一种活塞线性阀系制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车减振器技术领域，具体地说是一种活塞线性阀系。一种线性阀系，包括阀体、杠杆阀片、预紧弹簧片、预紧阀片总成、弹簧片、节流阀片、活塞、预紧阀片。同现有技术相比，阀片分布在活塞两侧，由螺母锁紧其紧贴在活塞上，每侧各有一片预载阀片，用以控制施加在其他阀片上的预载荷，活塞的正反面上增设阻尼窗口，并且在阻尼窗口的旁边压有小槽，这样阀系运动质量小，便于快速开阀；阀片之间阻力小，不会出现迟滞；阀片运动幅度小，响应敏捷；阻力特性线性度好；噪声低，操控平稳，便于对舒适性和驾驶性能要求较高的乘用车使用；在高速阶段仍然能够输出线性阻尼力，便于自重较大的车辆使用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及汽车减振器
，具体地说是一种活塞线性阀系。一种线性阀系，包括阀体、杠杆阀片、预紧弹簧片、预紧阀片总成、弹簧片、节流阀片、活塞、预紧阀片。同现有技术相比，阀片分布在活塞两侧，由螺母锁紧其紧贴在活塞上，每侧各有一片预载阀片，用以控制施加在其他阀片上的预载荷，活塞的正反面上增设阻尼窗口，并且在阻尼窗口的旁边压有小槽，这样阀系运动质量小，便于快速开阀；阀片之间阻力小，不会出现迟滞；阀片运动幅度小，响应敏捷；阻力特性线性度好；噪声低，操控平稳，便于对舒适性和驾驶性能要求较高的乘用车使用；在高速阶段仍然能够输出线性阻尼力，便于自重较大的车辆使用。【专利说明】一种活塞线性阀系
本技术涉及汽车减振器
，具体地说是一种活塞线性阀系。
技术介绍
传统减振器阀系结构复杂，种类多，需要使用螺线弹簧、星形弹簧、阀片、O型圈、档板等多种零件，阀系总成组装更多依靠手工操作，容易出现纰漏；并且减振器低速、高速过渡明显，操作感觉偏硬，舒适性较差，导致减振器容易产生噪声，客户抱怨较多。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足，阀片分布在活塞两侧，由螺母锁紧其紧贴在活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活塞线性阀系，包括阀体、杠杆阀片、预紧弹簧片、预紧阀片总成、弹簧片、节流阀片、活塞、预紧阀片，其特征在于：活塞（8）的上端连接复原阀系，活塞（8）的下端连接压缩阀系，所述的复原阀系从下之上依次设有复原阀系预紧阀片（9）、复原阀系节流阀片（10）、复原阀系弹簧片（11）、复原阀系预紧阀片总成（12）、复原阀系预紧弹簧片（13）、复原阀系杠杆阀片（14）、复原阀系阀体（15）及螺母（16）；所述的压缩阀系从上至下依次设有压缩阀系预紧阀片（7）、压缩阀系节流阀片（6）、压缩阀系弹簧片（5）、压缩阀系预紧阀片总成（4）、压缩阀系预紧弹簧片（3）、压缩阀系杠杆阀片（2）及压缩阀系阀体（1）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘杰锋，
申请(专利权)人：上海汇众萨克斯减振器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31