【技术实现步骤摘要】
一种大型集装箱船引水员登乘船体结构
本技术涉及一种引水员登乘船体结构,具体涉及一种用于大型集装箱船的引水员登乘船体结构。
技术介绍
由于离靠港频繁,引水员登乘装置对集装箱船尤其重要。考虑到经常要操作,船东在基本配置满足规范要求的基础上往往还对引水员登乘装置的操作性提出很高的要求。大多数集装箱船都在外板上设置有引水员门,在引水员门附近结构上辟出一个Pilot Port区划,通过安装在暴露甲板或者Pilot Port内的引水员绳梯卷筒与引水员门的配合使用上下引水员。但规范对引水员在绳梯上的爬高有上、下限要求一只允许1.5m?9m。而引水员门的开口位置是固定的,所以这种引水员登乘系统最多只能覆盖7.5m (9-1.5)的吃水高度差。而现在的集装箱船越来越大型化,最大和最小吃水落差超过7.5m已非常普遍,所以这种引水员登乘系统往往不能覆盖大型集装箱船的所有吃水状态,这样就必须在其他位置——通常是上甲板——设置另一套引水员登乘装置。由于船上已经设置了引水员门和引水员绳梯卷筒,考虑到建造成本,这套额外的引水员登乘装置往往配置比较简单——一般不会再配备引水员绳梯卷筒,就是简单的一部引水员绳梯,通过人力搬运、收放。而集装箱船为达到最大装箱量,上甲板空间非常狭窄,这套额外的引水员绳梯布置就非常困难,通过人力也很难操作,船东对此经常提出抱怨。另外,由于配置了引水员门、引水员绳梯卷筒以及额外的引水员绳梯,这种传统的引水员登乘系统成本也不菲。
技术实现思路
技术目的:本技术的目的是为了解决传统的引水员登乘系统的弊端,对引水员登乘相关设备的布置及配置进行优化,从而在降低造船成本的同 ...
【技术保护点】
一种大型集装箱船引水员登乘船体结构,包括船体,其特征在于:所述船体的上甲板(1)上设有引水员绳梯搁架(2),所述上甲板(1)上靠近舷梯一侧设有一个引水员绳梯卷筒(3),所述引水员绳梯卷筒(3)底部设有活动导轨,所述引水员绳梯搁架(2)中存储有引水员绳梯Ⅰ(4),所述引水员绳梯卷筒(3)中存储有引水员绳梯Ⅱ(5)。
【技术特征摘要】
1.ー种大型集装箱船引水员登乘船体结构,包括船体,其特征在于:所述船体的上甲板(I)上设有引水员绳梯搁架(2),所述上甲板(I)上靠近舷梯ー侧设有ー个引水员绳梯卷筒(3),所述引水员绳梯卷筒(3)底部设有活动导轨,所述引水员绳梯搁架(2)中存储有引水员绳梯I (4),所述引水员绳梯卷筒(3)中存储有引水员绳梯II (5)。2.根据权利要求1所述的ー种大型集装箱船引水员登乘船体结构,其特征在于:所述引水员绳梯卷筒(3)具有三个工作位置。3.根据权利要求1所述的ー种大型集装箱船引水员登乘船体结构,其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴光明,薛国良,周学军,
申请(专利权)人:南通中远川崎船舶工程有限公司,
类型:实用新型
国别省市: