薄壁件压紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种薄壁件压紧装置，包括支座、操纵手柄、橡胶压头、连接板、压紧块和拨叉，所述支座一端安装在检具底板上，所述支座另一端与所述连接板连接；所述橡胶压头通过螺杆与所述拨叉的一端连接，所述拨叉的另一端与所述连接板转动连接；所述操纵手柄与所述连接板转动连接；所述压紧块设置在所述操纵手柄上，通过转动所述操作手柄使压紧块压在所述拨叉上。本实用新型专利技术的一种薄壁件压紧装置，可以减少专用零件的使用，提高了车身质量，以及提高了检验效率。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
薄壁件压紧装置
本技术涉及汽车制造工程
，具体涉及一种车身薄壁零件检具上的压紧装置。
技术介绍
目前，在工程汽车驾驶室生产过程中，先由模具压制出车身各处的薄壁零件，薄壁零件检验后经过焊接组成车身整体，因此检验薄壁零件的质量显得尤为重要。在检验车身零部件的过程中，需要把车身零部件固定在检具上以方便检验过程的开展，但由于大多数零部件本身不处在同一个平面内，压紧时不能面面俱到，且车身零部件多为薄壁零件，压紧力过大会影响零部件质量。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种能将车身薄壁零部件固定在检具上以方便检验的薄壁件压紧装置。考虑到现有技术的上述问题，根据本技术公开的一个方面，本技术采用以下技术方案:一种薄壁件压紧装置，包括支座、操纵手柄、橡胶压头、连接板、压紧块和拨叉，所述支座一端安装在检具底板上，所述支座另一端与所述连接板连接；所述橡胶压头通过螺杆与所述拨叉的一端连接，所述拨叉的另一端与所述连接板转动连接；所述操纵手柄与所述连接板转动连接；所述压紧块设置在所述操纵手柄上，通过转动所述操纵手柄使压紧块压在所述拨叉上。为了更好地实现本技术，进一步的技术方案是:根据本技术的一个实施方案，所述压紧块为三角板。根据本技术的一个实施方案，所述拨叉的另一端通过铆钉与所述连接板铆接。根据本技术的一个实施方案，所述操纵手柄通过铆钉与所述连接板铆接。根据本技术的一个实施方案，所述操纵手柄与所述连接板连接的一端设置为分开的两部分，所述两部分分别与所述连接板的两侧面连接，所述两部分的中部分别向各自的外侧凸出以在所述两部分之间形成一个供所述拨叉另一端穿过的腔体。根据本技术的一个实施方案，所述压紧块连接在所述操纵手柄分开的两部分之间。根据本技术的一个实施方案，所述连接板包括两块板材贴在一起组合而成。本技术还可以是:根据本技术的一个实施方案，所述橡胶压头为锥形。与现有技术相比，本技术的有益效果之一是:本技术的一种薄壁件压紧装置，具有:1)能将车身零部件固定在在检具上且不损伤零部件，在不同的零部件检验过程中均能使用；2)能够通过支座控制压紧机构位置，方便压紧不同位置、高度的车身零部件；3)有利于减少专用零件、提高车身质量，并且提高了检验效率；4)很好的贯彻了装配设计的思想:零件数目少，固定方便，极大的提高了工作效率。【附图说明】为了更清楚的说明本申请文件实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是对本申请文件中一些实施例的参考，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据这些附图得到其它的附图。图1示出了根据本技术一个实施例的薄壁件压紧装置的结构示意图。【具体实施方式】下面结合实施例对本技术作进一步地详细说明，但本技术的实施方式不限于此。图1示出了根据本技术一个实施例的薄壁件压紧装置的结构示意图。如图1所示的一种薄壁件压紧装置，包括支座1、操纵手柄2、橡胶压头3、连接板4、压紧块5和拨叉6，支座I大致可为L形，所述支座I 一端11安装在检具底板上，所述支座I另一端12与所述连接板4连接；所述橡胶压头3通过螺杆7与所述拨叉6的一端61连接，其螺杆7 —端穿过所述拨叉6的一端61，螺杆7上设置有螺母71，通过螺杆7可以调节橡胶压头3的高度，所述拨叉6的另一端62与所述连接板4转动连接；所述操纵手柄2与所述连接板4转动连接；所述压紧块5设置在所述操纵手柄2上，通过转动所述操纵手柄2使压紧块5压在所述拨叉6上。所述压紧块5可以为三角板。所述拨叉6的另一端62可以通过铆钉与所述连接板4铆接。所述操纵手柄2也可以通过铆钉与所述连接板4铆接。所述操纵手柄2与所述连接板4连接的一端设置为分开的两部分21、22，所述两部分21、22分别与所述连接板4的两侧面41、42连接，所述两部分21、22的中部211、221分别向各自的外侧凸出以在所述两部分21、22之间形成一个供所述拨叉6另一端62穿过的腔体23。所述压紧块5连接在所述操纵手柄2分开的两部分21、22之间。所述连接板4可以包括两块板材43、44贴在一起组合而成，增强了连接板4的强度。所述橡胶压头3可以为锥形。具体实施过程中，将车身零部件放置在相应的检具上，放置妥当后，推动操纵手柄2至不能推动为止，此时橡胶压头3已压紧车身零部件。通过设置不同高度和弧度的支座1，能够达到检验不同车身零部件的目的。综上所述，利用薄壁零件压紧装置能够为检验过程提供便利，通过支座控制压头高度，方便压紧零部件的不同位置；保证压紧后车身零部件的质量；满足一种压紧机构适用于所有检具的要求，此设计能达到提高工作效率、满足质量要求，减低了资源浪费。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分相互参见即可。在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本技术的范围内。尽管这里参照本技术的多个解释性实施例对本技术进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种薄壁件压紧装置，其特征在于，包括支座、操纵手柄、橡胶压头、连接板、压紧块和拨叉，所述支座一端安装在检具底板上，所述支座另一端与所述连接板连接；所述橡胶压头通过螺杆与所述拨叉的一端连接，所述拨叉的另一端与所述连接板转动连接；所述操纵手柄与所述连接板转动连接；所述压紧块设置在所述操纵手柄上，通过转动所述操纵手柄使压紧块压在所述拨叉上。

【技术特征摘要】
1.一种薄壁件压紧装置，其特征在于，包括支座、操纵手柄、橡胶压头、连接板、压紧块和拨叉，所述支座一端安装在检具底板上，所述支座另一端与所述连接板连接；所述橡胶压头通过螺杆与所述拨叉的一端连接，所述拨叉的另一端与所述连接板转动连接；所述操纵手柄与所述连接板转动连接；所述压紧块设置在所述操纵手柄上，通过转动所述操纵手柄使压紧块压在所述拨叉上。2.根据权利要求1所述的薄壁件压紧装置，其特征在于，所述压紧块为三角板。3.根据权利要求1所述的薄壁件压紧装置，其特征在于，所述拨叉的另一端通过铆钉与所述连接板铆接。4.根据权利要求1所述的薄壁件压紧装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明亮，颜瑜，
申请(专利权)人：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51