一种热处理收线机减速箱与电机分离专用工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种热处理收线机减速箱与电机分离专用工具，它设有左固定座（1）和右固定座（2），所述的左固定座（1）的侧面设有连接卡座（3），连接卡座（3）的一端与左固定座（1）的侧面连接，连接卡座（3）的另一端连接有连接盘（4），连接卡座（3）通过连接盘（4）与电机（5）连接，所述的右固定座（2）的侧面设有拉力器支架（6），拉力器支架（6）上连接有拉力牙杆（7），拉力牙杆（7）的一端与拉力器支架（6）连接，拉力牙杆（7）的另一端与减速箱（8）上轴连接。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种热处理收线机减速箱与电机分离专用工具
本技术涉及一种热处理收线机减速箱与电机分离专用工具。
技术介绍
制作前收线机减速箱与电机分离时，需要用錾子将减速箱与电机接触处錾开一条缝。然后旋转电机，使电机端盖上的螺栓孔与减速箱上的螺栓孔错开。然后用螺杆顶住电机的端盖将减速箱与电机顶分开，当分开一定的距离螺杆无法顶到时，需要用2根撬棒对撬将减速箱与电机进行分离。整个分离工作比较费时、费力、工作效率低，并且对减速箱及电机容易造成损伤。
技术实现思路
本技术提供了一种热处理收线机减速箱与电机分离专用工具，它能够快速及对备件不造成任何损伤，专用于热处理收线机减速箱与电机分离工具。本技术采用了以下技术方案:一种热处理收线机减速箱与电机分离专用工具，它设有左固定座和右固定座，所述的左固定座的侧面设有连接卡座，连接卡座的一端与左固定座的侧面连接，连接卡座的另一端连接有连接盘，连接卡座通过连接盘与电机连接，所述的右固定座的侧面设有拉力器支架，拉力器支架上连接有拉力牙杆，拉力牙杆的一端与拉力器支架连接，拉力牙杆的另一端与减速箱上轴连接。所述的连接盘上设有卡销与连接卡座通过螺杆进行连接。所述的拉力牙本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热处理收线机减速箱与电机分离专用工具，其特征是它设有左固定座（1）和右固定座（2），所述的左固定座（1）的侧面设有连接卡座（3），连接卡座（3）的一端与左固定座（1）的侧面连接，连接卡座（3）的另一端连接有连接盘（4），连接卡座（3）通过连接盘（4）与电机（5）连接，所述的右固定座（2）的侧面设有拉力器支架（6），拉力器支架（6）上连接有拉力牙杆（7），拉力牙杆（7）的一端与拉力器支架（6）连接，拉力牙杆（7）的另一端与减速箱（8）上轴连接。

【技术特征摘要】
1.一种热处理收线机减速箱与电机分离专用工具，其特征是它设有左固定座(I)和右固定座(2 )，所述的左固定座(I)的侧面设有连接卡座(3 )，连接卡座(3 )的一端与左固定座(I)的侧面连接，连接卡座(3 )的另一端连接有连接盘(4 )，连接卡座(3 )通过连接盘(4 )与电机(5 )连接，所述的右固定座(2 )的侧面设有拉力器支架(6 )，拉力器支架(6 )上连接有拉力牙杆(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：全小中，唐永康，吉利勇，冯友进，刘芳，
申请(专利权)人：江苏兴达钢帘线股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32