吊装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种吊装机构，包括吊架和电动葫芦，吊架包括电动葫芦安装架以及与电动葫芦安装架固定的支撑架，电动葫芦可移动地安装于电动葫芦安装架上。该吊装机构工作时，电动葫芦将被吊物吊起后，驾驶员驾驶运输设备行至被吊物下方，由于电动葫芦可移动地安装于电动葫芦安装架上，操作人员即可移动电动葫芦，使得电动葫芦在电动葫芦安装架上的位置能够根据运输设备的停放位置发生变化，最终保证被吊物下降后可准确地落在运输设备上。上述吊装机构使得电动葫芦不仅能带动被吊物作升降运动，还可以根据运输设备的停放位置产生其他方向上的移动，减少驾驶员根据被吊物的位置调整运输设备停放位置的次数。显然，该吊装机构的吊装效率较高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种吊装机构，包括吊架和电动葫芦，吊架包括电动葫芦安装架以及与电动葫芦安装架固定的支撑架，电动葫芦可移动地安装于电动葫芦安装架上。该吊装机构工作时，电动葫芦将被吊物吊起后，驾驶员驾驶运输设备行至被吊物下方，由于电动葫芦可移动地安装于电动葫芦安装架上，操作人员即可移动电动葫芦，使得电动葫芦在电动葫芦安装架上的位置能够根据运输设备的停放位置发生变化，最终保证被吊物下降后可准确地落在运输设备上。上述吊装机构使得电动葫芦不仅能带动被吊物作升降运动，还可以根据运输设备的停放位置产生其他方向上的移动，减少驾驶员根据被吊物的位置调整运输设备停放位置的次数。显然，该吊装机构的吊装效率较高。【专利说明】吊装机构
本技术涉及吊装设备
，尤其涉及一种吊装效率较高的吊装机构。
技术介绍
电动葫芦是一种较为常用的起重设备，其主要工作部件包括电动机、传动机构和卷筒(或链轮)，电动机启动后通过传动机构带动卷筒(或链轮)转动，进而向绳索或其他吊具施加拉力，吊具拉动被吊物升降。如图1所示，目前普遍应用于汽车吊装的吊装机构包括吊架21、固定安装于吊架21上的电动葫芦22以及与电动葫芦22相连的吊具23，电动葫芦22和吊具23均为两组，两组吊具23分别连接于被吊车辆12的驾驶室位置和底盘尾端。起吊时，两组电动葫芦22运行，两组吊具23拉动被吊车辆12升起至指定高度，然后驾驶员驾驶底层车辆11到达被吊车辆12的下方，接着上述吊装机构可带动被吊车辆12适当下降，直至被吊车辆12落在底层车辆11上。此时，将吊装机构与被吊车辆12分离，底层车辆11即可装载被吊车辆12行驶至指定位置处。由于上述吊装机构仅能驱动被吊车辆12作升降运动，驾驶员驾驶底层车辆11时，就需要将底层车辆11准确地停在被吊车辆12的正下方，以保证被吊车辆12下降后能够准确地落在底层车辆11上。然而，由于驾驶员的技术通常存在局限性，因此为了保证底层车辆11与被吊车辆12之间的位置满足要求，驾驶员需要反复调整底层车辆的位置，致使吊装效率较低。综上所述，如何解决采用传统吊装机构时吊装效率较低的问题，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种吊装机构，该吊装机构的吊装效率较高。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案:—种吊装机构,包括吊架和电动葫芦,所述吊架包括电动葫芦安装架以及与所述电动葫芦安装架固定的支撑架，所述电动葫芦可移动地安装于所述电动葫芦安装架上，所述电动葫芦安装架包括横架以及分别连接于所述横架两端的第一纵架和第二纵架，所述横架上具有与所述电动葫芦可移动连接的安装部。优选地，在上述吊装机构中，所述横架可移动地安装于所述第一纵架和所述第二纵架之间。优选地，在上述吊装机构中，所述横架的至少一端设置有移动架，所述横架通过所述移动架与所述第一纵架或所述第二纵架可移动连接。 优选地,在上述吊装机构中,所述电动葫芦与所述电动葫芦安装架滚动配合。优选地,在上述吊装机构中,所述电动葫芦安装架上具有导向凸轨,所述电动葫芦通过滚轮与所述导向凸轨滚动配合。优选地，在上述吊装机构中，所述导向凸轨为工字型导向凸轨。优选地，在上述吊装机构中，还包括安装于所述电动葫芦安装架上的伺服电机，所述伺服电机与所述滚轮传动连接。优选地，在上述吊装机构中，所述电动葫芦为两组或两组以上。