【技术实现步骤摘要】
一种集装箱车车尾卡环结构
本技术涉及集装箱车
，尤其涉及一种集装箱车车尾卡环结构。
技术介绍
集装箱车是指用以运载可卸下的集装箱的专用运输车辆。集装箱车车尾一般都安装有卡环，用于拖拽其他物体用，现有的卡环一般都是固定死的，焊接固定在车上，卡环在很大的外力作用下很容易折断，使用寿命较短。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的问题是提供一种集装箱车车尾卡环结构，以克服现有技术中卡环在很大的外力作用下很容易折断，使用寿命较短的缺陷。( 二 )技术方案为解决所述技术问题，本技术提供一种集装箱车车尾卡环结构，包括车身、可伸缩的防撞钢梁、卡环本体、第一钢球和固定螺钉；所述防撞钢梁包括固定杆和移动杆；所述固定杆与所述移动杆插接固定，所述移动杆可沿着所述固定杆上下移动，所述移动杆上设置有三个插孔，所述固定杆上设置有与所述插孔配合的第二钢球；所述防撞钢梁安装在所述车身的尾部下方；所述卡环本体上端焊接所述第一钢球，所述第一钢球安装在所述车身的内部，使所述卡环本体可以进行360°的转动；所述固定螺钉旋入所述车身内与所述第一钢球接触。进一步，所述卡环本体的形状为椭圆形。进一步，所述防撞钢梁与所述车身焊接固定。进一步，所述卡环本体内圈设置有防滑垫圈。进一步，所述固定螺钉位于所述车身的上方。(三)有益效果本技术的集装箱车车尾卡环结构，结构简单，卡环本体可以进行360°的转动，卡环本体不易折断，使用寿命长，使用方便。【附图说明】图1为本技术一种集装箱车车尾卡环结构的结构示意图；图2为图1中A的局部放大图；图3为图1中B的局部放大图。图中，I为车身，2为防撞钢梁,...
【技术保护点】
一种集装箱车车尾卡环结构，其特征在于：包括车身(1)、可伸缩的防撞钢梁(2)、卡环本体(3)、第一钢球(4)和固定螺钉(5)；所述防撞钢梁(2)包括固定杆(6)和移动杆(7)；所述固定杆(6)与所述移动杆(7)插接固定，所述移动杆(7)可沿着所述固定杆(6)上下移动，所述移动杆(7)上设置有三个插孔(8)，所述固定杆(6)上设置有与所述插孔(8)配合的第二钢球(9)；所述防撞钢梁(2)安装在所述车身(1)的尾部下方；所述卡环本体(3)上端焊接所述第一钢球(4)，所述第一钢球(4)安装在所述车身(1)的内部，使所述卡环本体(3)可以进行360°的转动；所述固定螺钉(5)旋入所述车身(1)内与所述第一钢球(4)接触。
【技术特征摘要】
1.一种集装箱车车尾卡环结构，其特征在于:包括车身(I)、可伸缩的防撞钢梁(2)、卡环本体(3)、第一钢球(4)和固定螺钉(5);所述防撞钢梁(2)包括固定杆(6)和移动杆(7);所述固定杆(6)与所述移动杆(7)插接固定，所述移动杆(7)可沿着所述固定杆(6)上下移动，所述移动杆(7)上设置有三个插孔(8)，所述固定杆(6)上设置有与所述插孔(8)配合的第二钢球(9);所述防撞钢梁(2)安装在所述车身⑴的尾部下方；所述卡环本体(3)上端焊接所述第一钢球(4)，所述第一钢球(4)安装在所述车身(I)的内部，...
【专利技术属性】
技术研发人员：翁永祥，俞梁，
申请(专利权)人：宁波金洋化工物流有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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