一种新型LED汽车灯光带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型LED汽车灯光带，包括框架构件、反光镜、光源组件和内透镜板，所述光源组件包括安装有LED灯珠的PCB板，所述框架构件上形成有第一安装槽，所述反光镜嵌装于第一安装槽内，所述PCB板安装在反光镜上，所述反光镜上形成有反光腔，PCB板上的LED灯珠位于该反光腔内，所述内透镜板罩在该反光腔的开口处，所述内透镜板的延伸轨迹和反光镜的延伸轨迹相匹配；所述内透镜板的宽度为8-30mm。本实用新型专利技术通过合理设置反光镜、PCB电路板和内透镜板的结构以及连接关系，使得8-30mm宽度的内透镜板能够与其他部件配合使用，实现光带宽度为8-30mm的光照，有效地满足汽车车灯较宽的光带要求。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种新型LED汽车灯光带
本技术涉及一种汽车灯光带，具体涉及一种新型LED汽车灯光带。
技术介绍
目前市场上的汽车灯上采用了汽车灯光带设计，其一般采用圆径的透明光导原件，然而，由于注塑工艺要求，该光导元件的直径一般不能超过8mm，使得光带宽度受到限制，不能实现较宽的光带要求。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的旨在于提供一种新型LED汽车灯光带，可有效地满足汽车车灯光带宽度大于8_的要求。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案:一种新型LED汽车灯光带，包括框架构件、反光镜、光源组件和内透镜板，所述光源组件包括安装有LED灯珠的PCB板，所述框架构件上形成有第一安装槽，所述反光镜嵌装于第一安装槽内，所述PCB板安装在反光镜上，所述反光镜上形成有反光腔，PCB板上的LED灯珠位于该反光腔内，所述内透镜板罩在该反光腔的开口处，所述内透镜板的延伸轨迹和反光镜的延伸轨迹相匹配；所述内透镜板的宽度为8-30mm。优选地，所述内透镜板为非透明PC材料制成的一体成型件。优选地，所述内透镜板为乳白色PC材料制成的一体成型件。优选地，所述反光腔内设置有多个隔片，该多个隔片将反光腔分隔成多个锯齿槽，锯齿槽内均设置有一个LED灯珠。优选地，所述反光镜包括相互平行设置的第一反光镜和第二反光镜，所述第一反光镜和第二反光镜通过第三反光镜相连接，所述第三反光镜和第一反光镜、第二反光镜均以圆弧过渡相交。优选地，所述框架构件上设有多个安装座。本技术的有益效果在于:本技术通过合理设置反光镜、PCB电路板和内透镜板的结构以及连接关系，使得8-30mm宽度的内透镜板能够与其他部件配合使用，实现光带宽度为8_30mm的光照，有效地满足汽车车灯较宽的光带要求，保证汽车车灯点亮时灯光具有较好的均匀性和饱满度，乳白色内透镜板可有效隐藏车灯内部的光学结构和机械结构。同时，反光镜上形成有多个锯齿槽，锯齿槽内均设置有一个LED灯珠，可进一步保证汽车车灯点亮时灯光具有较好的均匀性和饱满度。另外，框架构件上设有多个安装座，可保证本技术牢固的安装于汽车上。【附图说明】图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术去除内透镜板后的结构示意图；图3为本技术的反光镜的结构示意图；图4为本技术的内透镜板的结构示意图。其中，1、框架构件；2、安装座；3、内透镜板；4、反光镜；41、第一反光镜；42、第二反光镜；43、锯齿槽；44、第三反光镜；5、PCB板。【具体实施方式】下面，结合附图以及【具体实施方式】，对本技术做进一步描述:如图1-4所示，为本技术的一种新型LED汽车灯光带，包括框架构件1、反光镜4、光源组件和内透镜板3，所述光源组件包括安装有LED灯珠的PCB板5，所述框架构件I上形成有第一安装槽，所述反光镜4嵌装于第一安装槽内，所述PCB板5安装在反光镜4上，所述反光镜4上形成有反光腔，PCB板5上的LED灯珠位于该反光腔内，所述内透镜板3罩在该反光腔的开口处，所述内透镜板3的延伸轨迹和反光镜4的延伸轨迹相匹配；所述内透镜板3的宽度为8-30_。内透镜板3的宽度是指图4中d所示的宽度。光源组件采用现有技术中的结构。本实施例的LED灯珠发出的光线，在反光镜4的反射作用下，照射在内透镜板3上，可实现光带宽度为8-30mm的光照，有效地满足汽车车灯较宽的光带要求，保证汽车车灯点亮时灯光具有较好的均匀性和饱满度。第一安装槽的设置，可保证PCB板5与反光镜4的牢固性。优选地，所述内透镜板3为非透明PC材料制成的一体成型件，可有效隐藏车灯内部的光学结构和机械结构。优选地，所述内透镜板3为乳白色PC材料制成的一体成型件。内透镜板3的具体牌号为PC lexan 143R 82082 Opalin，透光率为20%。经反复试验证明，这个牌号的PC材料对本技术的效果最佳。优选地，所述反光腔内设置有多个隔片，该多个隔片将反光腔分隔成多个锯齿槽43，锯齿槽43内均设置有一个LED灯珠，可进一步保证汽车车灯点亮时灯光具有较好的均匀性和饱满度。优选地，所述反光镜4包括相互平行设置的第一反光镜41和第二反光镜42，所述第一反光镜41和第二反光镜42通过第三反光镜44相连接,所述第三反光镜44和第一反光镜41、第二反光镜42均以圆弧过渡相交。优选地，所述框架构件I上设有多个安装座2，可保证本技术牢固的安装于汽车上。本技术具有以下特点:1、点亮的时候，汽车灯光带具有良好的均匀性和饱满度。2、在不点亮的时候，由于采用乳白色PC材料的内透镜板3，使得汽车灯光带仍保持良好的、饱满的外观效果。3、乳白色内透镜板3使得汽车灯内部的光学结构和机械结构能够被很好的隐藏，取得高端产品的外观效应。对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型LED汽车灯光带，其特征在于：包括框架构件、反光镜、光源组件和内透镜板，所述光源组件包括安装有LED灯珠的PCB板，所述框架构件上形成有第一安装槽，所述反光镜嵌装于第一安装槽内，所述PCB板安装在反光镜上，所述反光镜上形成有反光腔，PCB板上的LED灯珠位于该反光腔内，所述内透镜板罩在该反光腔的开口处，所述内透镜板的延伸轨迹和反光镜的延伸轨迹相匹配；所述内透镜板的宽度为8‑30mm。

【技术特征摘要】
1.一种新型LED汽车灯光带，其特征在于:包括框架构件、反光镜、光源组件和内透镜板，所述光源组件包括安装有LED灯珠的PCB板，所述框架构件上形成有第一安装槽，所述反光镜嵌装于第一安装槽内，所述PCB板安装在反光镜上，所述反光镜上形成有反光腔，PCB板上的LED灯珠位于该反光腔内，所述内透镜板罩在该反光腔的开口处，所述内透镜板的延伸轨迹和反光镜的延伸轨迹相匹配；所述内透镜板的宽度为8-30mm。2.如权利要求1所述的LED汽车灯光带，其特征在于:所述内透镜板为非透明PC材料制成的一体成型件。3.如权利要求2所述的L...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭冠津，
申请(专利权)人：市光法雷奥佛山汽车照明系统有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44