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一种自行车限速装置制造方法及图纸

技术编号:10284230 阅读:133 留言:0更新日期:2014-08-05 08:30
本实用新型专利技术公开了一种自行车限速装置,包括空心壳体,壳体中同轴心线设置有一对盘体,其中一个盘体为传动盘,传动盘上沿远离传动盘中心的方向开设有多个凹槽;另一个盘体为推力盘,推力盘和传动盘的开口方向相对;推力盘和传动盘之间设置有钢球,钢球位于传动盘的凹槽中;传动盘底面固结有传动杆,传动杆穿过壳体与一个齿轮传动副连接;推力盘上设置有支承杆,支承杆的一端与推力盘底面活动式连接,支承杆另一端固结在壳体上;支承杆外套装有弹簧,弹簧的一端固结在推力盘底部,弹簧的另一端固结在一个可沿支承杆滑动的支座上;在推力盘底部固结有穿透壳体的推力杆。将此装置用于儿童自行车,保护儿童人身安全,避免不必要的伤害。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种自行车限速装置
本技术涉及一种自行车限速装置,具体涉及一种基于鼓刹刹车技术的儿童自行车限速装置。
技术介绍
J L童自行车适用J L童的年龄范围是4?8岁,儿童的年龄小,身材矮,对自行车的控制能力较差,尤其在室内等狭小空间内或者是有坡度的地方或者没有大人看管的情况下骑车很容易受伤。儿童自行车产品是涉及到儿童安全的产品,现在所有的儿童自行车都配备有刹车装置,但是在需要刹车时孩子可能握不紧手闸,导致刹不住车,车子被撞到使儿童受到伤害。并且车速的大小完全由儿童自己控制,不能根据车速的大小自动调节,所以在车速较快时更容易给儿童造成伤害。现有的自行车限速装置主要应用在电动自行车上,而且是利用电动车自身的电源给限速装置供电以产生限速作用,但普通自行车并没有供电装置,根本不能采用上述限速装置实现限速效果。还有一种机械式自动限速装置,在自行车辐条上装一个圆筒,圆筒内有小球,这种装置很大程度上增大了车轮转动惯量,而且现有的自行车车轮结构也不符合此类装置的安装。
技术实现思路
针对现有技术存在的缺陷和不足,本技术目的在于提供一种基于鼓刹刹车技术的儿童自行车自动限速装置,改善儿童自行车的行车安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车限速装置,其特征在于,包括空心壳体(11),壳体(11)中同轴心线设置有一对盘体,其中一个盘体为传动盘(4),传动盘(4)上沿远离传动盘(4)中心的方向开设有多个凹槽(4‑1);另一个盘体为推力盘(6),推力盘(6)和传动盘(4)的开口方向相对;推力盘(6)和传动盘(4)之间设置有钢球(5),钢球(5)位于传动盘(4)的凹槽(4‑1)中;传动盘(4)底面固结有传动杆(3),传动杆(3)穿过壳体(11)与一个齿轮传动副连接;推力盘(6)上设置有支承杆(10),支承杆(10)的一端与推力盘(6)底面活动式连接,支承杆(10)另一端固结在壳体(11)上;支承杆(10)外套装有弹簧(9),弹...

【技术特征摘要】
1.一种自行车限速装置,其特征在于,包括空心壳体(11),壳体(11)中同轴心线设置有一对盘体,其中一个盘体为传动盘(4),传动盘(4)上沿远离传动盘(4)中心的方向开设有多个凹槽(4-1);另一个盘体为推力盘(6),推力盘(6)和传动盘(4)的开口方向相对;推力盘(6)和传动盘(4)之间设置有钢球(5),钢球(5)位于传动盘(4)的凹槽(4-1)中;传动盘(4)底面固结有传动杆(3),传动杆(3)穿过壳体(11)与一个齿轮传动副连接;推力盘(6)上设置有支承杆(10),支承杆(10)的一端与推力盘(6)底面活动式连接,支承杆(10)另一端固结在壳体(11)上;支承杆(10)外套装有弹簧(9),弹簧(9)的一端固结在推力盘(6)底部,弹簧(9)的另一端固结在一个可沿支承杆(10)滑动的支座(8)上;在推力盘(6)底部固结有穿透壳体(11)的推力杆(7)。2.如权利要求1所述的自行车限速装置,其特征在于,所述的齿轮传动副包括固结在传动杆(3)端部的从动锥齿轮(2),和固结在自行车车轮上的、与从动锥...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙配芳周小进冉宝山李扬扬孔燕韩明霞
申请(专利权)人:长安大学
类型:新型
国别省市:陕西;61

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