本实用新型专利技术公开了一种螺旋桨轴垂直拂配起吊装置。包括起吊板和固定板起吊板上表面固定有吊耳，起吊板上均匀开有多个一号螺栓孔。所述起吊板下表面中心设有一圆柱形凸起，所述凸起侧壁设有螺纹，还包括有定位块，所述定位块上开有一螺纹盲孔，所述螺纹盲孔与凸起相配合。所述固定板为圆环柱形，固定板上均匀开有多个二号螺栓孔，所述二号螺栓孔的位置与一号螺栓孔的位置相配合；还包括有多根连接螺杆和与连接螺杆相配合的平垫圈、固定螺母和锁紧螺母，所述起吊板和固定板通过连接螺杆固定连接。本实用新型专利技术拂配效果好、拂配效率好、安全性高、适用性强。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种螺旋桨轴垂直拂配起吊装置。包括起吊板和固定板起吊板上表面固定有吊耳，起吊板上均匀开有多个一号螺栓孔。所述起吊板下表面中心设有一圆柱形凸起，所述凸起侧壁设有螺纹，还包括有定位块，所述定位块上开有一螺纹盲孔，所述螺纹盲孔与凸起相配合。所述固定板为圆环柱形，固定板上均匀开有多个二号螺栓孔，所述二号螺栓孔的位置与一号螺栓孔的位置相配合；还包括有多根连接螺杆和与连接螺杆相配合的平垫圈、固定螺母和锁紧螺母，所述起吊板和固定板通过连接螺杆固定连接。本技术拂配效果好、拂配效率好、安全性高、适用性强。【专利说明】螺旋桨轴垂直拂配起吊装置
本技术属于机械
，涉及一种起吊装置，特别是一种应用于船舶螺旋桨轴车间制造的螺旋桨轴竖直拂配起吊装置。
技术介绍
众所周知，现代船舶上的螺旋桨与螺旋桨轴大多采用无键液压连接安装，安装质量的好坏取决于螺旋桨轴锥体部分与螺旋桨锥孔的配合质量。而以螺旋桨轴螺旋桨锥体部分为基准进行螺旋桨锥孔的拂配则是保证两者配合质量的最重要环节。通常在车间有水平拂配法与竖直拂配法两种方法。水平拂配法采用平移小车搭载螺旋桨轴沿水平方向运动与采用专用装置垂直固定的螺旋桨进行拂配。此方法需要在车间布置施工场地，添置专用螺旋桨轴平移小车并铺设小车轨道，同时还需设计专门的螺旋桨垂直固定装置，一般船厂很难达到这样的条件。垂直拂配法即用专用螺旋桨轴起吊装置将螺旋桨轴用吊车垂直吊起，与水平固定的螺旋桨进行拂配，此方法对场地、设备的要求均远远低于水平拂配法，为多数船厂所采用。在采用竖直拂配法进行螺旋桨轴与螺旋桨的拂配时，传统的螺旋桨轴起吊方式是在螺旋桨轴可起吊的端部固定一个吊环，用吊车吊起吊环，或者是利用螺旋桨轴自带的螺旋桨轴螺母将带吊耳的压板与螺旋桨轴压紧，然后从吊耳处固定钢丝绳起吊。传统的螺旋桨轴起吊方式具有明显的不足:( I)采用吊环直接吊起螺旋桨轴，在拂配的初始阶段，螺旋桨轴与螺旋桨锥孔的接触不是很好，两者贴合后再用吊车吊起螺旋桨轴将两者分离时的摩擦力非常大，螺旋桨轴质量也大，这个摩擦力加上螺旋桨轴的重力都将通过螺旋桨轴上端的吊环传递给吊车，一旦传递的力超过吊环的负荷承受能力，吊环将直接断裂，造成重大安全事故。(2)采用带吊耳的压板吊起螺旋桨轴，因无法在空中调整螺旋桨轴的中心，起吊用钢丝绳的中心线、吊耳的中心线、螺旋桨轴的中心线这三条中心线很难重合,也就无法保证螺旋桨轴与螺旋桨锥孔中心在一条直线上，势必直接影响拂配质量。(3)无论是采用吊环直接吊起螺旋桨轴，还是采用带吊耳的压板吊起螺旋桨轴，因两种方式都是悬挂起吊，很难保证螺旋桨轴不随起吊用钢丝绳转动或摆动，必须使用吊车将螺旋桨轴缓慢移动到螺旋桨锥孔上方，待螺旋桨轴完全停止运动后才能将螺旋桨轴的锥提体对准螺旋桨锥孔快速移动至接触，这就大大增加了指挥及吊车的操作难度，严重降低了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是要解决现有技术的不足之处，而提供一种拂配效果好、拂配效率好、安全性高、适用性强的螺旋桨轴垂直拂配起吊装置。本技术的目的是通过下列技术方案解决的:一种螺旋桨轴垂直拂配起吊装置，包括起吊板和固定板，其特征在于:所述起吊板横截面为圆，起吊板上表面固定有吊耳，起吊板上开有多个一号螺栓孔，所述多个一号螺栓孔延起吊板圆周均勻分布；所述起吊板下表面中心设有一圆柱形凸起，所述凸起侧壁设有螺纹，还包括有定位块，所述定位块上开有一螺纹盲孔，所述螺纹盲孔与凸起相配合；所述固定板为圆环柱形，固定板上开有多个二号螺栓孔，所述多个二号螺栓孔延固定板圆周均匀分布，所述二号螺栓孔的位置与一号螺栓孔的位置相配合；还包括有多根连接螺杆和与连接螺杆相配合的平垫圈、固定螺母和锁紧螺母；连接螺杆两端均设有螺纹，连接螺杆一端穿过起吊板，再依次戴上平垫圈、固定螺母和锁紧螺母，连接螺杆另一端穿过固定板，再依次戴上平垫圈、固定螺母和锁紧螺母。