一种基于北斗通信和AIS通信的双通道航标灯器制造技术

本发明专利技术提供了一种基于北斗通信和AIS通信的双通道航标灯器，涉及航标设施领域，包括航标灯器本体以及位于航标灯器本体内的遥测终端，遥测终端包括独立的AIS通信单元以及北斗通信单元，航标灯器工作时，向附近基站播发航标位置及航标灯器运行信息，同时将航标灯器运行信息利用北斗通信单元发送至北斗终端服务器；并且AIS通信单元向AIS基站、北斗通信单元向北斗终端服务器同时发送航标位置信息以及航标灯器运行信息，服务器对信息进行汇总后提供给航标维护管理等相关部门，为其提供决策支持；本发明专利技术同时可为无人船舶技术的研究及实施提供部分技术支撑。

A dual channel beacon light based on Beidou communication and AIS communication

【技术实现步骤摘要】
一种基于北斗通信和AIS通信的双通道航标灯器
本专利技术涉及航标设施领域，尤其涉及一种基于北斗通信和AIS通信的双通道航标灯器。
技术介绍
航标是助航标志的简称。它是以特定的标志、灯光、音响或无线电信号等，供船舶确定船位、航向，避离危险，使船舶沿航道或预定航线安全航行的助航设施，在岛岸明显处，设置引导标志，或在水上设立浮标、灯浮或灯船等，引导船舶沿航标所指示的航道航行；利用设置在陆上的航标测定船位；标示航道附近的沉船、暗礁、浅滩及其它危险物，指引船舶避开这些危险物；标示锚地、检疫锚地、禁区以及供船舶测定运动性能和罗经差使用的水域等。现有的航标灯器上一般只安装单一型通信的终端，常见的为AIS通信单元，而相应的船只上设有与AIS通信单元进行信息交互的接收终端，但是由于AIS通讯系统仅能用于短距离的通信，但是常常由于海况复杂，常常使得AIS通信单元出现信号盲区，导致船只难以及时获取航标的定位信息，不仅加大了船只意外撞击航标的风险，而且使得航标维护管理等相关部门无法获取相关航标灯器的运行信息。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种基于北斗通信和AIS通信的双通道航标灯器，其特征在于，包括航标灯器本体以及位于航标灯器本体内的遥测终端，所述遥测终端包括独立的AIS通信单元以及北斗通信单元，其中；/n所述AIS通信单元将定位信息播发至附近的船只的信号接收端；/n所述北斗通信单元通过北斗卫星链路与北斗终端服务器通信；/n当所述AIS通信单元处于AIS基站盲区的海域时，通过服务器间的信息交互，可通过所述北斗通信单元将信息转发至所述AIS通信单元，再播发给附近船舶。/n当所述AIS通信单元或北斗通信单元没有收到本链路的航标灯器运行信息时，通过服务器之间的信息交互并校对当前的信息，以此用于判断航标灯器的运行情况。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于北斗通信和AIS通信的双通道航标灯器，其特征在于，包括航标灯器本体以及位于航标灯器本体内的遥测终端，所述遥测终端包括独立的AIS通信单元以及北斗通信单元，其中；
所述AIS通信单元将定位信息播发至附近的船只的信号接收端；
所述北斗通信单元通过北斗卫星链路与北斗终端服务器通信；
当所述AIS通信单元处于AIS基站盲区的海域时，通过服务器间的信息交互，可通过所述北斗通信单元将信息转发至所述AIS通信单元，再播发给附近船舶。
当所述AIS通信单元或北斗通信单元没有收到本链路的航标灯器运行信息时，通过服务器之间的信息交互并校对当前的信息，以此用于判断航标灯器的运行情况。


2.根据权利要求1所述的一种基于北斗通信和AIS通信的双通道航标灯器，其特征在于，所述北斗终端服务器作为信息中转的基站或者服务器中心。


3.根据权利要求2所述的一种基于北...

【专利技术属性】
技术研发人员：许舜若，李辉，桑凌志，李旭，曲路涛，赵景亮，何彩柳，伍鹏，
申请(专利权)人：交通运输部南海航海保障中心，中国交通通信信息中心，天津天元海科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44