无底盒铁路天线支架及其卡铁轨安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种无底盒铁路天线支架及其卡铁轨安装结构，一种无底盒铁路天线支架，包括天线支撑架以及安装在该天线支撑架上的天线构件，天线支撑架包括天线安装部和铁轨连接部，铁轨连接部上设置有用于连接铁轨下部的紧固装置；本实用新型专利技术同时还公开了一种无底盒铁路天线支架的卡铁轨安装结构，包括枕木、铁轨以及无底盒铁路天线支架，无底盒铁路天线支架水平安装在相邻两根枕木之间，该天线支撑架的铁轨连接部与紧固装置连接，该紧固装置与其中一根铁轨连接，天线安装部悬空或由一个支架支撑。本实用新型专利技术结构简单，使天线支撑架与铁轨的连接方便，便于拆卸维护，提高安装效率；整体结构安装方便，省时，防水、防震效果好，安全可靠。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
无底盒铁路天线支架及其卡铁轨安装结构
本技术涉及铁路天线安装
，特别涉及一种无底盒铁路天线支架及其卡铁轨安装结构。
技术介绍
铁路车号自动识别系统是利用射频识别技术，自动实时地采集车辆的标识信息。在现有的铁路车号自动识别系统中，标识车辆的电子标签安装在车体上，其标签信息通过安装在室外地面的天线读取后传输到室内主机，再由室内主机将收到的过车信息传送到各个运管部门。受列车经过时的高频震动和雨雪等恶劣环境等影响，室外天线的安装必须要安全可靠且便于安装和维护，而现有的室外天线安装无法满足要求。现有的室外天线通常是安装在相邻两根枕木之间，其包括上固定架和下固定架，下固定架垂直安装在枕木下方，上固定架安装在枕木上方并通过螺栓与下固定架锁紧，上固定架上安装一个天线保护箱，天线保护箱上再安装室外天线，整个安装过程繁琐，不便于拆卸维护，且天线保护箱是一个与天线大小相差无几的矩形腔室，将室外天线下方全部罩住，由于体积较大，在连接线缆时照成诸多不便，同时该矩形腔室容易积水，使室外天线下部受潮。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种无底盒铁路天线支架及其卡铁轨安装结构，使室外天线安装更方便、可靠。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种无底盒铁路天线支架，包括天线支撑架以及安装在该天线支撑架上的天线构件，所述天线支撑架包括天线安装部和铁轨连接部，所述铁轨连接部上设置有用于连接铁轨下部的紧固装置。采用上述结构，紧固装置用于连接铁轨，安装时，将天线支撑架与铁轨之间固定，再将天线构件安装在天线支撑架的天线安装部即可，不再采用以前上下支架的方式将天线固定在枕木上，安装拆卸都比较简便，提高安装效率。作为优选:所述紧固装置包括至少一组夹头组件，每组夹头组件包括两个正对设置的夹头和至少一根锁紧螺栓，其中一个所述夹头与天线支撑架的铁轨连接部连接，每组夹头组件两个夹头的正对端上均开设有与铁轨下部配合的开口部，所述锁紧螺栓水平穿设在两个夹头上，将两个夹头之间紧固。在与铁轨连接时，两个夹头的开口部咬合在铁轨下部两侧的突出部上，由锁紧螺栓固定，由于其中一个夹头与铁轨连接部连接，使得天线支撑架固定在铁轨上，达到快速安装的目的。夹头组件可以根据需要设置多组，保证天线支撑架的稳定性即可。作为优选:所述天线支撑架的天线安装部为水平设置的矩形支架，所述天线构件通过天线紧固螺栓安装在该矩形支架上，且天线构件与矩形支架之间设置有减震装置，所述矩形支架相平行的两条边向同一侧延伸形成所述铁轨连接部。天线支撑架为水平的框架即可，铁轨连接部也可以为板状或其他类似结构。作为优选:所述天线支撑架的铁轨连接部上安装有连接块，所述紧固装置与连接块连接。除了夹头与铁轨连接部直接连接外，还可以设置一个连接块，固定在铁轨连接部上，通过连接块与夹头连接。作为优选:所述连接块的两端分别焊接在矩形支架两条边的延伸段上，所述夹头组件为两组，每组夹头组件分别安装在矩形支架其中一条边的延伸段上，所述锁紧螺栓水平穿过连接块和夹头，将夹头与连接块之间固定，该夹头的下端面与所述矩形支架延伸段的上表面紧密接触。上述结构，使天线支撑架与铁轨固定时更稳固。作为优选:所述天线构件包括天线本体以及安装在天线本体下方的线缆保护罩，该线缆保护罩罩住所述天线本体的线缆固定部，所述线缆保护罩上开设有出线孔，该线缆保护罩上还设置有与出线孔连通的胶管接头，所述天线本体的天线接头经出线孔从胶管接头中伸出。采用上述结构的天线构件，线缆保护罩罩住天线下方的线缆固定部，即经过灌浆固定的线缆，该线缆保护罩体积较小，在将天线构件与天线支撑架连接之前或者天线本体生产时，可以先将线缆保护罩安装在天线本体上，在现场安装时，直接将天线构件整体安装到天线支撑架上即可，线缆保护罩不仅节省原材料，而且结构小巧，安装方便，天线接头与外部线缆连接也更加方便。作为优选:所述线缆保护罩底部倾斜设置，该线缆保护罩底部的低处开设有排水孔。设置排水孔，可以将线缆保护罩内的水排出，防止积水造成天线本体下部的线缆受潮。