一种折叠车车轮固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车轮固定装置，包括固定套管、定位销、弹簧，定位销固定座，T型螺母。固定套管安装在车架左侧的后车架后叉本体上，供定位销穿入。定位销固定座安装在车架中管下部的转轴下方的三角区，供定位销插入。弹簧放置于固定套管中抵住定位销，通过自身弹力帮助定位销左右移动，使得固定销在折叠时达到插销的作用，使得后车轮后叉本体能够固定在车架中管。本发明专利技术解决了折叠车后车轮向前折叠后容易往下掉，不利于搬动的问题，达到在车折叠后通过本发明专利技术将后车架后叉本体固定在车架中管的目的，使得折叠车在折叠后易于搬动。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠车车轮固定装置一、
:本专利技术涉及一种折叠车车轮固定装置，特别是涉及折叠电动车折叠后的车轮固定装置。二、
技术介绍
:随着自行车、电动车向轻型化、小型化方向的发展，各种可折叠式自行车、电动车应运而生，折叠车逐渐成为现代交通工具里不可或缺的部分，而它的轻便性、灵活性、携带性在交通日益拥堵的今天更加凸现。现有折叠车大部分均为车架中管以及后叉上设有转动铰链部件，整车折叠方式为后轮向下往前折叠，折叠以后衣架为停车支撑。使用这种折叠方式后，后轮依靠转动铰链部件达到折叠的目的，但是由于后轮自身重力的原因，后轮在折叠后容易自动的往下下落，影响折叠效果，也不利于移动。三、
技术实现思路
:1、专利技术目的:本专利技术提供一种折叠车折叠后车轮固定装置，其目的是解决车轮折叠后自动下落的问题，通过本专利技术，可以将折叠后的车轮与车架固定，使其在折叠后不会因自身重力而往下落，同时，在折叠车展开之后不影响车的使用。2、技术方案:车轮固定装置，包括固定套管，定位销，弹簧，定位销固定座，T型螺母。定位销固定座为一体式构造，安装在车架中管转动中轴下方的三角区，其主要由圆弧盘、固定用圆柱组成，圆弧盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠车车轮固定装置，包括固定套管、定位销、定位销固定座、弹簧、T形螺母，其特征在于，固定套管安装在车架左侧后车架后叉本体上，定位销固定座安装在车架中管下部转轴下方的三角区，定位销穿过固定套管，通过穿在定位销上的弹簧控制定位销的移动。

【技术特征摘要】
1.一种折叠车车轮固定装置，包括固定套管、定位销、定位销固定座、弹簧、T形螺母，其特征在于，固定套管安装在车架左侧后车架后叉本体上，定位销固定座安装在车架中管下部转轴下方的三角区，定位销穿过固定套管，通过穿在定位销上的弹簧控制定位销的移动。2.根据权利要求1所述的车轮固定装置，其特征在于，所述固定套管为一体式构造，分为圆筒形套管和一字挡肩两部分，圆筒形套管一侧连着一字挡肩，另一侧外部为螺纹，圆筒形套管长度大于后车架后叉本体厚度并保证其从后叉本体穿过后T形螺母能完全与其咬合固定，圆筒形套管内直径大于定位销直径及弹簧直径，以保证定位销及弹簧能放入其中并能自由移动；一字挡肩中间开一小圆孔，直径比定位销直径略大，以保证定位销能从其中穿过。3.根据权利要求1所述的车轮固定装置，其特征在于，所述定位销固定座为一体式构造，主要由圆弧盘、固定用圆柱组成，圆弧盘为弧形球面，弧顶位置有一孔洞，其深度略大于圆弧盘的高度，其直径略大于定位销直径，供定位销插入，达到车轮与车架固定的作用。固定用圆柱长度大于车架中管下部转轴下方的三角区厚度，保证其从中穿过后能用螺母咬合固定。4.根据权利要求1所述的车轮固定装置，其特征在于，所述的定位销为一体式构造，其穿入固定套管，经固定套管的圆孔穿出，主要分为定位销主体、挡肩和拉环三部分，定位销主体上方有一圆孔，供拉环扣入，定位销主体长度应保证在车折叠时定位销能从固定套管穿过后插入到定位销固定座孔洞中，并将圆孔留在T形螺母外面，使拉环能够扣入；同时应保证在车展开时，定位销能刚好抵在定位销固定座圆弧盘的外沿。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝瀚，尧鑫才，
申请(专利权)人：苏州小蜻蜓电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32