【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向系统短路弹片
本技术涉及一种汽车转向系统零件，尤其是涉及一种汽车转向系统短路弹片。
技术介绍
一般汽车需要用到的方向盘连接器种类有近几十种，大概使用到的短路弹片数量有3-5个/款车型。未来其它款式轿车与新研发的上市车型也会在此基础上加以应用与扩展开关连接器的应用。目前全球应用到汽车领域的此类款连接器比例在42%左右，今后这个比例还将继续增高。我国汽车方向盘系统短路弹片市场还有很大的内部挖掘潜力。现有的方向盘连接器使用的短路弹片主要存在的问题是:1、产品结构很难满足客户提出的功能时效性和精密性要求；2、产品结构使用范围单一，只能配套单一车型的性能要求；3、产品成本较大，使用寿命较短。 技术內容本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、易于制造、成本较低、效益较大的汽车转向系统短路弹片。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种汽车转向系统短路弹片，设在转向嵌入式连接器中，该短路弹片包括下平板、曲面连接板及卡爪组件，所述的下平板水平设置，下平板的一端圆滑连接曲面连接板，曲面连接板的另一端同时连接两个卡爪组件，且两个卡爪组件对称设置，所述的卡爪组件包括顺序连接的第一上坡度板、第二上坡度板、第三上坡度板及卡爪。两个卡爪组件之间形成等宽的间隙。所述的卡爪为向下弯曲的圆弧形曲面板。所述的卡爪为头部窄尾部宽的结构。所述的下平板上开设有一卡槽，该卡槽的一边上设有向下翘起的下坡度板。所述的卡槽为圆角矩形，卡槽的长度为下平板长度的1/4~1/2，卡槽的宽度为下平板宽度的1/3~1/2。所述的下坡度板与下平板之间的角度为10~30°...
【技术保护点】
一种汽车转向系统短路弹片，设在转向嵌入式连接器中，其特征在于，该短路弹片包括下平板(1)、曲面连接板(5)及卡爪组件，所述的下平板(1)水平设置，下平板(1)的一端圆滑连接曲面连接板(5)，曲面连接板(5)的另一端同时连接两个卡爪组件，且两个卡爪组件对称设置，所述的卡爪组件包括顺序连接的第一上坡度板(6)、第二上坡度板(7)、第三上坡度板(8)及卡爪(9)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向系统短路弹片，设在转向嵌入式连接器中，其特征在于，该短路弹片包括下平板(I)、曲面连接板(5)及卡爪组件，所述的下平板(I)水平设置，下平板(I)的一端圆滑连接曲面连接板(5)，曲面连接板(5)的另一端同时连接两个卡爪组件，且两个卡爪组件对称设置，所述的卡爪组件包括顺序连接的第一上坡度板出)、第二上坡度板(7)、第三上坡度板⑶及卡爪(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统短路弹片，其特征在于，两个卡爪组件之间形成等宽的间隙。3.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统短路弹片，其特征在于，所述的卡爪(9)为向下弯曲的圆弧形曲面板。4.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统短路弹片，其特征在于，所述的卡爪(9)为头部窄尾部宽的结构。5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱尚辉，朱新爱，
申请(专利权)人：上海徕木电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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