机务工作平台机车牵引装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的一种机务工作平台机车牵引装置，包括：前架（15），挂架（14），拉杆限位板（12），前架（15）通过双轴四弹簧减震器一维自由度连接前端头（4），后架（10）固联后端头（6），后端头底面以固连的三层梯形层叠弹簧钢板为托架，前、后端头通过折叠轴凸凹相接，前端头绕折叠轴(5)旋转折叠，在后端头折叠侧面设有通过斜面（27）、限位槽（26）配合限位销（22）和相连脚踏板（21）的复位弹簧（20）构成的限位锁紧机构；固联在前架上的手动刹车（16）通过前进/后退开关（17）和急停按钮（2）前相连控制器，控制器通过主接触器接通工作电路，同步电机运行控制程序，向AC电机发出正、反转信号，经减速器机械传动链输出动力至车轮轴，实现前进和后退。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开的一种机务工作平台机车牵引装置，包括：前架（15），挂架（14），拉杆限位板（12），前架（15）通过双轴四弹簧减震器一维自由度连接前端头（4），后架（10）固联后端头（6），后端头底面以固连的三层梯形层叠弹簧钢板为托架，前、后端头通过折叠轴凸凹相接，前端头绕折叠轴(5)旋转折叠，在后端头折叠侧面设有通过斜面（27）、限位槽（26）配合限位销（22）和相连脚踏板（21）的复位弹簧（20）构成的限位锁紧机构；固联在前架上的手动刹车（16）通过前进/后退开关（17）和急停按钮（2）前相连控制器，控制器通过主接触器接通工作电路，同步电机运行控制程序，向AC电机发出正、反转信号，经减速器机械传动链输出动力至车轮轴，实现前进和后退。【专利说明】机务工作平台机车牵引装置
本技术涉及一种机务工作平台机车的专用附件。具体地说，是一种供地勤人员对飞机进行地面维护的维护工具。
技术介绍
地面维修人员对飞机进行维修，为了解决空间障碍，需借助机务工作平台。机务工作平台操控部分，分上车操作和牵引操作。上车操作具体控制工作臂升降和旋转，把维修人员送达机翼、机身、垂尾、平尾等纵横高度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机务工作平台机车牵引装置，包括：装有操控开关的前架（15）,刚性连接机车底盘的挂架（14），连接机车轮毂固联拉杆（11）的拉杆限位板（12），其特征在于，前架（15）通过双轴四弹簧减震器一维自由度连接前端头（4），后架（10）固联后端头（6），后端头（6）底面以固连的三层梯形层叠弹簧钢板为托架，前、后端头通过折叠轴凸凹相接，前端头绕折叠轴(5)旋转折叠，在后端头（6）折叠侧面设有通过斜面（27）、限位槽（26）配合限位销（22）和相连脚踏板（21）的复位弹簧（20）构成的限位锁紧机构；固联在前架（15）上的手动刹车（16）通过前进/后退开关（17）和急停按钮（2）前相连控制器，控制器通过主...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊梅，彭德富，
申请(专利权)人：成都凯天电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51