汽车中控箱储物盒冷藏风道制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车中控箱储物盒冷藏风道，包括中控箱、前部风管以及冷藏风管，在前部风管的顶部开设有冷藏出风口，在中控箱的前端面上开设有与中控箱储物盒连通的冷藏进风口，该冷藏进风口处设置有格栅，冷藏风管的进风口与冷藏出风口连通，冷藏风管的出风口与冷藏进风口连通。该汽车中控箱储物盒冷藏风道使空调冷气流能够顺畅进入中控箱储物盒内，且可避免中控箱储物盒内的小件物品坠入风道内。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种汽车中控箱储物盒冷藏风道，包括中控箱、前部风管以及冷藏风管，在前部风管的顶部开设有冷藏出风口，在中控箱的前端面上开设有与中控箱储物盒连通的冷藏进风口，该冷藏进风口处设置有格栅，冷藏风管的进风口与冷藏出风口连通，冷藏风管的出风口与冷藏进风口连通。该汽车中控箱储物盒冷藏风道使空调冷气流能够顺畅进入中控箱储物盒内，且可避免中控箱储物盒内的小件物品坠入风道内。【专利说明】汽车中控箱储物盒冷藏风道
本专利技术涉及汽车车身，具体涉及一种汽车中控箱储物盒冷藏风道。
技术介绍
随着人们对汽车内饰品质要求的不断提高，人们在关注汽车内饰外观的同时也对汽车内饰的人性化功能产生了需求。汽车中控箱储物盒作为汽车内饰件，消费者不仅要求储物盒美观，还要求储物盒具有冷藏功能，尤其是在夏天，驾乘人员希望能够对放置在储物盒内的饮料进行降温冷藏，以便饮用时清凉解暑，或是能够对摆放在储物盒内的手机等物品进行降温，以免电池过热。目前通常是将后排空调风道的空调冷风气流引入中控箱储物盒内，以实现冷藏功能。现有汽车中控箱的后排空调风道是由中控箱侧板、中控箱储物盒侧壁共同围成的空腔，为了实现储物盒内的冷藏功能，其中一种方式是在中控箱储物盒的侧壁开口，空调冷风气流经后排空调风道时会从侧壁的开口处流入中控箱储物盒，实现冷藏功能，该种方式冷风气流缺少顺畅的引导，无法良好的进入中控箱储物盒。另一种方式是在中控箱储物盒下部单独通过一根后排出风管，并在该后排出风管上开口，同时在储物盒底部开口，利用一根冷藏风管将后排出风管开口与储物盒底部的开口连通，空调冷气流经后排出风管及冷藏风管流入中控箱储物盒，实现冷藏功能，该种方式风口开在储物盒底面会导致小件物品坠入风道，同时当储物盒存放物品后会遮蔽风口，影响出风效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车中控箱储物盒冷藏风道，使空调冷气流能够顺畅进入中控箱储物盒内，且可避免中控箱储物盒内的小件物品坠入风道内。本专利技术所述汽车中控箱储物盒冷藏风道，包括中控箱、前部风管以及冷藏风管，在前部风管的顶部开设有冷藏出风`口，在中控箱的前端面上开设有与中控箱储物盒连通的冷藏进风口，该冷藏进风口处设置有格栅，冷藏风管的进风口与冷藏出风口连通，冷藏风管的出风口与冷藏进风口连通。进一步，在冷藏进风口的格栅上安装有调节风门，调节风门包括风门盖板，在风门盖板的背面设置有风门卡脚，调节风门通过风门卡脚可水平滑动地卡接在格栅的条孔内。所述风门盖板的背面还设置有风门导向筋，风门导向筋可水平滑动地插装在格栅的条孔内。进一步，所述冷藏风管的进风口与冷藏出风口之间设置有密封垫，冷藏风管的出风口与冷藏进风口之间设置有密封垫。本专利技术所述汽车中控箱储物盒冷藏风道由于其空调冷风气流是通过冷藏风管由前部风管直接引入，气流更顺畅；同时，冷藏进风口开设在中控箱的前端面上且与中控箱储物盒连通，相对于冷藏进风口开设在中控箱储物盒底部，其避免了小件物品坠入风道内的情况发生，而且在中控箱储物盒内放置物品时，不会遮蔽住冷藏进风口，因而进风效果良好。另外，本专利技术述汽车中控箱储物盒冷藏风道在冷藏进风口处的格栅上安装有调节风门，调节风门能够根据需求，通过水平滑动来调节风门盖板遮挡格栅的面积，用以控制冷藏气流进入中控箱储物盒的流量。