【技术实现步骤摘要】
一种船舶管路阻水装置
本专利技术涉及船舶透气管路
，特别涉及一种船舶管路阻水装置，用于阻止液体自透气管中冒出。
技术介绍
海底门是船体中很重要的一种结构，它是一个五面体的箱型结构，不密封的那面直接与海水相通，船舶正常行驶时全部海水都由它提供，如主机、发电机、舵机等大型设备的冷却；海水淡化装置的原料水；海水消防系统用水；生活污水冲洗系统用水等等。但是，船舶高速航行(特别是在倒车过程中)时候，船体拍击水面或螺旋桨旋转会产生气泡，这些空气如果无法顺利排出就会造成气堵，从而影响海底门管路的吸入。以倒车为例，(如图1)船体在向后倒车时，后壁外板与海水大面积冲撞接触从而产生大量水花，这些气泡在螺旋桨搅动下顺着船体底部外板向前流动，由于空气密度小所以最终钻入海底门空间的顶部，最后在上层形成一个空气层(如图2)。这个空气层极大的阻碍了海底门海水管路吸口的吸入效率，或者干脆产生吸空现象，这将给设备冷却，灭火消防、生活设施使用等相关系统造成麻烦，甚至危及航行安全。目前在船舶设计建造过程中，在密闭空间的地方往往会设置透气管。而在半密封的海底门箱体中同样也有透气管，它能...
【技术保护点】
一种船舶管路阻水装置，其特征在于，包括本体(7)，该本体(7)的外形为梭形筒体，本体的两端分别连接有法兰(9)，本体(7)内设有二层以上中间隔板(8)，该中间隔板上布满了小孔，且每层中间隔板(8)上小孔的位置相互交错。
【技术特征摘要】
1.一种船舶管路阻水装置，其特征在于，包括本体(7)，该本体(7)的外形为梭形筒体，本体的两端分别连接有法兰(9)，本体(7)内设有二层以上中间隔板(8)，该中间隔板上布满了小孔，且每层中间隔板(8)上小孔的位置相互交错。2.根据权利要求1所述的船舶管路阻水装置，其特征在于，所述的本体(7)由两个用3mm薄钢板卷制...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文汉，张治军，王奕杰，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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