【技术实现步骤摘要】
可检测拉力的铁路索桥
本技术涉及铁路领域，尤其是一种结构简单、使用方便的可检测拉力的铁路索桥。
技术介绍
在桥梁施工中，很多地方需要检测手里情况。对于索桥来说更是如此，现有的拉力检测手段一般是从外围检测，较为复杂，而且也不够精确。铁路索桥测量工作困难，在火车正常运行过程中，工作人员不能进入铁道进行相关方面的测试，给工作人员带来了很大的困难。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种结构简单、使用方便且检测精确的可检测拉力的铁路索桥。本技术解决其技术问题所采用技术方案是:可检测拉力的铁路索桥，包括桥墩柱、桥面、拉杆、拉力传感装置和主塔，所述桥面下方设置有支撑的桥墩柱，所述桥面上设置有伸出桥面的主塔，所述主塔设置有一个或两个，所述主塔与桥面的两侧均连接设有拉杆；所述主塔顶端设置有避雷球，所述的拉杆与桥面之间通过拉力传感装置连接，所述拉力传感装置包括销轴、大头杆和U形块，所述U形块的底部通过大头杆与桥面连接；所述的U形块的两侧翼之间设置有销轴，所述销轴与拉杆连接；所述的U形块的两侧翼设置有拉力传感器，所述拉力传感器内部设置有无线信号发送装置，所述桥墩柱下方设置有电线缆，所述拉力传感装置通过导线与电线缆输入端相连。作为优选，所述的拉杆采用钢索和钢管套嵌套结构。作为优选，所述的拉力传感器通过无线信号发送装置与监控中心客户机或手机相连。本技术的有益效果是:本技术通过拉力传感器即U形块的设置，通过拉力传感器通过无线信号发送装置与监控中心客户机或手机相连，能方便工作人员实时对索桥拉杆拉力的检测，既方便了索桥拉力的检测，又方便拆卸维护。由于所述的U形块的两侧翼内设...
【技术保护点】
可检测拉力的铁路索桥，其特征在于：包括桥墩柱(1)、桥面(2)拉杆(3)、拉力传感装置(4)和主塔(5)，所述桥面(2)下方设置有支撑的桥墩柱(1)，所述桥面(2)上设置有伸出桥面(2)的主塔(5)，所述主塔(5)设置有一个或两个，所述主塔(5)与桥面(2)的两侧均连接设有拉杆(3)；所述主塔(5)顶端设置有避雷球(6)，所述的拉杆(3)与桥面(2)之间通过拉力传感装置(4)连接，所述拉力传感装置(4)包括销轴(7)、大头杆(8)和U形块(9)，所述U形块(9)的底部通过大头杆(8)与桥面(2)连接；所述的U形块(9)的两侧翼之间设置有销轴(7)，所述销轴(7)与拉杆(3)连接；所述的U形块(9)的两侧翼设置有拉力传感器，所述拉力传感器内部设置有无线信号发送装置，所述桥墩柱(1)下方设置有电线缆，所述拉力传感装置(4)通过导线与电线缆输入端相连。
【技术特征摘要】
1.可检测拉力的铁路索桥，其特征在于:包括桥墩柱(1)、桥面(2)拉杆(3)、拉力传感装置(4)和主塔(5)，所述桥面(2)下方设置有支撑的桥墩柱(1)，所述桥面(2)上设置有伸出桥面(2)的主塔(5)，所述主塔(5)设置有一个或两个，所述主塔(5)与桥面(2)的两侧均连接设有拉杆(3);所述主塔(5)顶端设置有避雷球(6)，所述的拉杆(3)与桥面(2)之间通过拉力传感装置(4)连接，所述拉力传感装置(4)包括销轴(7)、大头杆(8)和U形块(9)，所述U形块(9)的底部通过大头杆⑶...
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