储物盒双开式中控台扶手制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件制造技术领域，尤其涉及一种中控台扶手。储物盒双开式中控台扶手，包括设置在中控台骨架上的储物盒，储物盒上设有一用于盖住储物盒的盖体，盖体上设有解锁按钮，解锁按钮为设置在盖体左侧的左侧解锁按钮、设置在盖体右侧的右侧解锁按钮，左侧解锁按钮通过弹性解锁机构从左侧开启盖体，右侧解锁按钮通过弹性解锁机构从右侧开启盖体。由于采用上述技术方案，本实用新型专利技术的整体结构简单，可实现左侧或右侧均可以打开盖体，储物盒使用简单方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及汽车零部件制造
，尤其涉及一种中控台扶手。储物盒双开式中控台扶手，包括设置在中控台骨架上的储物盒，储物盒上设有一用于盖住储物盒的盖体，盖体上设有解锁按钮，解锁按钮为设置在盖体左侧的左侧解锁按钮、设置在盖体右侧的右侧解锁按钮，左侧解锁按钮通过弹性解锁机构从左侧开启盖体，右侧解锁按钮通过弹性解锁机构从右侧开启盖体。由于采用上述技术方案，本技术的整体结构简单，可实现左侧或右侧均可以打开盖体，储物盒使用简单方便。【专利说明】储物盒双开式中控台扶手
本技术涉及汽车零部件制造
，尤其涉及一种中控台扶手。
技术介绍
随着科学技术的大力发展，汽车已成为很多人的代步工具。随着物质生活的提高，人们对汽车扶手的要求也越来越高，在满足基本需求的同时，还希望汽车扶手能有其他附加功能，比如增加汽车内空间利用率、操作更方便等。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种储物盒双开式中控台扶手，以解决上述技术问题。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:储物盒双开式中控台扶手，包括一设置在中控台骨架上的储物盒，所述储物盒上设有一用于盖住所述储物盒的盖体，所述盖体上设有一通过弹性解锁机构开启所述盖体的解锁按钮，其特征在于，所述解锁按钮为设置在所述盖体左侧的左侧解锁按钮、设置在所述盖体右侧的右侧解锁按钮，所述左侧解锁按钮通过一弹性解锁机构从左侧开启所述盖体，所述右侧解锁按钮通过所述弹性解锁机构从右侧开启所述盖体。本技术使用时，将左侧解锁按钮和右侧解锁按钮分别朝向驾驶员和副驾驶员处，驾驶员和副驾驶员均可以通过左侧解锁按钮或右侧解锁按钮开启盖体，打开储物盒，拿放物品。与传统的中控台扶手只能开启一侧盖体的方式相比，本技术增加副驾驶位置可开启储物盒功能，使中控台的功能更丰富，也降低驾驶员操作储物盒而影响行车安全的问题。所述盖体包括位于所述储物盒上方的下盖板、位于所述下盖板上方的解锁机构基板、位于所述解锁机构基板上方的上盖板；所述下盖板与所述上盖板固定，所述解锁机构基板与所述下盖板固定；所述弹性解锁机构固定于所述解锁机构基板上。本技术的上盖板作为中控台扶手的支撑部位，供使用者依靠。当打开左侧解锁按钮或右侧解锁按钮时，弹性解锁机构运动，带动整个盖体一起运动，打开储物盒。本技术的弹性解锁机构可以采用现有的解锁机构，也可以采用下述弹性解锁机构:所述弹性解锁机构包括一位于左侧的左侧横杆、一位于右侧的右侧横杆，所述左侧横杆和所述右侧横杆之间设有一连接杆，所述连接杆沿左右方向设置在所述左侧横杆和所述右侧横杆的后侧；所述左侧横杆上设有一左侧弹性机构，所述右侧横杆上设有一右侧弹性机构，所述左侧弹性机构与所述右侧弹性机构相对一定距离设置、并且两者联动；所述左侧解锁按钮设置在所述左侧弹性机构的左端并伸出于所述解锁机构基板；所述右侧解锁按钮设置在所述右侧弹性机构的右端并伸出于所述解锁机构基板；所述左侧横杆的前侧与所述解锁机构基板插接，所述左侧横杆的后侧连接一左侧助力弹簧，所述左侧助力弹簧与所述连接杆的左端插接；所述右侧横杆的前侧与所述解锁机构基板插接，所述右侧横杆的后侧与所述连接杆插接；所述连接杆的右端通过一右侧助力弹簧与所述下盖板固定连接。本技术的弹性解锁机构工作原理如下:按左侧解锁按钮，左侧解锁按钮往右侧移动，并且带动左侧弹性机构向右移动，在左侧弹性机构的作用下，左侧横杆的前侧从解锁机构基板上抽出，左侧助力弹簧的后侧从连接杆上抽出，在右侧助力弹簧的驱动下，盖体自动打开。