作为优选:所述线缆保护罩上部边缘通过螺钉固定在天线本体下表面，该线缆保护罩的竖向投影面积小于所述天线本体的竖向投影面积。本技术同时还公开了一种无底盒铁路天线支架的卡铁轨安装结构，包括枕木、铁轨以及所述的无底盒铁路天线支架，所述无底盒铁路天线支架水平安装在相邻两根枕木之间，该天线支撑架的铁轨连接部与紧固装置连接，该紧固装置与一根铁轨连接，所述天线支撑架的天线安装部悬空或由一个支架支撑。上述结构，安装方便，天线支撑架的天线安装部下方可以设置一个固定支撑架辅助支撑，也可以设置一个可以调节高度的支撑架支撑。作为优选:所述无底盒铁路天线支架垂直于所述铁轨，所述紧固装置与铁轨的下部咬合。如上所述，本技术的有益效果是:天线支撑架一端采用紧固装置与铁轨夹紧固定的方式，结构简单，使天线支撑架与铁轨的连接方便，便于拆卸维护，提高安装效率；天线构件的线缆保护罩结构小巧，一方面节省材料，减轻整个天线构件的重量，另一方面使天线构件整体与天线支撑架上的连接过程更方便和迅速，同时防水效果好。整体安装结构安装方便，省时，防水、防震效果好，安全可靠。【附图说明】图1为本技术实施例中无底盒铁路天线支架的结构示意图；图2为本技术实施例中天线构件的结构示意图；图3为图2的主视图；图4为本技术实施例中无底盒铁路天线支架的卡铁轨安装结构爆炸示图；图5为图4中安装完成后的俯视图。零件标号说明11天线本体12线缆保护罩13排水孔14胶管接头15出线孔16线缆固定部2天线支撑架21天线安装部22铁轨连接部31 夹头32锁紧螺栓33 开口部4天线紧固螺栓5减震装置6 枕木7 铁轨8 连接块【具体实施方式】以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。如图1和3所示，本技术提供一种无底盒铁路天线支架，包括天线支撑架2以及安装在该天线支撑架2上的天线构件，天线支撑架2包括天线安装部21和铁轨连接部22，铁轨连接部22上设置有用于连接铁轨7下部的紧固装置，天线支撑架2可以为水平的框架，只要其能满足一端部安装天线构件，另一端部连接铁轨7即可，铁轨连接部22也可以为板状或其他类似结构。本例中天线支撑架2的天线安装部21为水平设置的矩形支架/矩形框，天线构件通过4根天线紧固螺栓4安装在该矩形支架上的两条短边上，且天线构件与矩形支架之间设置有减震装置5，本例中减震装置5为弹簧，该弹簧外套在天线紧固螺栓4上，矩形支架相平行的两条长边向同一侧延伸形成铁轨连接部22，其他实施例中天线支撑架2可以由两根平行的支杆和连接在两根支杆之间的至少两根连接杆组成。具体地:紧固装置包括至少一组夹头组件，可以根据安装要求设置多组，每组夹头组件包括两个正对设置的夹头31和至少一根锁紧螺栓32，其中一个夹头31与天线支撑架2的铁轨连接部22固定连接，另一个夹头31可以活动。每组夹头组件中的两个夹头31的正对端上均开设有与铁轨7下部配合的开口部33，锁紧螺栓32水平穿设在两个夹头31上，用于将两个夹头31紧固在铁轨7底部。本例中，天线支撑架2的铁轨连接部22上安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无底盒铁路天线支架，包括天线支撑架以及安装在该天线支撑架上的天线构件，其特征在于：所述天线支撑架包括天线安装部和铁轨连接部，所述铁轨连接部上设置有用于连接铁轨下部的紧固装置。

【技术特征摘要】
1.一种无底盒铁路天线支架，包括天线支撑架以及安装在该天线支撑架上的天线构件，其特征在于:所述天线支撑架包括天线安装部和铁轨连接部，所述铁轨连接部上设置有用于连接铁轨下部的紧固装置。2.根据权利要求1所述的无底盒铁路天线支架，其特征在于:所述紧固装置包括至少一组夹头组件，每组夹头组件包括两个正对设置的夹头和至少一根锁紧螺栓，其中一个所述夹头与天线支撑架的铁轨连接部连接，每组夹头组件两个夹头的正对端上均开设有与铁轨下部配合的开口部，所述锁紧螺栓水平穿设在两个夹头上，将两个夹头之间紧固。3.根据权利要求2所述的无底盒铁路天线支架，其特征在于:所述天线支撑架的天线安装部为水平设置的矩形支架，所述天线构件通过天线紧固螺栓安装在该矩形支架上，且天线构件与矩形支架之间设置有减震装置，所述矩形支架相平行的两条边向同一侧延伸形成所述铁轨连接部。4.根据权利要求3所述的无底盒铁路天线支架，其特征在于:所述天线支撑架的铁轨连接部上安装有连接块，所述紧固装置与连接块连接。5.根据权利要求4所述的无底盒铁路天线支架，其特征在于:所述连接块的两端分别焊接在矩形支架两条边的延伸段上，所述夹头组件为两组，每组夹头组件分别安装在矩形支架其中一条边的延伸段上，所述锁紧螺栓水平穿过连接块和夹头，将夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：段文彬，胡冲，裴强，惠文涛，邓克炜，
申请(专利权)人：重庆微标科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85