工艺孔封堵结构制造技术

本申请涉及一种工艺孔封堵结构，涉及船舶制造的领域，其包括盖板和固定组件，盖板用于铰接于船舶表面并用于盖合工艺孔，且盖板抵紧于船舶表面，固定组件包括定位块和滑移连接于盖板上的定位杆，定位块用于安装在船舶表面，且定位块上开设有定位孔，定位杆滑移穿设定位孔并定位盖板。当船舶施工完成后，翻转盖板使得盖板盖合工艺孔并抵紧于船舶表面，然后移动定位杆使得定位杆滑移穿设定位孔，即可实现盖板的定位，进而可对工艺孔进行封堵，相比于通过焊接钢板对工艺孔进行封堵，使得封堵工艺孔更加方便，减少了材料浪费，并减少了焊接所消耗的能源，具有一定的节能效果，当下次维修船舶时，无需再次开设工艺孔，使得后续维修船舶更加方便。更加方便。更加方便。

【技术实现步骤摘要】
工艺孔封堵结构


[0001]本申请涉及船舶制造的领域，尤其是涉及一种工艺孔封堵结构。

技术介绍

[0002]相关技术中，船舶的首尾等线型变化较大的区域大都设置有一些密封舱室，在船舶建造或维修过程中，为了满足工作人员进入这些密封舱室进行施工作业的要求，这些密封舱室的舱壁上需要开设一些临时工艺孔，当施工完成后需要将这些临时工艺孔进行回封、以保证密封舱室的密封性，一般通过将与工艺孔尺寸相同的钢板焊接于工艺孔内从而对工艺孔进行封堵。
[0003]当下次维修船舶时，需再次开设临时工艺孔以方便施工，维修结束后再对工艺孔进行封堵，比较麻烦，有待改进。

