一种新型环式冷却机台车装置制造方法及图纸

技术编号:10265937 阅读:147 留言:0更新日期:2014-07-30 13:52
一种新型环式冷却机台车装置,主要用于钢铁企业烧结厂环式冷却机,属冶金设备领域。主要由台车本体、车轮装配、篦板、下篦板、衬板及篦板压板组成。台车本体采用扇形框架结构,并增加支撑板数量以增强台车本体的刚性;衬板安装在台车本体落料端,磨损后能及时更换,提高台车装置的寿命。车轮装配中车轮踏面采用球面结构,消除了台车装置在卸料曲轨处的卡滞现象。下篦板安装在台车本体框架下方一定的距离处,以承接从篦条间隙处滑落的散料,提高了烧结矿的成品率;减少人工清理量,提高设备的作业率,增加烧结厂的经济效益。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种新型环式冷却机台车装置,主要用于钢铁企业烧结厂环式冷却机,属冶金设备领域。主要由台车本体、车轮装配、篦板、下篦板、衬板及篦板压板组成。台车本体采用扇形框架结构,并增加支撑板数量以增强台车本体的刚性;衬板安装在台车本体落料端,磨损后能及时更换,提高台车装置的寿命。车轮装配中车轮踏面采用球面结构,消除了台车装置在卸料曲轨处的卡滞现象。下篦板安装在台车本体框架下方一定的距离处,以承接从篦条间隙处滑落的散料,提高了烧结矿的成品率;减少人工清理量,提高设备的作业率,增加烧结厂的经济效益。【专利说明】一种新型环式冷却机台车装置所属
本技术涉及钢铁企业烧结厂原料烧结后热烧结矿的冷却设备,属冶金设备领域,特别涉及一种新型环式冷却机台车装置。
技术介绍
传统的台车装置主要由台车本体、车轮装配、篦板及篦板压板组成。台车装置在圆周方向均布,构成一个圆环形的烧结矿承接体。冷风经篦板缝隙进入台车底部,穿过热烧结矿层进行冷热交换,使热烧结矿达到冷却的目的。根据现场的实际应用情况,传统的台车装置存在以下不足:1.台车本体刚性不足易变形;2.台车本体易磨损寿命低;3.车轮装配中的车轮踏面为圆柱面,当台车装置行进在卸料曲轨处时,易出现受力不均衡及卡滞现象,设备运行不平稳;4.台车篦板间隙处散落的物料多时,易堵塞风箱接管或使落入风道中的散料太多,清理时需要停车进行,设备作业率低,且清理费用高,影响烧结厂的经济效益。
技术实现思路
本专利技术所述的一种新型环式冷却机台车装置,主要由台车本体、车轮装配、篦板、下篦板、衬板及篦板压板组成。所述台车本体采用扇形框架结构,并增加支撑板数量以增强台车本体的刚性;所述衬板安装在台车本体落料端,磨损后能及时更换,提高台车装置的寿命。所述车轮装配中的车轮踏面采用球面结构,台车装置行进在卸料曲轨处时,车轮与曲轨的接触始终是点接触,摩擦力小,消除了受力不均衡及卡滞现象,设备运行平稳。所述下篦板安装在台车本体框架下方一定的距离处,承接从篦条间隙处滑落的散料,至卸料段卸入成品烧结矿皮带,提高了烧结矿的成品率,降低了能耗。采用上述下篦板结构后,落入风道或者风箱的散料量非常少,人工清理量小,清理费用低,提高设备的作业率,增加烧结厂的经济效益。【专利附图】【附图说明】图1台车装置主视图;图2台车装置左视图(放大);图中:1.车轮装配2.台车本体3.篦板4.衬板5.篦板压板6.下篦板【具体实施方式】在新型台车装置中,首先将车轮装配I与台车本体2组装在一起;篦板3镶嵌在台车本体2内,两端用篦板压板5压紧;再将衬板4与台车本体2组装一起;最后将下篦板6与台车本体2组装为一体。【权利要求】1.一种新型环式冷却机台车装置,主要包括台车本体、车轮装配、篦板、下篦板、衬板、及篦板压板,其特征是:台车本体采用扇形框架结构;车轮装配中的车轮踏面采用球面结构;衬板安装在台车本体落料端;下篦板安装在台车本体框架下方一定的距离处。【文档编号】F27D15/02GK203744744SQ201320731471【公开日】2014年7月30日 申请日期:2013年11月15日 优先权日:2013年11月15日 【专利技术者】滕海艳, 李伟, 王丰庆, 杨震, 王书博, 亓玉, 郭万春, 庞素平, 吴明杭, 朱绍峰, 刘霞, 张超, 于海龙 申请人:山东莱芜煤矿机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型环式冷却机台车装置,主要包括台车本体、车轮装配、篦板、下篦板、衬板、及篦板压板,其特征是:台车本体采用扇形框架结构;车轮装配中的车轮踏面采用球面结构;衬板安装在台车本体落料端;下篦板安装在台车本体框架下方一定的距离处。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:滕海艳李伟王丰庆杨震王书博亓玉郭万春庞素平吴明杭朱绍峰刘霞张超于海龙
申请(专利权)人:山东莱芜煤矿机械有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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