排气涡轮增压器的轴承壳体制造技术

本发明专利技术涉及一种排气涡轮增压器(2)的轴承壳体(1)，该轴承壳体具有一个涡轮机侧凸缘(3)、具有一个压缩机侧凸缘(4)并且具有一个中心部分(5)，该中心部分被安排在该涡轮机侧凸缘(3)与该压缩机侧凸缘(4)之间，其中该涡轮机侧凸缘(3)、该压缩机侧凸缘(4)和该中心部分(5)是分开的部件，这些部件在完全组装好的状态下是通过一个连接装置(6)或以热学方式或通过粘合剂粘结装置而彼此相连接的。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分的一种排气涡轮增压器的轴承壳体。该属类的轴承壳体具有一个涡轮机侧凸缘、一个压缩机侧凸缘以及被安排在其间的一个中心部分，并且在该中心部分中安排了用于该排气涡轮增压器的轴的这些轴承还以及油用和可能的水用管线和连接件。这两个凸缘和该中心部分在这种情况下形成了一个一件式部件，该一件式部分是例如铸造的。鉴于此，本专利技术的一个目的是提供在权利要求1的前序部分所指明类型的轴承壳体，这种轴承壳体具有减小的重量并且具有减小的生产成本。这一目的是通过权利要求1的特征来实现的。根据本专利技术，提供了具有模块化设计的一个轴承壳体，该轴承壳体的突出之处在于，该涡轮机侧凸缘和该压缩机侧凸缘还以及该中心部分是各自分离的部件，这些部件在完全组装好的状态下是通过一个机械连接装置或合适的热学方法(焊接、钎焊)或化学方法(粘合剂粘结)而彼此连接的。由于以上提到的这些部件是分开的部件，所以有可能将该中心部分形成为一个挤出件、优选地一个挤出铝件。因此，根据本专利技术的轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气涡轮增压器(2)的轴承壳体(1)‑具有一个涡轮机侧凸缘(3)；‑具有一个压缩机侧凸缘(4)；并且‑具有一个中心部分(5)，该中心部分被安排在该涡轮机侧凸缘(3)与压缩机侧凸缘(4)之间，其中‑该涡轮机侧凸缘(3)、该压缩机侧凸缘(4)以及该中心部分(5)是分开的部件，这些部件在完全组装好的状态下通过一个连接装置(6)而彼此相连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.12.09 DE 102011120701.91.一种排气涡轮增压器(2)的轴承壳体(1)
-具有一个涡轮机侧凸缘(3)；
-具有一个压缩机侧凸缘(4)；并且
-具有一个中心部分(5)，该中心部分被安排在该涡轮机侧凸缘(3)
与压缩机侧凸缘(4)之间，
其中
-该涡轮机侧凸缘(3)、该压缩机侧凸缘(4)以及该中心部分(5)是
分开的部件，这些部件在完全组装好的状态下通过一个连接装置(6)而彼
此相连接。
2.如权利要求1所述的轴承壳体，其中，该中心部分(5)具有一个外
部部分(7)以及插入该外部部分(7)中的一个轴承支撑件(8)。
3.如权利要求2所述的轴承壳体，其中，该外部部分(7)包括一个引
导衬套(9)，该引导衬套具有至少一个引导肋(10，11)，该至少一个引导
肋在该轴承支撑件(8)的装配好的状态下接合在该轴承支撑件(8)的引导
凹槽(12，13)中。
4.如权利要求2或3所述的轴承壳体，其中该轴承支撑件(8)的外侧
配备有一个冷却鳍片安排(14)。
5.如权利要求1至4之一所述的轴承壳体，其中该引导衬套(9)的外
侧配备有一个冷却鳍片安排(15)。
6.如权利要求2至5之一所述的轴承壳体，其中该引导衬套(9)通过
一个腹板安排(16)被保持在该外部部分(7)的一个支撑框架(21)中。
7.如权利要求2至6之一所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·弗里德里希，
申请(专利权)人：博格华纳公司，
类型：发明
国别省市：美国;US