分置式一体化航标灯器制造技术

分置式一体化航标灯器包括下盖、上盖，所述下盖及上盖密封扣合，还包括设置在所述下盖及上盖之间的充电管理单元、光控控制单元、信号发射单元、信号接收单元及至少5个LED灯，所述光控控制单元同时控制所述LED灯的点亮、熄灭及闪烁。本实用新型专利技术太阳能浮标助航标采用太阳能供电，免去接入电源难，维护麻烦等一系列因素。采用耐高温高容量铁锂电池，有效保证了照亮时间与环境等恶劣因素，真正做到了高可靠性及寿命长等特性，大幅提升船舶航行安全。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】分置式一体化航标灯器包括下盖、上盖，所述下盖及上盖密封扣合，还包括设置在所述下盖及上盖之间的充电管理单元、光控控制单元、信号发射单元、信号接收单元及至少5个LED灯，所述光控控制单元同时控制所述LED灯的点亮、熄灭及闪烁。本技术太阳能浮标助航标采用太阳能供电，免去接入电源难，维护麻烦等一系列因素。采用耐高温高容量铁锂电池，有效保证了照亮时间与环境等恶劣因素，真正做到了高可靠性及寿命长等特性，大幅提升船舶航行安全。【专利说明】分置式一体化航标灯器【
】本技术涉及一种航道助航标志领域，特别是涉及一种设置在海上浮标上的太阳能助航标。【
技术介绍
】航标灯是保证船舶在夜间或雾天安全航行的重要设备。如航标灯自身发生故障，船舶在航行中就会发生航道危险，会导致撞船、沉船、人员伤亡的严重后果。海上浮标助航标是在海上原有浮标浮桶上增加的助航装置，其有效解决目前海上航标灯普遍存在可视距离较近等问题。目前，在国内的助航标领域，以LED环形灯较为普遍，LED环形灯由蓄电池供电，也有交流电供电。由蓄电池供电需要经常更换蓄电池，维修麻烦，更换蓄电池成本高。由交流电供电，需要远距离布线，安装成本高。【
技术实现思路
】本技术旨在解决上述问题，而提供一种采用太阳能电池供电，高亮度LED发光，有效加强航标灯警示亮度，且警示效果明显，可有效减少航行事故，满足航道使用光标识要求的分置式一体化航标灯器。为实现上述目的，本技术提供分置式一体化航标灯器，该分置式一体化航标灯器包括下盖、上盖，所述下盖及上盖密封扣合，还包括设置在所述下盖及上盖之间的充电管理单元、光控控制单元、信号发射单元、信号接收单元及至少5个LED灯，所述光控控制单元同时控制所述LED灯的点亮、熄灭及闪烁。所述充电管理单元包括安装在所述上盖顶部的太阳能电池板，该太阳能电池板通过充电管理器与设置在所述下盖内的蓄电池相连接。所述光控控制单元包括控制电路及光电电路，所述光电电路设有太阳光传感器，该太阳光传感器用于控制所述光控控制单元的断开、闭合。所述信号发射单元包括电源、闪灯信号输入及无线同步发射器，该无线同步发射器用于信号发射，所述信号接收单元包括无线同步接收器，用于接收由所述无线同步发射器发射的信号。所述下盖底部四角安装有磁铁。本技术的贡献在于，其有效解决了目前海上航标灯普遍存在可视距离近、有效减少航行事故等问题，具有以下有益效果:1.灯具发光体采用高亮度、能耗低LED灯珠，寿命长，成本低。其闪烁状态依闪光控制电路进行 控制，采用无线发射、接收的方式进行多个闪光状态，并符合国家航标相关技术的规定；2.该太阳能浮标助航标采用太阳能一体化进行供电，免去接入电源难，维护难等一系列困难因素，真正做到绿色新能源。其蓄电池采用耐高温容量大的铁锂电池，可抗拒海上恶劣环境因素，且长时间能持续10-20个阴雨天；3.结构简单，采用密封胶密封，不使用螺栓连接、密封可靠，可有效抵御海上盐雾的侵蚀；4.浮标助航标具有示位、防撞、警告、指示航道等功能，大幅提升船舶航行安全。【【专利附图】【附图说明】】图1是本技术的工作原理框图。图2是本技术的立体示意图。图3是本技术的爆炸示意图。【【具体实施方式】】如图2、图3所示，本技术的分置式一体化航标灯器包括下盖5、上盖6、至少5个LED灯7、蓄电池13及太阳能电池板11。上盖6为透明塑胶槽状体，其内部为空腔，由工程塑料注胶成型，本实施例中，采用PC塑胶材料，上盖6的顶部为下凹的长方形面，该长方形面四周设有密封槽61，太阳能电池板11嵌入到凹形长方形面内并由密封槽61密封，防止海水从上盖6的顶部进入到航标灯器内。