一种缸孔内密封圈安装装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种缸孔内密封圈安装装置，其包括本体和压紧销，所述本体为与缸孔相配合的圆柱形结构；所述本体具有密封圈固定面，所述密封圈固定面上设置有与密封圈相配合的环形凹槽；所述本体的至少一个端部上开有与所述压紧销相配合的销孔，所述销孔贯穿至所述环形凹槽；所述压紧销的一端具有密封圈压紧面。本发明专利技术的缸孔内密封圈安装装置结构简单，操作方便，大大地方便了密封圈的安装。与采用设备吸气的方式将密封圈固定在环形凹槽内相比，本发明专利技术通过压紧销将密封圈压紧在环形凹槽内，不会出现因吸气设备故障而不能将密封圈固定在环形凹槽内的问题，从而能够更加可靠地将密封圈固定在环形凹槽内，其无须采用吸气设备而采用压紧销，故其成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种缸孔内密封圈安装装置
本专利技术涉及零部件装配
，具体涉及一种缸孔内密封圈安装装置。
技术介绍
在制造发动机时，有一部分发动机为了保证缸孔的质量，先单独加工出缸套，然后再安装到缸体上。为了保证这种发动机水套的密封性，需要在缸套与缸体之间安装密封圈。现有技术中有的采用人工手动安装缸孔内密封圈，即操作人员用手将密封圈安装到缸孔中。由于发动机缸孔的直径较小，而且密封圈在缸孔内的安装位置较深，从而导致手动安装密封圈时安装不方便。现有技术中也有的采用自动安装的方式进行密封圈的安装。这种安装方式的一般过程为:使用设备将密封圈撑开；将密封圈安装头移动到被撑开的密封圈中，使用设备将密封圈挤压到密封圈安装头上的凹槽内；由于密封圈安装头的凹槽内有气孔，此时启动吸气装置，从而将密封圈吸紧在密封圈安装头的凹槽内；密封圈安装头带着密封圈移动到缸孔内需要安装密封圈的位置；通过凹槽内的气孔向外吹气，从而使密封圈脱离凹槽而安装在缸孔内的安装位置上。由于此种安装方式是通过设备的吸气装置将密封圈固定在凹槽中，当此设备出现故障时，密封圈与凹槽之间固定的紧固性将会受到影响，导致密封圈不能固定在凹槽内，从而影响密封圈的安装，且由于其还需使用吸气设备导致其成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种缸孔内密封圈安装装置，以解决现有技术中密封圈安装不方便，吸气设备故障时密封圈不能固定在凹槽内的问题。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案:—种缸孔内密封圈安装装置，其包括本体和压紧销，所述本体为与缸孔相配合的圆柱形结构；所述本体具有密封圈固定面，所述密封圈固定面上设置有与密封圈相配合的环形凹槽；所述本体的至少一个端部上开有与所述压紧销相配合的销孔，所述销孔贯穿至所述环形凹槽；所述压紧销的一端具有密封圈压紧面。优选地，所述环形凹槽处设置有收紧槽，所述收紧槽与所述环形凹槽相贯通；所述销孔贯穿至所述收紧槽；所述收紧槽能够容纳所述压紧销上具有所述密封圈压紧面的一端。优选地，所述销孔和所述收紧槽的个数均为多个，且两者一一对应贯穿，多个所述销孔和所述收紧槽均沿着所述本体的周向排布。优选地，其还包括连接件，所述连接件与多个所述压紧销的端部相连接。优选地，所述销孔的一端位于所述本体上远离所述环形凹槽的一端；所述收紧槽的一端为开口，所述开口位于所述本体上靠近所述环形凹槽的端部。优选地，所述压紧销上远离所述密封圈压紧面的一端为限位端，所述限位端上具有与所述本体的表面相挡接的定位面。优选地，所述本体上远离所述环形凹槽的一端的直径大于缸孔的直径。优选地，其还包括把手，所述把手安装在所述本体上远离所述环形凹槽的一端。优选地，所述环形凹槽处设置有第一导向面；所述本体上靠近所述环形凹槽的一端设置有第二导向面。优选地，所述本体为中空结构。本专利技术的有益效果在于:本专利技术提供的缸孔内密封圈安装装置，包括本体和压紧销，在使用时，将密封圈安装在本体上的环形凹槽内，并将压紧销插入销孔中，至压紧销的密封圈压紧面与密封圈相接触并使密封圈压紧在环形凹槽内，将此装置放入缸孔中，当环形凹槽到达缸孔内的相应位置时，取出压紧销，即可进行密封圈与缸孔的安装，大大地方便了密封圈的安装。与采用设备吸气的方式将密封圈固定在环形凹槽内相比，本专利技术通过压紧销将密封圈压紧在环形凹槽内，不会出现因吸气设备故障而不能将密封圈固定在环形凹槽内的问题，从而能够更加可靠地将密封圈固定在环形凹槽内，且其无须采用吸气设备，因此其成本较低。【附图说明】图1为本专利技术实施例提供的缸孔内密封圈安装装置在安装状态时的示意图。图2为本专利技术实施例提供的缸孔内密封圈安装装置中本体的结构示意图。图3为本专利技术实 施例提供的缸孔内密封圈安装装置中压紧销未压紧密封圈时的示意图。图4为本专利技术实施例提供的缸孔内密封圈安装装置中压紧销压紧密封圈时示意图。附图中标记:1、本体2、压紧销3、?