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术的爆炸图； 图2为本专利技术的剖视图； 图3为调节风门的示意图； 图4为调节风门与格栅的安装状态主视图；(可看见调节风门正面)； 图5为调节风门与格栅的安装状态轴测图(可看见调节风门背面)； 图6为调节风门与格栅安装结构的剖视图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。如图1?图6所示，所述汽车中控箱储物盒冷藏风道，包括中控箱5、前部风管I以及冷藏风管3，前部风管I的出风口通过螺钉7固定在中控箱5上，与后排空调风道8的进风口 81连通，在前部风管I的顶部开设有冷藏出风口 11，在中控箱5的前端面上开设有与中控箱储物盒连通的冷藏进风口 51，该冷藏进风口处设置有格栅52，冷藏风管3的进风口与冷藏出风口 11连通，冷藏风管3的进风口与冷藏出风口 11之间设置有密封垫2，冷藏风管3的出风口通过螺钉固定在中控箱5上，与冷藏进风口 51连通，冷藏风管3的出风口与冷藏进风口 51之间设置有密封垫4。在冷藏进风口 51的格栅52上安装有调节风门6，调节风门包括风门盖板61，在风门盖板61的背面设置有风门卡脚62，调节风门通过风门卡脚可水平滑动地卡接在格栅的条孔内。所述风门盖板61的背面还设置有风门导向筋63，风门导向筋可水平滑动地插装在格栅的条孔内。调节风门能够根据需求，通过水平滑动来调节风门盖板遮挡格栅的面积，用以控制冷藏气流进入中控箱储物盒的流量。【权利要求】1.一种汽车中控箱储物盒冷藏风道，包括中控箱(5)、前部风管(I)以及冷藏风管(3)，其特征在于:在前部风管(I)的顶部开设有冷藏出风口(11)，在中控箱(5)的前端面上开设有与中控箱储物盒连通的冷藏进风口(51)，该冷藏进风口处设置有格栅(52)，冷藏风管(3)的进风口与冷藏出风口(11)连通，冷藏风管(3)的出风口与冷藏进风口(51)连通。2.根据权利要求1所述的汽车中控箱储物盒冷藏，其特征在于:在冷藏进风口(51)的格栅(52)上安装有调节风门(6)，调节风门包括风门盖板(61)，在风门盖板(61)的背面设置有风门卡脚(62 )，调节风门通过风门卡脚可水平滑动地卡接在格栅的条孔内。3.根据权利要求1或2所述的汽车中控箱储物盒冷藏风道，其特征在于:所述风门盖板(61)的背面还设置有风门导向筋(63)，风门导向筋可水平滑动地插装在格栅的条孔内。4.根据权利要求1或2所述的汽车中控箱储物盒冷藏风道，其特征在于:所述冷藏风管的进风口与冷藏出风口( 11)之间设置有密封垫(2 )，冷藏风管(3 )的出风口与冷藏进风口(51)之间设置有密封垫(4)。【文档编号】B60N3/10GK103847555SQ201410113047【公开日】2014年6月11日 申请日期:2014年3月25日 优先权日:2014年3月25日 【专利技术者】莫利琼, 李亮达, 张晓艳, 张文学, 陈强 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车中控箱储物盒冷藏风道，包括中控箱（5）、前部风管（1）以及冷藏风管（3），其特征在于：在前部风管（1）的顶部开设有冷藏出风口（11），在中控箱（5）的前端面上开设有与中控箱储物盒连通的冷藏进风口（51），该冷藏进风口处设置有格栅（52），冷藏风管（3）的进风口与冷藏出风口（11）连通，冷藏风管（3）的出风口与冷藏进风口（51）连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：莫利琼，李亮达，张晓艳，张文学，陈强，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85