技术实现思路

[0004]为了改善下次维修船舶时需再次开设工艺孔和封堵工艺孔比较麻烦的问题，本申请提供一种工艺孔封堵结构。
[0005]本申请提供的一种工艺孔封堵结构采用如下的技术方案：
[0006]一种工艺孔封堵结构，包括盖板和固定组件，所述盖板用于铰接于船舶表面并用于盖合工艺孔，且所述盖板抵紧于船舶表面，所述固定组件包括定位块和滑移连接于所述盖板上的定位杆，所述定位块用于安装在船舶表面，且所述定位块上开设有定位孔，所述定位杆滑移穿设所述定位孔并定位所述盖板。
[0007]通过采用上述技术方案，设置盖板、定位块和定位杆，当船舶施工完成后，翻转盖板使得盖板盖合工艺孔并抵紧于船舶表面，然后移动盖板上的定位杆，使得定位杆滑移穿设定位块上的定位孔，通过定位杆抵接于定位孔的内壁即可实现盖板在船舶上的定位，进而可对工艺孔进行封堵，相比于通过焊接钢板对工艺孔进行封堵，使得封堵工艺孔更加方便，减少了裁切合适钢板时造成的材料浪费，并减少了焊接所消耗的能源，具有一定的节能效果。
[0008]当下次维修船舶时，移动定位杆使得定位杆滑移脱出定位孔，即可翻转打开盖板进而露出工艺孔以便施工，无需再次开设工艺孔，使得后续维修船舶更加方便。
[0009]优选的，所述定位杆的外侧壁上开设有若干环槽，若干所述环槽沿所述定位杆的滑移方向呈间隔分布，所述盖板上设置有定位组件，所述定位组件用于卡入所述环槽内并定位所述定位杆。
[0010]通过采用上述技术方案，设置环槽和定位组件，定位杆滑移穿设定位孔后，将定位组件卡入对应环槽内，通过定位组件抵接于对应环槽的内壁从而实现定位杆和盖板之间的相对定位，减少了定位杆因外力因素发生移动使得定位杆脱离定位孔的情况，提高了盖板在船舶表面定位的稳定性，进而提高了盖板封堵工艺孔的稳定性。
[0011]优选的，所述定位组件包括设置于所述盖板上的固定件、滑移连接于所述固定件
上的卡块和设置于所述固定件上的弹性件一，所述固定件包括设置于所述盖板上的固定部、设置于所述固定部上的连接部和设置于所述连接部上的限位部，所述卡块位于所述固定部和所述限位部之间并滑移连接于所述连接部上，所述定位杆位于所述固定部和所述卡块之间，所述环槽供所述卡块卡入，所述弹性件一设置于所述限位部上，所述弹性件一位于所述卡块和所述限位部之间并抵紧于所述卡块。
[0012]通过采用上述技术方案，设置固定件、卡块和弹性件一，当需要移动定位杆时，移动卡块使得卡块脱离定位杆上的环槽并挤压弹性件一，再移动定位杆，当定位杆移动至相应位置、且卡块与其中一个环槽对准后，松开卡块，弹性件一发生复位并推动卡块卡入上述环槽内，通过卡块抵接于环槽的内壁即可实现定位杆和盖板之间的定位，使得定位定位杆更加方便。
[0013]优选的，所述盖板包括板体和设置于所述板体上的安装块，所述安装块转动连接于所述板体上，所述定位杆滑移连接于所述安装块上，所述定位组件设置于所述安装块上，所述定位块上开设有限位槽，所述限位槽位于所述定位块靠近所述安装块的一侧，所述限位槽供所述定位杆卡入。
[0014]通过采用上述技术方案，当盖板翻转打开后，转动安装块，安装块带动定位杆转动使得定位杆对准限位槽，然后移动卡块使得卡块脱离环槽，再移动定位杆使得定位杆卡入限位槽内，接着松开卡块使得卡块在弹性件一的弹力作用下卡入环槽内进而对定位杆进行定位，通过定位杆抵接于限位槽的内壁，从而实现盖板打开后的定位，并通过定位杆对盖板进行支撑，减少了船舶施工过程中盖板不断翻转闭合和翻转打开的情况，使得对船舶进行施工更加方便。
[0015]优选的，所述板体上设置有限位组件，所述限位组件位于所述安装块的一侧，所述限位组件抵接于所述安装块并定位所述安装块。
[0016]通过采用上述技术方案，设置限位组件，当盖板翻转盖合工艺孔时，通过限位组件抵接于安装块从而实现安装块的定位，减少了定位杆滑移穿设定位孔后，安装块与板体之间发生相对转动使得盖板和船舶表面之间产生空隙的情况，提高了盖板对工艺孔的封堵效果。
[0017]优选的，所述限位组件包括设置于所述板体上的弹性件二和设置于所述弹性件二上的抵接块，所述抵接块用于抵接所述安装块。
[0018]通过采用上述技术方案，设置弹性件二和抵接块，当需要转动安装块时，按压抵接块使得抵接块挤压弹性件二，至抵接块与安装块错开即可转动安装块，当需要翻转盖板盖合工艺孔时，按压抵接块并转动安装块使得安装块恢复至原位，然后松开抵接块，弹性件二发生复位并推动抵接块伸出，使得抵接块抵接于安装块从而实现安装块的定位，使得转动和定位安装块更加方便。
[0019]优选的，所述盖板内开设有限位腔，所述定位杆的外侧壁上设置有限位块，所述限位块位于所述限位腔内。
[0020]通过采用上述技术方案，设置限位腔和限位块，当移动定位杆时，通过限位块抵接于限位腔的内壁从而对定位杆进行限位，减少了定位杆滑移脱出盖板的情况，提高了定位杆在盖板上滑移的稳定性。
[0021]优选的，所述盖板上设置有弹性层，所述盖板通过所述弹性层抵紧于船舶表面。
[0022]通过采用上述技术方案，设置弹性层，提高盖板与船舶表面之间的密封性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过设置盖板、定位块和定位杆，当船舶施工完成后，翻转盖板使得盖板盖合工艺孔并抵紧于船舶表面，然后移动定位杆使得定位杆滑移穿设定位孔，即可实现盖板的定位，进而可对工艺孔进行封堵，相比于通过焊接钢板对工艺孔进行封堵，使得封堵工艺孔更加方便，减少了材料浪费，并减少了焊接所消耗的能源，具有一定的节能效果；
[0025]2.通过设置固定件、卡块和弹性件一，当需要移动定位杆时，移动卡块使得卡块脱离环槽，再移动定位杆，当定位杆移动至相应位置、且卡块与其中一个环槽对准后，松开卡块，弹性件一发生复位并推动卡块卡入上述环槽内，即可实现定位杆和盖板之间的定位，使得定位定位杆更加方便；
[0026]3.通过设置安装块，当盖板翻转打开后，转动安装块，安装块带动定位杆转动使得定位杆对准限位槽，再移动定位杆使得定位杆卡入限位槽内并对定位杆进行定位，通过定位杆抵接于限位槽的内壁，从而实现盖板打开后的定位，并通过定位杆对盖板进行支撑，减少了船舶施工过程中盖板不断翻转闭合和翻转打开的情况，使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工艺孔封堵结构，其特征在于：包括盖板(1)和固定组件(2)，所述盖板(1)用于铰接于船舶表面并用于盖合工艺孔，且所述盖板(1)抵紧于船舶表面，所述固定组件(2)包括定位块(21)和滑移连接于所述盖板(1)上的定位杆(22)，所述定位块(21)用于安装在船舶表面，且所述定位块(21)上开设有定位孔(211)，所述定位杆(22)滑移穿设所述定位孔(211)并定位所述盖板(1)。2.根据权利要求1所述的工艺孔封堵结构，其特征在于：所述定位杆(22)的外侧壁上开设有若干环槽(221)，若干所述环槽(221)沿所述定位杆(22)的滑移方向呈间隔分布，所述盖板(1)上设置有定位组件(5)，所述定位组件(5)用于卡入所述环槽(221)内并定位所述定位杆(22)。3.根据权利要求2所述的工艺孔封堵结构，其特征在于：所述定位组件(5)包括设置于所述盖板(1)上的固定件(51)、滑移连接于所述固定件(51)上的卡块(52)和设置于所述固定件(51)上的弹性件一(53)，所述固定件(51)包括设置于所述盖板(1)上的固定部(511)、设置于所述固定部(511)上的连接部(512)和设置于所述连接部(512)上的限位部(513)，所述卡块(52)位于所述固定部(511)和所述限位部(513)之间并滑移连接于所述连接部(512)上，所述定位杆(22)位于所述固定部(511)和所述卡块(52)之间，所述环槽(221)供所述卡块(52)卡入，所述弹性件一(53)设置于所述限位部(513...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华斌，
申请(专利权)人：浙江天时造船有限公司，
类型：新型
国别省市：