【技术实现步骤摘要】
电动汽车蓄电池新型充电装置
本专利技术涉及电动汽车蓄电池充电装置,特别是能提高电能利用率和充电效率的高效充电装置。
技术介绍
电动汽车的蓄电池充电时一般经过两个阶段,充电初期由于电池的极化现象并不明显,采用恒流充电,使蓄电池的容量在较短的时间内得到提升;第二阶段采用脉冲充电,在一个脉冲充电周期内,蓄电池会有短时间的放电,放电回路的主要作用就是当蓄电池处于放电阶段时,为蓄电池提供一个放电通道,使蓄电池能够在放电阶段将电量放出。蓄电池通过放电通道放电,电能去向是一个需要解决的问题;在现阶段的铅酸蓄电池充电机中,处理铅酸蓄电池在放电阶段通过放电回路放出的电能,主要有两种方法,第一种是将电能放到放电电阻上,第二种是放电电流通过逆变的方法回放到电网中。通过放电电阻的好处是电阻是理想的用电器,因为电阻的功率因数为1,缺点是由于电池放出的电量很大,当放电电流较大,时间较长时,则放电电阻接受的能量就较大,再加上考虑到功率影响,放电电阻的阻值也不能太小,在实际使用中,有的放电电阻的阻值甚至达到了几千欧,因此如果采取将蓄电池上的电能放到放电电阻上,虽然实现比较简单,但放到电阻上的电能大量的转换为热量,对环境造成污染,现今社会越来越提倡环保和无污染,将电能通过放电电阻放出的方法并不符合环保的精神。通过逆变电路将电能回放到电网,传统的逆变方式是将蓄电池放电的直流电压通过全桥逆变电路逆变成高频的交流电压,其中,可加入电容来滤去变换电路中的高频开关噪声,加入电阻和电容抑制直流输入合闸浪涌电流,得到的交流电压通过高频变压器隔离后,再经过整流桥整流,将交流电压转换成直流电压;接着 ...
【技术保护点】
电动汽车蓄电池新型充电装置,其特征在于,其包括充电电路、蓄电池电压采样电路、电子开关电路、控制器和副蓄电池,充电电路的输出端与待充电的主蓄电池相连,主蓄电池通过电子开关电路与副蓄电池相连,主蓄电池通过蓄电池电压采样电路与控制器相连,控制器同时与充电电路和电子开关电路相连。
【技术特征摘要】
1.电动汽车蓄电池新型充电装置,其特征在于,其包括充电电路、蓄电池电压采样电路、电子开关电路、控制器和副蓄电池,充电电路的输出端与待充电的...
【专利技术属性】
技术研发人员:许原源,洪青,洪良安,
申请(专利权)人:扬州奥凯新能源科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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