测量启动力矩的秤盘及启动力矩量具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种测量启动力矩的秤盘及启动力矩量具，涉及领域为量具，解决的技术问题是提供一种是设有多组安装接口，可对应多种主减速器启动力矩测量要求的量具。本实用新型专利技术的技术方案是：测量启动力矩的秤盘，包括连接测量设备的连接口和安装孔，所述安装孔是轴线与秤盘轴线平行的通孔；所述安装孔包括至少两组圆孔，或至少一组径向调整长孔，或至少一组圆孔和至少一组径向调整长孔，每组安装孔的数量至少为两个，同属一组的安装孔与秤盘轴线的距离相等，且均匀的分布在秤盘轴线的四周。本实用新型专利技术的有益效果是可以涵盖多种微车主减总成启动力矩的接口尺寸，通用性强，结构简单，可以有效的节约工具的生产成本和节约量具的生产周期。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
测量启动力矩的砰盘及启动力矩量具
本技术涉及一种量具，尤其是一种测量汽车后桥减速器启动力矩的量具。
技术介绍
后桥主减速器总成的启动力矩，对后桥在整车上的运行起着重要的作用。启动力矩的大小间接的反映主减总成的装配质量，包括轴承运行的预紧力等多项主减性能指标。因此启动力矩的准确测量对主减总成的质量起着重要的作用。主减总成种类多，接口尺寸各不相同，现有技术是针对每一种接口尺寸的主减速器单独设计一种力矩测量。这样的做法不但生产周期长、制造成本高，在有些情况下还不能满足测量项目时效性的要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种是设有多组安装接口，可对应多种主减速器启动力矩测量要求的量具。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:测量启动力矩的秤盘，包括连接测量设备的连接口和安装孔，所述安装孔是轴线与秤盘轴线平行的通孔；所述安装孔包括至少两组圆孔，或至少一组径向调整长孔，或至少一组圆孔和至少一组径向调整长孔，每组安装孔的数量至少为两个，同属一组的安装孔与秤盘轴线的距离相等，且均匀的分布在秤盘轴线的四周。进一步的:所述安装孔包括至少一组径向调整长孔。进一步的:所述径向调整长孔下方设有退位孔，该退位孔与径向调整长孔连通。进一步的:所述秤盘侧面上设有凹槽，所述连接口是设置在凹槽侧壁上的通孔。本技术还提供一种采用上述秤盘的启动力矩量具，包括秤盘、测量仪器、连接件与连接线；所述秤盘上设有连接口和安装孔，所述安装孔是轴线与秤盘轴线平行的通孔，所述安装孔包括至少两组圆孔，或至少一组径向调整长孔，或至少一组圆孔和至少一组径向调整长孔，同属一组的安装孔与秤盘轴线的距离相等，且均匀的分布在秤盘轴线的四周；所述测量仪器通过连接线连接在连接口上；所述连接件穿过安装孔将秤盘安装在主减速器上。进一步的:所述安装孔包括至少一组径向调整长孔。进一步的:所述径向调整长孔下方设有退位孔，该退位孔与径向调整长孔连通；所述连接件包括连接螺栓与固定螺母，所述连接螺栓穿过径向调整长孔后与设置在退位孔中的固定螺母配合，连接螺栓与主减速器法兰的配合关系为间隙配合。进一步的:所述秤盘侧面上设有凹槽，所述连接口是设置在凹槽侧壁上的通孔，所述连接线缠绕在凹槽内。本技术的有益效果是:本技术可以涵盖多种微车主减总成启动力矩的接口尺寸，通用性强，结构简单，可以有效的节约量具的生产成本和生产周期。【附图说明】图1是启动力矩量具安装在主减速器上的示意图；图2是主减速器的示意图；图3是秤盘的正视图；图4、图5均是秤盘的示意图；图6是图3的侧剖图；图中标记:100-秤盘、1-圆孔、2-径向调整长孔、3-安装孔、4-连接口、5-凹槽、6-退位孔、200-主减速器、201-主减速器法兰、202-装配孔、300-螺钉、301-连接螺栓、302-固定螺母。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1、图2所示，本技术包括一种测量启动力矩的秤盘，测量启动力矩的秤盘，包括连接测量设备的连接口 4和安装孔3，所述安装孔3是轴线与秤盘100轴线平行的通孔；所述安装孔3包括至少两组圆孔1，或至少一组径向调整长孔2，或至少一组圆孔I和至少一组径向调整长孔2，每组安装孔3的数量至少为两个，同属一组的安装孔3与秤盘100轴线的距离相等，且均匀的分布在秤盘100轴线的四周。连接口 4是用于连接弹簧秤等测量仪器的结构，可以是通孔、挂钩等形制。安装孔3是用于连接主减速器200的通孔，与安装孔3对应的是主减速器法兰201上的装配孔202，安装孔3分为圆孔I和径向调整长孔2两种。圆孔I的安装位置相对固定，径向调整长孔2可以是长圆孔、方孔与异形孔，区别于圆孔1，径向调整长孔2可以为连接件提供一个在秤盘100径向上的调整空间。连接件可以在该径向调整长孔2内移动，调整连接件的与秤盘100轴线的距离以配合对应的装配孔202。每设置一组径向调整长孔2，秤盘100可以得到多组安装位置。使用螺钉300等连接件将秤盘100安装在主减速器200上，且保证秤盘100转动时不发生偏转，至少需要两个安装位置，所以每组安装孔3的数量至少为两个。