【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎用钢帘线
本技术涉及钢帘线，特别涉及一种汽车轮胎用钢帘线。
技术介绍
现代生活和生产中，人们对汽车、载重车行业的需求越来越大，这就带动了轮胎工业的迅速发展，也对轮胎企业提出了越来越高的要求，轮胎的耐久性能、速度性能、安全性能及翻新率不断提高。在竞争压力下，降本增效也是轮胎企业在市场中谋求发展的必要措施，有限资源的节约使用也被制造业提上日程。因此，作为轮胎骨架材料的钢丝帘线不断接受着性能、成本与能源节约的挑战。带束层是全钢载重子午线轮胎的关键部件，承受了轮胎约60%以上的载荷，其骨架材料性能是决定轮胎综合性能的重要因素之一。带束层用钢丝帘线注重橡胶渗透性能、刚度、粘合性能、抗拉强度、耐腐蚀性能、抗压缩性能、抗冲击性能和尺寸稳定性等。传统的载重轮胎带束层用钢帘线多为规则的多层结构(比如3+9+15系列钢帘线)，制造路线复杂，需多步成型，生产效率低，且由于结构规则，内层钢丝被外层完全包裹，限制了钢丝与橡胶的接触面积，降低了帘线的粘合力和渗胶性能。不规则的双层结构设计从捻制结构上帮助钢丝帘线实现了更好的橡胶渗透性能，通过对内外层选择合适的根数，捻制成绳不会形成封闭的空间，也可以在外层留有空隙让橡胶渗入，通过对单丝预制变形不仅增加了钢丝之间的缝隙和比表面积，使胶料能够完全的渗入进去，而且对变形量的控制可调节帘线的刚度等性能，但是此结构对帘线工艺也提出了更高的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮胎用钢帘线，其结构简单、生产效率高，具有渗胶性能好、粘合力高、耐腐蚀性能强等优点。为达到上述目的，本技术的技术方案是:一种汽车轮胎用钢帘线，...
【技术保护点】
一种汽车轮胎用钢帘线，其特征在于，包括内层、外层，内层由四根钢丝组成，外层由六根钢丝组成；所述外层六根钢丝不均匀的排布在内层四根钢丝周围，并围绕内层四根钢丝捻制形成钢帘线，所述钢帘线的横截面为不规则多边形；所述内层四根钢丝不加捻，外层六根钢丝围绕内层四根钢丝的捻向为S捻向。
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎用钢帘线，其特征在于，包括内层、外层，内层由四根钢丝组成，外层由六根钢丝组成；所述外层六根钢丝不均匀的排布在内层四根钢丝周围，并围绕内层四根钢丝捻制形成钢帘线，所述钢帘线的横截面为不规则多边形；所述内层四根钢丝不加捻，外层六根钢丝围绕内层四根钢丝的捻向为S捻向...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘臣，潘益民，崔世云，郭茂忠，茅永明，周星星，
申请(专利权)人：江苏宝钢精密钢丝有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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