间隙配合盘类齿轮工装夹具制造技术

技术编号:10323720 阅读:192 留言:0更新日期:2014-08-14 10:45
间隙配合盘类齿轮工装夹具,包括基盘和锁紧螺母,所述基盘包括底座和导向环,所述导向环位于所述底座的顶端,且所述导向环突出于所述底座顶面,所述底座和导向环一体成型;所述导向环的内径不小于工件的外径;所述导向环的外侧壁与所述锁紧螺母内侧壁螺纹连接。采用半包围结构的基盘,使待焊工件放入的过程中能够起到保护工件的作用,防止在装入锁紧螺母时对工件的碰伤;同时采用多线螺纹连接,更易找准螺纹牙,方便螺纹旋合定位,同时,在旋合长度不变的情况下,减少了螺纹连接时的旋合时间,从而减少螺纹磨损,提高的寿命。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
间隙配合盘类齿轮工装夹具
[0001 ] 本技术属于齿轮零件电子束焊接工装夹具
。具体涉及一种采用间隙配合的薄壁盘类齿轮零件的工装夹具。
技术介绍
传统齿轮零件焊接加工中,零件焊接接头通常采用过渡或过盈配合,经压装后,实施焊接加工。对于间隙配合零件则采用压焊工艺完成,以保证零件焊缝位置准确,避免零件配合端面产生间隙及零件产生焊接变形。由于神龙BE齿轮是引进法国的成熟产品,产品结构固定。受此产品结构限制,其焊接接头为间隙配合,焊接摩擦盘为薄壁件(厚度为:2.95mm)。如图1和图2所示,传统的工装工具为圆盘状的基盘1,基盘I外侧壁设有外螺纹,锁紧螺母2内侧壁设有内螺纹,基盘I和锁紧螺母2通过螺纹连接,将工件3卡合在锁紧螺母2内部,并且上述螺纹为单线螺纹。采用传统压焊工装加工,存在以下三个缺点:I)基盘I对工件3限位不足,安装时,工件3轮齿易与锁紧螺母2的端面产生磕碰,造成轮齿表面碰伤;2)钢质零件质量重,采用单头螺纹连接,螺纹不易旋合,零件装夹时,劳动强度大,操作不方便,工作效率低;3)单线细牙螺纹螺距(等于导程)小,在旋合长度一定时,其旋合时间长,螺纹磨损快,夹具使本文档来自技高网...

【技术保护点】
间隙配合盘类齿轮工装夹具,包括基盘和锁紧螺母,其特征在于:所述基盘包括底座和导向环,所述导向环位于所述底座的顶端,且所述导向环突出于所述底座顶面,所述底座和导向环一体成型;所述导向环的内径不小于工件的外径;所述导向环的外侧壁与所述锁紧螺母内侧壁螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.间隙配合盘类齿轮工装夹具,包括基盘和锁紧螺母,其特征在于:所述基盘包括底座和导向环,所述导向环位于所述底座的顶端,且所述导向环突出于所述底座顶面,所述底座和导向环一体成型;所述导向环的内径不小于工件的外径;所述导向环的外侧壁与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:王德华夏曦
申请(专利权)人:神龙汽车有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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