【技术实现步骤摘要】
汽车座椅座盆镶块多间隙成型装置
[0001 ] 本技术涉及汽车座椅座盆成型装置，尤其涉及了一种汽车座椅座盆镶块多间隙成型装置。
技术介绍
目前，现有的汽车座椅座盆成型装置无法调节间隙，以及传统的成型装置在成型过程中由于受力不均衡，导致下垫柱的晃动，使得零件加工过程中的受力不均衡，以至材料流向不稳定，生产的产品质量欠佳。
技术实现思路
本技术针对现有技术中传统的成型装置在成型过程中由于受力不均衡，导致下垫柱的晃动，使得零件加工过程中的受力不均衡，以至材料流向不稳定，生产的产品质量欠佳等缺点，提供了一种通过设置环形镶块以及垫柱固定块保证工件成型过程受力均衡，提高生产质量的汽车座椅座盆镶块多间隙成型装置。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决:汽车座椅座盆镶块多间隙成型装置，包括上底板、凹模、凸模与下底板，上底板设置在设备上台面上，上垫板通过螺栓固定连接在上底板上，上垫板上安装凹模；下底板安装下垫板，下垫板上安装凸模与环形的镶块组件，凸模设置在环形的镶块组件内。环形的镶块组件为环形的镶块，其设置在凸模的外部，起到调节间隙和定位固定凸模的作用。作为优选，下底板的下方设置下垫柱，下底板上方设置下垫柱套头，下垫柱与下垫柱套头通过螺栓固定，下垫柱下端安装在设备下台面上。作为优选，下底板的下方设置下垫脚，下垫脚下端安装在设备下台面上。下垫脚分布在下垫柱的外围，起到辅助支撑的作用。作为优选，下底板的下方还设有垫柱固定块，下垫柱设置在垫柱固定块内。用垫柱固定块，确保由于成型受力不均衡时，下垫柱的不产生晃动或减小其晃动程度，从而确保零件加工过程中的受力均衡...
【技术保护点】
汽车座椅座盆镶块多间隙成型装置，包括上底板（1）、凹模（3）、凸模（5）与下底板（8），上底板（1）设置在设备上台面（15）上，其特征在于：上垫板（2）通过螺栓（14）固定连接在上底板（1）上，上垫板（2）上安装凹模（3）；下底板（8）安装下垫板（7），下垫板（7）上安装凸模（5）与环形的镶块组件（6），凸模（5）设置在环形的镶块组件（6）内。
【技术特征摘要】
1.汽车座椅座盆镶块多间隙成型装置，包括上底板(I)、凹模(3)、凸模(5)与下底板(8)，上底板(I)设置在设备上台面(15)上，其特征在于:上垫板(2)通过螺栓(14)固定连接在上底板(I)上，上垫板(2)上安装凹模(3);下底板(8)安装下垫板(7)，下垫板(7)上安装凸模(5)与环形的镶块组件(6)，凸模(5)设置在环形的镶块组件(6)内。2.根据权利要求1所述的汽车座椅座盆镶块多间隙成型装置，其特征在于:下底板(8)的下方设置下垫柱(10)，下底板(8)上方设置下垫柱套头(17)，下垫柱(10)与下垫柱套头(17)通过螺栓固定，下垫柱(10)下端安装在设备下台面(16)上。3.根据权利要求1所述的汽车座椅座盆镶块...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈琪，
申请(专利权)人：上海申驰实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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