【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种密封带，它包括由混料、制坯、挤出、压延、拉伸和烧结固化处理的聚四氟乙烯膨化带，所述聚四氟乙烯膨化带上热压溶合一层双面胶，形成密封带；所述密封带缠绕在一绕带盘上；所述聚四氟乙烯膨化带的厚度为0.05～9mm，密度0.4～1.5g/m3，聚四氟乙烯膨化带上均匀设有微孔，微孔孔径为0.01～0.5um；所述密封带长20m，宽40mm。本技术无危害，重量轻，耐腐蚀，耐环境变化，适用于各种负载下的平面结构密封。该材料密封均匀、耐老化，弹性好，不会随着时间而硬化或脆化，使用温度范围从-240℃～260℃，因此是一种非常理想的航空、航天飞行器用密封材料。【专利说明】一种密封带
:本技术涉及密封带领域，更具体的说是涉及一种密封带。
技术介绍
:膨化聚四氟乙烯新型结构密封板材是国际上近年来新开发的航空、航天飞行器用密封材料，它是由聚四氟乙烯经多向拉伸、压延、热处理等工艺而形成的一种多孔材料。在外观上看，材料的表面平整、柔软，但是在扫描电镜下可以看到材料的内部存有大量的微孔，其孔隙率可占到60%以上。这一材料具有以下特点:无危害，重量轻，耐腐蚀，耐环境变化，克服了纯聚四氟乙烯密封材料的冷流行，适用于各种负载下的平面结构密封。该材料密封均匀、耐老化，弹性好，不会随着时间而硬化或脆化，使用温度范围从-240 V?260 V，因此是一种非常理想的航空、航天飞行器用密封材料。
技术实现思路
:本技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种密封带，其具有密封均匀、耐老化，弹性好，不会随着时间而硬化或脆化，使用温度范围从_240°C?260°C，适用于各种负载下...
【技术保护点】
一种密封带，其特征在于：它包括由混料、制坯、挤出、压延、拉伸和烧结固化处理的聚四氟乙烯膨化带，所述聚四氟乙烯膨化带上热压溶合一层双面胶，形成密封带；所述密封带缠绕在一绕带盘上；所述聚四氟乙烯膨化带的厚度为0.05～9mm，密度0.4～1.5g/m3，聚四氟乙烯膨化带上均匀设有微孔，微孔孔径为0.01～0.5um。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王中华，
申请(专利权)人：湖州森诺氟材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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