主减速器的种类有很多，对应的，每种主减速器法兰201上装配孔202的位置有所不同，要使秤盘100能够对应多种主减速器200，就需要在秤盘100上设置对应的安装位置。具体的实现方法有三种:一、安装孔3包括至少两组圆孔1，此一种情况不设径向调整长孔2，每组圆孔I对应一种主减速器法兰201上装配孔202，设置多组圆孔I就可以对应多种主减速器；二、设置至少一组径向调整长孔2，此一种情况不设圆孔1，对于安装秤盘100而言，不同主减速器200的区别是不同主减速器法兰201上的装配孔202到主减速器转轴轴线的距离不同，连接件可以在径向调整长孔2中移动，以对应相应的装配孔202，且设置一组径向调整长孔2可对应多种主减速器200 ;三、至少一组圆孔I和至少一组径向调整长孔2，对于安装秤盘100而言，使用圆孔I安装质量较好，而径向调整长孔2能对应多种主减速器灵活性较好，在秤盘100上同时设置圆孔I和径向调整长孔2可以兼得两种情况的优点。因为主减速器200种类繁多，如果安装孔3只使用圆孔I的形制，那么对应多少种主减速器就需要设置多少组圆孔1，但秤盘100上可以设置安装孔3的空间有限，且安装孔3 一定程度上会破坏秤盘100的刚性，所以经过优选在本实施例中:所述安装孔3包括至少一组径向调整长孔2。秤盘100设置有至少两组安装位置，每组安装位置可以对应一种主减速器，设置多组安装位置即可对应多种主减速器。连接件穿过安装孔3和装配孔202将秤盘100安装在主减速器上，连接件与主减速器法兰201的配合关系可以是螺纹配合、间隙配合以及使用螺母安装。通过连接线将测量仪器连接在连接口 4上后，便可以开始测量主减速器的启动力矩。测量时，拉拽测量仪器施力使秤盘100转动，读出仪器上的数值经换算得到主减速器的启动力矩。为了测量数据更准确，应该在与秤盘100轴线垂直的平面上，沿与秤盘100半径垂直的方向施力。在使用径向调整长孔2安装秤盘100时，连接件虽然能将秤盘100安装在主减速器法兰201上，但连接件和秤盘100之间的固定关系不牢固，连接件和秤盘100之间可能存在相对运动，这种相对运动会影响测量数据的准确性。为了提高测量精度，需要将秤盘100和连接件固定在一起。本实施例中:所述径向调整长孔2下方设有退位孔6，该退位孔6与径向调整长孔2连通，图4和图5是使用径向调整长孔2安装秤盘100时，秤盘100的示意图，所述下方是指靠近主减速器200的方向。此时的连接件包括连接螺栓301和固定螺母302，固定螺母302将穿过径向调整长孔2的连接螺栓301和秤盘100固定在一起后，连接螺栓301穿过装配孔202将秤盘100安装在主减速器200上，连接螺栓301与装配孔202的配合关系为间隙配合。所述退位孔6是为固定螺母302预留的安装位置。秤盘100通常是圆盘形状，秤盘100的侧面是与安装孔3穿过的正反面相对的圆柱面。测量时，测量仪器应该在垂直于秤盘100轴线的平面上，沿与秤盘100半径垂直的方向拉拽秤盘100。为方便施力，本实施例中所述秤盘100侧面上设有凹槽5，所述连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
测量启动力矩的秤盘，包括连接测量设备的连接口（4）和安装孔（3），所述安装孔（3）是轴线与秤盘（100）轴线平行的通孔；其特征在于：所述安装孔（3）包括至少两组圆孔（1），或至少一组径向调整长孔（2），或至少一组圆孔（1）和至少一组径向调整长孔（2），每组安装孔（3）的数量至少为两个，同属一组的安装孔（3）与秤盘（100）轴线的距离相等，且均匀的分布在秤盘（100）轴线的四周。

【技术特征摘要】
1.测量启动力矩的秤盘，包括连接测量设备的连接口(4)和安装孔(3)，所述安装孔(3)是轴线与秤盘(100)轴线平行的通孔； 其特征在于:所述安装孔(3)包括至少两组圆孔(1)，或至少一组径向调整长孔(2)，或至少一组圆孔(I)和至少一组径向调整长孔(2)，每组安装孔(3)的数量至少为两个，同属一组的安装孔(3 )与秤盘(100 )轴线的距离相等，且均匀的分布在秤盘(100 )轴线的四周。2.权利要求1所述的测量启动力矩的秤盘，其特征在于:所述安装孔(3)包括至少一组径向调整长孔(2)。3.权利要求2所述的测量启动力矩的秤盘，其特征在于:所述径向调整长孔(2)下方设有退位孔(6)，该退位孔(6)与径向调整长孔(2)连通。4.权利要求1、2或3所述的测量启动力矩的秤盘，其特征在于:所述秤盘(100)侧面上设有凹槽(5)，所述连接口(4)是设置在凹槽(5)侧壁上的通孔。5.启动力矩量具，包括秤盘(100)、测量仪器、连接件与连接线；所述秤盘(100)上设有连接口(4)和安装孔(3)，所述安装孔(3)是轴线与秤...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢玉柱，何为，郑毅，刘波，宋唐姜，
申请(专利权)人：中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司，
类型：新型
国别省市：四川;51