封圈4、缸孔5、把手6、连接件7、第一导向面8、第二导向面9、气管10、螺栓11、螺栓12、环形凹槽13、收紧槽14、销孔15、气孔16、气孔17、螺纹孔18、销孔19、螺纹孔【具体实施方式】如图1和图2所示，本专利技术实施例提供的缸孔内密封圈安装装置，包括本体I和压紧销2。其中本体I为与缸孔4相配合的圆柱形结构，本体I具有密封圈固定面，密封圈固定面是指本体I上用来固定密封圈3的位置。密封圈固定面上设置有与密封圈3相配合的环形凹槽12，本体I的至少一个端部上开有与压紧销2相配合的销孔14，销孔14贯穿至环形凹槽12。压紧销2的一端具有密封圈压紧面，密封圈压紧面是指压紧销2的一端能够与环形凹槽12处的密封圈3相接触并压紧密封圈3。本专利技术实施例提供的缸孔内密封圈安装装置，在使用时，将密封圈3安装在本体I上的环形凹槽12内，并将压紧销2插入销孔14中，至压紧销2的密封圈压紧面与密封圈3相接触并使密封圈3压紧在环形凹槽12内，将本专利技术实施例提供的密封圈安装装置放入缸孔4中，当环形凹槽12到达缸孔4内的相应位置时，取出压紧销2，即可进行密封圈3与缸孔4的安装，从而大大地方便了缸孔内密封圈的安装。与采用设备吸气的方式将密封圈固定在环形凹槽内相比，本专利技术实施例提供的缸孔内密封圈安装装置通过压紧销2将密封圈3压紧在环形凹槽12内，不会出现因吸气设备故障而不能将密封圈固定在环形凹槽内的问题，从而能够更加可靠地将密封圈3固定在环形凹槽12内，且本专利技术实施例提供的缸孔内密封圈安装装置无须采用吸气设备，因此其成本较低。现有技术中采用设备进行缸孔内密封圈的自动安装时，其在撑开密封圈、安装头凹槽内压入密封圈以及将安装头移动到安装位置时均需要采用机械结构，这使得设备的整体结构较为复杂，而本专利技术实施例提供的缸孔内密封圈安装装置没有这些结构，因此其结构较为简单。且当设备的任一部分出现故障时，将导致密封圈不能安装，而本专利技术实施例提供的缸孔内密封圈安装装置的结构简单，不易出现这些问题。为了能够方便地将位于环形凹槽12中的密封圈3压下，并使压紧销2上具有密封圈压紧面的一端压紧密封圈3。环形凹槽12处可以设置有收紧槽13，收紧槽13与环形凹槽12相贯通，销孔14贯穿至收紧槽13，收紧槽13能够容纳压紧销2上具有密封圈压紧面的一端。这样就能够较方便地将位于收紧槽13处的密封圈3压入收紧槽13中，当压紧销2下行到环形凹槽12处时，松开密封圈3，此时压紧销2的密封圈压紧面将会与密封圈3相接触并能够较好地将密封圈3压紧在环形凹槽12内，从而较方便地使压紧销2实现了对密封圈3的压紧。为了使密封圈3能够更加牢固的固定在环形凹槽12内，销孔14和收紧槽13的个数可以均为多个，且两者一一对应贯穿，多个销孔和收紧槽均沿着本体I的周向排布。此时通过多个销孔使用多个压紧销就能够将密封圈3在整个周向上都压紧在环形凹槽12内，从而较好地保证了密封圈3在整个周向方向上都较牢固的固定在环形凹槽12内。当销孔14和收紧槽13的个数均为多个时，为了一次操作能够将两个收紧槽处的密封圈3均压入收紧槽，以减少安装时间，多个收紧槽可以对称布置在环形凹槽12的周向上，多个销孔也就相应地对称布置在本体I的周向上。销孔的个数也可以为两个，即销孔14与销孔18对称布置。当销孔的一端位于本体I上靠近环形凹槽12的一端时，由于缸孔4下部的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缸孔内密封圈安装装置，其特征在于，其包括本体和压紧销，所述本体为与缸孔相配合的圆柱形结构；所述本体具有密封圈固定面，所述密封圈固定面上设置有与密封圈相配合的环形凹槽；所述本体的至少一个端部上开有与所述压紧销相配合的销孔，所述销孔贯穿至所述环形凹槽；所述压紧销的一端具有密封圈压紧面。

【技术特征摘要】
1.一种缸孔内密封圈安装装置，其特征在于，其包括本体和压紧销，所述本体为与缸孔相配合的圆柱形结构；所述本体具有密封圈固定面，所述密封圈固定面上设置有与密封圈相配合的环形凹槽；所述本体的至少一个端部上开有与所述压紧销相配合的销孔，所述销孔贯穿至所述环形凹槽；所述压紧销的一端具有密封圈压紧面。2.根据权利要求1所述的缸孔内密封圈安装装置，其特征在于，所述环形凹槽处设置有收紧槽，所述收紧槽与所述环形凹槽相贯通；所述销孔贯穿至所述收紧槽；所述收紧槽能够容纳所述压紧销上具有所述密封圈压紧面的一端。3.根据权利要求2所述的缸孔内密封圈安装装置，其特征在于，所述销孔和所述收紧槽的个数均为多个，且两者一一对应贯穿，多个所述销孔和所述收紧槽均沿着所述本体的周向排布。4.根据权利要求3所述的缸孔内密封圈安装装置，其特征在于，其还包括连接件，所述连接件与多个所述压紧销的端部相连接。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张承军，杨健，胡俊德，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34