【技术实现步骤摘要】
摩托车或电动摩托车的可调通用侧支架
本技术涉及应用于摩托车或电动摩托车的支腿，具体是涉及到一种摩托车或电动摩托车的可调通用侧支架。
技术介绍
目前，摩托车或电动摩托车上使用的侧支架，在驻车稳定性能方面难以达到国家标准GB7258的规定，其使用一段时间后，驻车稳定性更差。有些车辆在停车时，不是往左边倾倒就是往右边倾倒，用户苦不堪言。对于一些特殊路面，比如比较软的路面，即使暂时把车辆驻稳，时间一长，侧支架也会慢慢的渗入到地里面，车辆就会自然的倾倒，各种各样的损失或事故都有可能发生。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种驻车稳定的摩托车或电动摩托车的可调通用侧支架。本技术的内容是包括连接在摩托车或电动摩托车上的U形连接件、固定在U形连接件上的支腿、固定在支腿侧端的弹簧挂钩以及设置在支腿下端的导向套，所述支腿和导向套内设置有球头杆，所述球头杆通过脚蹬杆、盖形螺母和支腿、导向套连接，所述球头杆内设置有纵向排列的调节孔和脚蹬杆配合，所述球头杆与底座间隙铆合连接。所述球头杆上的调节孔的数量为2-5个。本技术的有益效果是，本技术的所述球头杆在导向套内作轴向运动调节，达到...
【技术保护点】
一种摩托车或电动摩托车的可调通用侧支架，其特征是，包括连接在摩托车或电动摩托车上的U形连接件(1)、固定在U形连接件(1)上的支腿(2)、固定在支腿(2)侧端的弹簧挂钩(3)以及设置在支腿(2)下端的导向套(7)，所述支腿(2)和导向套(7)内设置有球头杆(4)，所述球头杆(4)通过脚蹬杆(5)、盖形螺母(6)和支腿(2)、导向套(7)连接，所述球头杆(4)内设置有纵向排列的调节孔和脚蹬杆(5)配合，所述球头杆(4)与底座(8)间隙铆合连接。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车或电动摩托车的可调通用侧支架，其特征是，包括连接在摩托车或电动摩托车上的U形连接件(I)、固定在U形连接件(I)上的支腿(2)、固定在支腿(2)侧端的弹簧挂钩(3)以及设置在支腿(2)下端的导向套(7)，所述支腿(2)和导向套(7)内设置有球头杆(4)，所述球头...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹万福，
申请(专利权)人：浙江雅迪机车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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