在上述技术方案中，本技术提供的吊装机构包括吊架和电动葫芦，吊架包括电动葫芦安装架以及与电动葫芦安装架固定的支撑架，且电动葫芦可移动地安装于电动葫芦安装架上。该吊装机构工作时，电动葫芦将被吊物吊起后，驾驶员驾驶运输设备行至被吊物下方，由于电动葫芦可移动地安装于电动葫芦安装架上，操作人员即可移动电动葫芦，使得电动葫芦在电动葫芦安装架上的位置能够根据运输设备的停放位置发生变化，最终保证被吊物下降后可准确地落在运输设备上。根据上述描述可知，本技术提供的吊装机构将电动葫芦可移动地安装于电动葫芦安装架上，使得电动葫芦不仅能够带动被吊物作升降运动，还可以根据运输设备的停放位置产生其他方向上的移动，继而减少驾驶员根据被吊物的位置调整运输设备停放位置的次数。显然，相比于
技术介绍
中所描述的吊装机构，本技术提供的吊装机构的吊装效率较高。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为传统的吊装机构的结构示意图；图2为本技术提供的吊装机构的结构示意图；图3为图2的侧视图；图4为本技术提供的吊装机构的轴测图；图5为图4中A部分的放大结构示意图；图6为图4中B部分的放大结构示意图。附图标记说明:11-底层车辆，12-被吊车辆，21-吊架,22-电动葫芦，23-吊具；31-底层车辆，32-被吊车辆，41-支撑架，42-横架，43-第一纵架，44-第二纵架，45-移动架，46-导向凸轨，47-滚轮，51-电动葫芦，52-吊具。【具体实施方式】本技术的目的是提供一种吊装机构，该吊装机构的吊装效率较高。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。如图2-4所示，本技术实施例提供的吊装机构包括吊架、电动葫芦51和吊具52，吊架包括电动葫芦安装架以及与电动葫芦安装架固定的支撑架41，且电动葫芦51可移动地安装于电动葫芦安装架上。电动葫芦安装架为直接安装电动葫芦51的部分，支撑架41则是支撑电动葫芦安装架的部分，一般地，支撑架41可由4根立柱形成，电动葫芦安装架则可由2根横梁形成。由此，可在上述2根横梁上开设安装槽，而电动葫芦51可通过一定位机构卡在上述安装槽内，且电动葫芦51可借助上述定位机构沿着安装槽滑动。如此设置后，电动葫芦51可相对于吊架移动，并且电动葫芦51的吊钩可作升降运动。以汽车吊装为例，上述吊装机构工作时，电动葫芦51通过吊具52将被吊车辆32吊起后，驾驶员驾驶底层车辆31行至被吊车辆32下方，由于电动葫芦51可移动地安装于电动葫芦安装架上，操作人员即可移动电动葫芦51，使得电动葫芦51在电动葫芦安装架上的位置能够根据底层车辆31的停放位置发生变化，最终保证被吊车辆32下降后可准确地落在底层车辆31上。根据上述描述可知，本技术实施例提供的吊装机构将电动葫芦51可移动地安装于电动葫芦安装架上，使得电动葫芦51不仅能够带动被吊车辆32作升降运动，还可以根据底层车辆31的停放位置产生其他方向上的移动，继而减少驾驶员根据被吊车辆32的位置调整底层车辆31停放位置的次数。显然，相比于
技术介绍
中所描述的吊装机构，本技术实施例提供的吊装机构的吊装效率较高。【具体实施方式】中，上述电葫芦安装架包括横架42、第一纵架43和第二纵架44，第一纵架43和第二纵架44分别连接于横架42的两端，且横架42上具有与电动葫芦51可移动连接的安装部。上述安装部可为安装槽，也可为安装凸部等结构，电动葫芦51同样通过一定位机构与该安装部配合。另外，基于降低加工成本的需求，上述第一纵架4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吊装机构，包括吊架和电动葫芦(51)，所述吊架包括电动葫芦安装架以及与所述电动葫芦安装架固定的支撑架，其特征在于，所述电动葫芦(51)可移动地安装于所述电动葫芦安装架上，所述电动葫芦安装架包括横架(42)以及分别连接于所述横架(42)两端的第一纵架(43)和第二纵架(44)，所述横架(42)上具有与所述电动葫芦(51)可移动连接的安装部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田亮，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34