统，影响使用的安全性能。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种带驻车装置的拖车。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种带驻车装置的拖车，所述的带驻车装置的拖车包含一支架，所述的支架包含一牵引支架和一对支撑支架，所述的支撑支架上分别设有一车轮，所述的支撑支架上分别设有一对驱动汽缸和一对驻车器，所述的驻车器可拆卸地与所述的驱动汽缸固定连接。作为本技术较佳的实施例，所述的驻车器包含一纵向设置的柱状的驻车主体，所述的驻车主体的下方两侧分别设有一连接凸缘，所述的连接凸缘上分别设有一连接支腿，所述的支撑支架的内侧分别设有一对口字形的套筒，所述的驻车主体贯穿所述的套筒，所述的驱动汽缸包含一汽缸主体，所述的汽缸主体的顶部设有一汽缸连接头，所述的驻车主体的顶部设有一驻车连接头，所述的驻车连接头与所述的汽缸连接头通过销钉连接。本技术的带驻车装置的拖车利用支撑支架上的驱动汽缸和驻车器，使用者可以轻松地将两个车轮抬升，并稳`定支撑在地面上。另外，使用者可以根据地形的高低来调节不同的驻车器，适应性强。该带驻车装置的拖车结构简单，调节方便，实用性强。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的带驻车装置的拖车的立体结构示意图；图2为图1中的带驻车装置的拖车的立体结构分解示意图；图3为图2中的带驻车装置的拖车的A区域的细节放大示意图；其中，1、带驻车装置的拖车；2、支架；21、牵引支架；22、支撑支架；23、套筒；3、车轮；4、驱动汽缸；40、汽缸主体；41、汽缸连接头；5、驻车器；50、驻车主体；51、连接凸缘；52、连接支腿；53、驻车连接头。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1至图3所示，本技术的带驻车装置的拖车I包含一支架2，该支架2包含一牵引支架21和一对支撑支架22，支撑支架22上分别设有一车轮3，支撑支架22上分别设有一对驱动汽缸4和一对驻车器5，驻车器5可拆卸地与驱动汽缸4固定连接。驻车器5包含一纵向设置的柱状的驻车主体50,驻车主体50的下方两侧分别设有一连接凸缘51，连接凸缘51上分别设有一连接支腿52，支撑支架22的内侧分别设有一对口字形的套筒23，驻车主体50贯穿套筒23，驱动汽缸4包含一汽缸主体40，汽缸主体40的顶部设有一汽缸连接头41，驻车主体50的顶部设有一驻车连接头53，驻车连接头53与汽缸连接头41通过销钉连接。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【权利要求】1.一种带驻车装置的拖车，其特征在于，所述的带驻车装置的拖车(I)包含一支架(2)，所述的支架(2)包含一牵引支架(21)和一对支撑支架(22)，所述的支撑支架(22)上分别设有一车轮(3)，所述的支撑支架(22)上分别设有一对驱动汽缸(4)和一对驻车器(5)，所述的驻车器(5)可拆卸地与所述的驱动汽缸(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的带驻车装置的拖车，其特征在于，所述的驻车器(5)包含一纵向设置的柱状的驻车主体(50)，所述的驻车主体(50)的下方两侧分别设有一连接凸缘(51)，所述的连接凸缘(51)上分别设有一连接支腿(52 )，所述的支撑支架(22 )的内侧分别设有一对口字形的套筒(23)，所述的驻车主体(50)贯穿所述的套筒(23)，所述的驱动汽缸(4)包含一汽缸主体(40)，所述的汽缸主体(40)的顶部设有一汽缸连接头(41)，所述的驻车主体(50)的顶部设有一驻车连接头(53)，所述的驻车连接头(53)与所述的汽缸连接头(41)通过销钉连接。【文档编号】B60S9/02GK203637783SQ201420000376【公开日】2014年6月11日 申请日期:2014年1月2日 优先权日:2014年1月2日 【专利技术者】陈焕祥 申请人:陈焕祥本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带驻车装置的拖车，其特征在于，所述的带驻车装置的拖车（1）包含一支架（2），所述的支架（2）包含一牵引支架（21）和一对支撑支架（22），所述的支撑支架（22）上分别设有一车轮（3），所述的支撑支架（22）上分别设有一对驱动汽缸（4）和一对驻车器（5），所述的驻车器（5）可拆卸地与所述的驱动汽缸（4）固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈焕祥，
申请(专利权)人：陈焕祥，
类型：新型
国别省市：安徽;34