本实用新型公开了一种电动车用插头及转换线，属于电动车充电器充电技术领域，该插头包括本体，本体上设有第一凹陷部和第二凹陷部，第一凹陷部内设有第一导体柱，第二凹陷部内设有导接体。本实用新型可以将插头正负极通过绝缘体分隔开，防止钥匙、铁丝等误...

本实用新型公开了一种电动车用充电器转换头。该装置属于电动车技术领域，解决了现有技术中充电器接头与不同电动车插口无法匹配、适用范围窄、安全性低、连接稳固性差的问题，包括外接头、内接头以及连接导线，外接头包括一体连接的外接头主体、第一防滑节...

本实用新型公开一种新型过压保护装置，包括保护电路及控制电路，保护电路由热敏电阻与保险丝并联组成，保护电路与稳压滤波电路相连，稳压滤波电路与变压电路连接，变压电路与控制电路连接，采用一种新型PWM控制芯片—QW3862,来实现精准的输入A...

一种电动汽车蓄电池新型充电装置。实现本发明的电路极其简单，通过充电电路向主蓄电池充电，主蓄电池瞬间放电至副蓄电池；在脉冲充电阶段采用恒流充电、静置、蓄电池瞬间放电、静置、恒流充电的循环过程，提高充电效率和电池寿命；利用副蓄电池蓄能，从而...

一种电动汽车蓄电池节能充电装置。其在脉冲充电阶段采用恒流充电、静置、蓄电池瞬间放电、静置、恒流充电的循环过程，提高充电效率和电池寿命；利用开关电容电路吸收蓄电池放电，并将开关电容电路吸收的能量在下个充电过程中释放给蓄电池，从而减少了电能...

一种基于模糊自适应PID控制的电动车用智能充电器。本发明主要分为三个部分，分别为稳压电源电路部分、单片机系统电路部分和充电电压及脉冲控制电路部分；稳压电源电路部分从变压器取电，经稳压后供单片机使用；单片机系统电路部分主要设有测温电路、蓄...

一种电动汽车蓄电池高效充电装置。其在脉冲充电阶段采用恒流充电、静置、蓄电池瞬间放电、静置、恒流充电的循环过程，提高充电效率和电池寿命；其利用开关电容电路吸收蓄电池放电，并将开关电容电路吸收的能量补充到前级充电电路的储能电容上，从而减少了...

一种电动汽车蓄电池高效充电装置。其在脉冲充电阶段采用恒流充电、静置、蓄电池瞬间放电、静置、恒流充电的循环过程，提高充电效率和电池寿命；其利用开关电容电路吸收蓄电池放电，并将开关电容电路吸收的能量补充到前级充电电路的储能电容上，从而减少了...

一种正负脉冲型电动车智能充电器。本实用新型主要分为三个部分，分别为稳压电源电路部分、单片机系统电路部分和正负脉冲控制电路部分；稳压电源电路部分从变压器取电，经稳压后供单片机使用；单片机系统电路部分主要设有单片机、蓄电池电压采样电路；正负...

本实用新型涉及电动汽车刹车助力真空度控制装置。包括连接在真空罐上的压力传感器，压力传感器外接真空度控制器，真空度控制器连接真空泵电机并连接电源。本实用新型采用压力传感器检测真空罐内负压，把真空罐负压0—-100Kp负压压力信号转换为5—...

一种电动汽车蓄电池节能充电装置。其在脉冲充电阶段采用恒流充电、静置、蓄电池瞬间放电、静置、恒流充电的循环过程，提高充电效率和电池寿命；利用开关电容电路吸收蓄电池放电，并将开关电容电路吸收的能量在下个充电过程中释放给蓄电池，从而减少了电能...

一种电动汽车蓄电池新型充电装置。实现本实用新型的电路极其简单，通过充电电路向主蓄电池充电，主蓄电池瞬间放电至副蓄电池；在脉冲充电阶段采用恒流充电、静置、蓄电池瞬间放电、静置、恒流充电的循环过程，提高充电效率和电池寿命；利用副蓄电池蓄能，...

一种基于模糊自适应PID控制的电动车用智能充电器。本实用新型主要分为三个部分，分别为稳压电源电路部分、单片机系统电路部分和充电电压及脉冲控制电路部分；稳压电源电路部分从变压器取电，经稳压后供单片机使用；单片机系统电路部分主要设有测温电路...

本发明涉及电动汽车刹车助力真空度控制装置。包括连接在真空罐上的压力传感器，压力传感器外接真空度控制器，真空度控制器连接真空泵电机并连接电源。本发明采用压力传感器检测真空罐内负压，把真空罐负压0—-100KPa负压压力信号转换为5—0V电...

本发明涉及一种电动车充电站管理系统。包括以下部分：1)绕组装置：包括由高频磁芯材料做成的磁芯以及绕置在磁芯上的初级绕组和次级绕组；2)温度控制装置：温度控制装置将采集到得温度信号传送给控制器，通过和控制器内预设的预设信号比较控制风扇工作...

本发明涉及一种智能电动车充电站储能装置。包括正常储能装置和备用储能装置，备用储能装置和正常储能装置之间设有能量进入通道。本发明设置了备用储能装置，当正常储能装置的电能耗尽时，可通过备用储能装置提供电能，提高了充电站系统的适应能力。