按右侧解锁按钮，右侧解锁按钮往左侧移动，并且带动右侧弹性机构向左移动，在右侧弹性机构的作用下，右侧横杆的前侧从解锁机构基板上抽出，右侧横杆的后侧从连接杆上抽出，在左侧助力弹簧的驱动下，盖体自动打开。所述左侧横杆的前侧连接一左侧第一销子，所述左侧横杆的前侧通过所述左侧第一销子依次与所述解锁机构基板、所述下盖板卡接；所述左侧横杆的后侧连接一左侧第二销子，所述左侧横杆的后侧通过所述左侧第二销子穿过所述左侧助力弹簧后，依次与所述连接杆、所述下盖板卡接；所述左侧第二销子还通过一固定杆连接与所述解锁机构基板固定，所述固定杆位于所述左侧助力弹簧前方。本技术的盖体从左侧打开时，左侧第一销子和左侧第二销子分别抽出；盖体从右侧打开时，左侧第一销子及左侧第二销子作为转轴，在左侧助力弹簧的驱动下盖体打开。所述右侧横杆的前侧连接一右侧第一销子，所述右侧横杆的前侧通过所述右侧第一销子依次与所述解锁机构基板、所述下盖板卡接；所述右侧横杆的后侧连接一右侧第二销子，所述右侧横杆的后侧通过所述右侧第二销子与所述连接杆卡接。本技术的盖体从右侧打开时，右侧第一销子和右侧第二销子分别抽出；盖体从左侧打开时，右侧第一销子及右侧第二销子作为转轴，在右侧助力弹簧的驱动下盖体打开。所述左侧第一销子、左侧第二销子、所述右侧第一销子、所述右侧第二销子均采用一 L字型结构的销子。以便销子的两头均可插接，便于安装和拆卸。所述左侧弹性机构包括一与所述左侧解锁按钮连接的滑块、设置在所述滑块上的弹簧，所述弹簧左右运动，所述弹簧的左侧固定一弹簧钢丝，所述弹簧钢丝与所述左侧横杆平行，所述弹簧钢丝的端部连接一与所述弹簧钢丝垂直的锁定杆，所述锁定杆的下方设有一锁定倒钩，位于所述锁定杆下方的解锁机构基板上设有一与所述锁定倒钩配套的解锁倒钩；所述右侧弹性机构与所述左侧弹性机构采用相同的对应结构。当左侧解锁按钮被按动时，滑块移动，盖体随即打开。因为滑块的向右移动，弹簧钢丝带动锁定杆向右移动，继而带动锁定倒钩勾住解锁倒钩，此时的滑块被锁定倒钩锁定在解锁状态，同时也将对面的滑块顶住，防止两侧同时解锁，也防止了误操作问题。当盖体关闭时，解锁机构基板上的解锁倒钩从锁定倒钩中释放，滑块在弹簧作用下归位。所述上盖板与所述下盖板之间采用螺钉固定。所述下盖板与所述储物盒之间也采用螺钉固定。有益效果:由于采用上述技术方案，本技术的整体结构简单，可实现左侧或右侧均可以打开盖体，储物盒使用简单方便。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的一种整体结构示意图；图2为本技术的组装示意图；图3为本技术弹性解锁机构的结构示意图；图4为本技术锁定杆解锁状态示意图；图5为本技术锁定杆锁定状态示意图。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本技术。参照图1、图2，储物盒双开式中控台扶手，包括一设置在中控台骨架上的储物盒1，储物盒I上设有盖体，盖体从下往上依次包括位于储物盒I上方的下盖板2、解锁机构基板3、上盖板4。上盖板4与下盖板2之间采用螺钉固定。下盖板2与储物盒I之间也采用螺钉固定。解锁按钮为设置在盖体左侧的左侧解锁按钮61、设置在盖体右侧的右侧解锁按钮62，左侧解锁按钮61通过弹性解锁机构5从左侧开启盖体，右侧解锁按钮62通过弹性解锁机构5从右侧开启盖体。弹性解锁机构5固定于解锁机构基板3上。本技术使用时，将左侧解锁按钮61和右侧解锁按钮62分别朝向驾驶员和副驾驶员处，驾驶员和副驾驶员均可以通过左侧解锁按钮61或右侧解锁按钮62开启盖体，打开储物盒1，拿放物品。与传统的中控台扶手只能开启本文档来自技高网...

【技术保护点】
储物盒双开式中控台扶手，包括一设置在中控台骨架上的储物盒，所述储物盒上设有一用于盖住所述储物盒的盖体，所述盖体上设有一通过弹性解锁机构开启所述盖体的解锁按钮，其特征在于，所述解锁按钮为设置在所述盖体左侧的左侧解锁按钮、设置在所述盖体右侧的右侧解锁按钮，所述左侧解锁按钮通过一弹性解锁机构从左侧开启所述盖体，所述右侧解锁按钮通过所述弹性解锁机构从右侧开启所述盖体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毛正达，安栋，
申请(专利权)人：格拉默车辆内饰上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31