本技术所述吊耳上设有加强筋。本技术所述定位块为锥形定位块，螺栓桨轴顶部中心开有锥孔，所述定位块与锥孔相配合。本技术所述二号螺栓孔的数量、连接螺杆的数量均与一号螺栓孔的数量相等，其数量为3个及3个以上。本技术所述起吊板中心轴线、固定板中心轴线、凸起中心轴线和定位块中心轴线相重合。本技术所述圆环柱形固定板的内径略大于螺旋桨轴顶端直径。本技术所述螺栓桨轴顶部外表面设有螺纹，还包括有与其相配合的螺栓桨轴螺母，所述螺栓桨轴螺母处于固定板上表面上方。和现有技术相比本技术具有以下特点和有益效果:1、起吊时吊车钢丝绳的中心线与螺旋桨轴的中心线和螺旋桨的中心线与始终处于同一轴线上，保证了垂直拂配的质量。2、通过定位螺栓与起吊板固定及与螺旋桨轴锥体端面紧密贴合，定位螺栓可根据螺旋桨轴顶部的锥孔尺寸进行更换，保证了起吊时可随时自动调整螺旋桨轴中心线，降低了人员操作难度，提高了拂配效率。3、设计了加强筋保证吊耳与起吊板焊接牢固，设计了较高强度的钢材制作连接螺杆，设置了平垫圈调整连接螺杆与起吊板及固定板端面的间隙，设置了锁紧螺母起保险作用，保证了起吊工具的安全性。4、螺旋桨轴的重力及螺旋桨轴锥体与螺旋桨锥孔的摩擦力通过连接螺杆从固定板传递到起吊板，再通过焊接在起吊板上的吊耳传递给吊车钢丝绳，整个起吊装置牢固、紧凑、稳定、安全性好。5、整个螺旋桨轴垂直拂配起吊装置的部件都是普通材料或标准件，结构简单、制造容易、节省成本。6、螺旋桨轴垂直拂配起吊装置还可用于船舶舵杆及舵销的垂直拂配起吊，适用性强。【专利附图】【附图说明】图1为本技术结构示意图。图2为本技术起吊板俯视结构示意图。图3为本技术固定板俯视结构示意图。图4为本技术吊耳结构示意图。图5为本技术固定块处结构示意图。【具体实施方式】下面将结合附图对本技术做进一步详细说明。如图1所示，一种螺旋桨轴垂直拂配起吊装置，包括起吊板I和固定板2。如图2所示，所述起吊板I横截面为圆，起吊板I上表面固定有吊耳3，起吊板I上开有多个一号螺栓孔4,所述多个一号螺栓孔4延起吊板I圆周均勻分布；如图5所示,所述起吊板I下表面中心设有一圆柱形凸起5，所述凸起5侧壁设有螺纹，还包括有定位块6，所述定位块6上开有一螺纹盲孔7，所述螺纹盲孔7与凸起5相配合。如图3所示，所述固定板2为圆环柱形，固定板2上开有多个二号螺栓孔8，所述多个二号螺栓孔8延固定板2圆周均匀分布，所述二号螺栓孔8的位置与一号螺栓孔4的位置相配合。如图1所示，还包括有多根连接螺杆9和与连接螺杆9相配合的平垫圈10、固定螺母11和锁紧螺母12 ;连接螺杆9两端均设有螺纹，连接螺杆9 一端穿过起吊板1，再依次戴上平垫圈10、固定螺母11和锁紧螺母12，连接螺杆9另一端穿过固定板2，再依次戴上平垫圈10、固定螺母11和锁紧螺母12。所述的连接螺杆9采用较高强度的钢材加工以保证强度，所述的连接螺杆9穿过所述的起吊板I与所述的固定板2的圆孔，通过两端的固定螺母11和锁紧螺母12将所述的起吊板I和所述的固定板2连接在一起。所述的固定螺母11与所述的起吊板I和所述的固定板2接触的部位设置有平垫圈10，所述的平垫圈10在螺旋桨轴14起吊时起到调整所述的固定螺母11与所述的起吊板I和所述的固定板2之本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种螺旋桨轴垂直拂配起吊装置，包括起吊板和固定板，其特征在于：所述起吊板横截面为圆，起吊板上表面固定有吊耳，起吊板上开有多个一号螺栓孔，所述多个一号螺栓孔延起吊板圆周均匀分布；所述起吊板下表面中心设有一圆柱形凸起，所述凸起侧壁设有螺纹，还包括有定位块，所述定位块上开有一螺纹盲孔，所述螺纹盲孔与凸起相配合； 所述固定板为圆环柱形，固定板上开有多个二号螺栓孔，所述多个二号螺栓孔延固定板圆周均匀分布，所述二号螺栓孔的位置与一号螺栓孔的位置相配合； 还包括有多根连接螺杆和与连接螺杆相配合的平垫圈、固定螺母和锁紧螺母；连接螺杆两端均设有螺纹，连接螺杆一端穿过起吊板，再依次戴上平垫圈、固定螺母和锁紧螺母，连接螺杆另一端穿过固定板，再依次戴上平垫圈、固定螺母和锁紧螺母。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张华斌，刘程辉，
申请(专利权)人：浙江天时造船有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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