下盖5为透明塑胶材料制成的长方形台状体，下盖5选用PC塑胶材料。上盖6的四边分别斜向下延伸形成斜面，该四边斜面延伸与下盖5的四边内凸起形成配合，使下盖5及上盖6相互扣合密封自锁连接。上盖6与下盖5凸出长方形凹槽相互配合，与扣合方向横向相交并成围绕所述的长方形凹槽的环形配合面，该环形配合面形成第一道密封；下盖5与上盖6边缘相互配合，与扣合方向横向相交并成围绕所述的下盖5环形配合面，该环形配合面形成第二道密封。如图1、图2、图 3所示，在下盖5及上盖6之间设有充电管理单元1、光控控制单元2、信号发射单元3、信号接收单元4。充电管理单元I包括太阳能电池板11及蓄电池13，该太阳能电池板11通过充电管理器及导线与蓄电池13相连接，为蓄电池13充电。光控控制单元2包括控制电路21及光电电路22，所述光电电路22设有太阳光传感器，该太阳光传感器可以随着阳光的变化控制该光控控制单元2的断开、闭合，从而控制多个LED灯7的点亮、熄灭及闪烁。信号发射单元3包括5V的直流电源、闪灯信号输入及无线同步发射器，该无线同步发射器可以将输入的闪灯信号发射出去。信号接收单元4包括一个无线同步接收器，无线同步接收器可以接收由无线同步发射器发射的输入的闪灯信号，采用无线同步控制，可以同时控制若干个接收器动作从而实现助航标的点亮、熄灭及闪烁。如图图2、图3所示，下盖5中间有一凸出长方形凹槽，在凹槽内分别排列蓄电池13，该蓄电池13为铁锂蓄电池，铁锂蓄电池长度与凹槽短边靠近，并依此排开，铁锂蓄电池采用5个并连在一起，铁锂蓄电池通过导线及充电管理器12与太阳能电池板11相连接。充电管理单元I及光控控制单元2分别嵌入在铁锂蓄电池与凹槽边缘，大大节省了内部空间，并缩短了导线长度，有效提高控制电路转换效率。在凹槽长方形长边内侧下面有一格栅与长边并列相邻，其格栅的作用在于放入安装LED灯珠的PCB板，方便LED灯珠的固定与排布，PCB板与控制电路相连接，既减少了导线长度，又利于内部整体美观。如图2、图3所示，在下盖5中间有一凸出长方形凹槽，在凹槽长方形长边上开有一排间隔均匀的至少5个孔，高亮度的LED灯7嵌入孔内并与电路连接，上盖6将LED灯7密封在里面。如图3所示，下盖5底部的四个角分别设有4个长方形凹槽，4个磁铁分别放入4个长方形凹槽内。太阳能助航标通过磁铁就可固定在航标灯浮桶上，方便简洁，利于拆装。尽管通过以上实施例对本技术进行了揭示，但本技术的保护范围并不局限于此，在不偏离本技术构思的条件下，对以上各构件所做的变形、替换等均将落入本技术的权利要求范围内。【权利要求】1.分置式一体化航标灯器，其特征在于，该分置式一体化航标灯器包括下盖(5)、上盖(6),所述下盖(5)及上盖(6)密封扣合，还包括设置在所述下盖(5)及上盖(6)之间的充电管理单元(I)、光控控制单元(2)、信号发射单元(3)、信号接收单元(4)及至少5个LED灯(7)，所述光控控制单元(2)同时控制所述LED灯(7)的点亮、熄灭及闪烁。2.如权利要求1所述分置式一体化航标灯器，其特征在于，所述充电管理单元(I)包括安装在所述上盖(6)顶部的太阳能电池板(11)，该太阳能电池板(11)通过充电管理器(12)与设置在所述下盖(5)内的蓄电池(13)相连接。3.如权利要求1所述分置式一体化航标灯器，其特征在于，所述光控控制单元(2)包括控制电路(21)及光电电路(22)，所述光电电路(22)设有太阳光传感器，该太阳光传感器用于控制所述光控控制单元(2)的断本文档来自技高网...

【技术保护点】
分置式一体化航标灯器，其特征在于，该分置式一体化航标灯器包括下盖（5）、上盖（6），所述下盖（5）及上盖（6）密封扣合，还包括设置在所述下盖（5）及上盖（6）之间的充电管理单元（1）、光控控制单元（2）、信号发射单元（3）、信号接收单元（4）及至少5个LED灯（7），所述光控控制单元（2）同时控制所述LED灯（7）的点亮、熄灭及闪烁。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王平，曹钜旋，贾毅力，
申请(专利权)人：交通运输部南海航海保障中心，
类型：新型
国别省市：广东;44