本实用新型专利技术涉及一种启停蓄电池用限压阀。一种启停蓄电池用安全阀，包括设置在蓄电池壳体上部的阀孔和与阀孔匹配的阀体，所述的阀孔为圆柱形内腔，阀孔底部设有环形凸台，所述的阀体外壁呈环形锯齿状并形成多道环形凸齿，阀体底部与阀孔的环形凸台紧密贴紧并形成线接触，阀体外壁的环形凸齿与阀孔孔壁紧密贴紧并形成线接触。本实用新型专利技术阀的开启，其内部的气体经过多道线接触的密封，确保气压准确性，能够对瞬间产生的大气压进行缓冲，启与关闭的压力范围太大25～30KPa，使用寿命比常规阀帽增加一倍，完全避免电池鼓胀变形或者失水过快干涸现象。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种启停蓄电池用限压阀。一种启停蓄电池用安全阀，包括设置在蓄电池壳体上部的阀孔和与阀孔匹配的阀体，所述的阀孔为圆柱形内腔，阀孔底部设有环形凸台，所述的阀体外壁呈环形锯齿状并形成多道环形凸齿，阀体底部与阀孔的环形凸台紧密贴紧并形成线接触，阀体外壁的环形凸齿与阀孔孔壁紧密贴紧并形成线接触。本技术阀的开启，其内部的气体经过多道线接触的密封，确保气压准确性，能够对瞬间产生的大气压进行缓冲，启与关闭的压力范围太大25～30KPa，使用寿命比常规阀帽增加一倍，完全避免电池鼓胀变形或者失水过快干涸现象。【专利说明】启停蓄电池用安全阀
本技术涉及一种启停蓄电池用限压阀，具体涉及一种启停蓄电池用安全阀。
技术介绍
车在红灯路口等绿灯时，用油发动机停止运行，车是用启停电池提供动力；当等到绿灯亮时，用油发动机还是停止运行，车继续是用启停电池提供动力；当行驶2分钟后用油发动机开始运行，然后启停电池停止提供动力；等到下一个路口又开始用启停电池提供动力，用油系统停止。电池为车提供电能转换成动力是大电流放电，过路口 2分钟后用油系统开始发电为启停电池大电流快速充电，这这样反复大电流充电放电，一般平均每天停止达20?50此，也就是阀帽反复开启、闭合，这就要求阀帽的灵敏度要高、回弹性要好、对气体的缓冲力要强。常规胶帽:参见图1，阀帽的帽顶以及帽侧壁均为平面状。其缺点:阀帽顶部、阀帽内壁紧挨阀孔口部和外壁，阀帽开启不够及时，电池容易鼓胀变形；回弹性差，快速充电结束阀帽关闭不及时，电池容易失水干涸。常规阀帽开启与关闭的压力范围太大12?40KPa，不能有效满足电动启停电池的性能要求。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种提高阀体的灵活度和回弹性的启停蓄电池用安全阀。为达到上述目的，所采取的技术方案是:一种启停蓄电池用安全阀，包括设置在蓄电池壳体上部的阀孔和与阀孔匹配的阀体，所述的阀孔为圆柱形内腔，阀孔底部设有环形凸台，所述的阀体外壁呈环形锯齿状并形成多道环形凸齿，阀体底部与阀孔的环形凸台紧密贴紧并形成线接触，阀体外壁的环形凸齿与阀孔孔壁紧密贴紧并形成线接触。所述的阀孔采用ABS材料制成，阀体采用橡胶材料制成。所述的环形凸齿为2?4道。采用上述技术方案，所取得的有益效果是:本技术阀的开启，其内部的气体经过多道线接触的密封，确保气压准确性，能够对瞬间产生的大气压进行缓冲；对于阀的关闭也是多道线接触，所以保险系数提高4倍；由于阀体呈柱形锯齿状，能够长期频繁开关保持良好的回弹性和灵敏度。启与关闭的压力范围太大25?30KPa，使用寿命比常规阀帽增加一倍，完全避免电池鼓胀变形或者失水过快干涸现象。【专利附图】【附图说明】图1为现有蓄电池用限压阀的结构示意图。图2为本技术阀孔的结构示意图。图3为本技术阀体的结构示意图。图4为本技术阀体与阀孔的配合的结构示意图。图中序号:1为壳体、2为阀孔、3为阀体、4为环形凸台、5为环形凸齿。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的【具体实施方式】做详细说明。参见图1-图4，一种启停蓄电池用安全阀，包括设置在蓄电池壳体I上部的阀孔2和与阀孔2匹配的阀体3，所述的阀孔2为圆柱形内腔，阀孔2底部设有环形凸台4，所述的阀体3外壁呈环形锯齿状并形成多道环形凸齿5，阀体3底部与阀孔2的环形凸台4紧密贴紧并形成线接触，阀体3外壁的环形凸齿5与阀孔2孔壁紧密贴紧并形成线接触，所述的阀孔2采用ABS材料制成，阀体3采用橡胶材料制成，所述的环形凸齿5为2?4道。本技术阀的开启，其内部的气体经过多道线接触的密封，确保气压准确性，能够对瞬间产生的大气压进行缓冲；对于阀的关闭也是多道线接触，所以保险系数提高4倍；由于阀体呈柱形锯齿状，能够长期频繁开关保持良好的回弹性和灵敏度。启与关闭的压力范围太大25?30KPa，使用寿命比常规阀帽增加一倍，完全避免电池鼓胀变形或者失水过快干涸现象。【权利要求】1.一种启停蓄电池用安全阀，包括设置在蓄电池壳体上部的阀孔和与阀孔匹配的阀体，其特征在于，所述的阀孔为圆柱形内腔，阀孔底部设有环形凸台，所述的阀体外壁呈环形锯齿状并形成多道环形凸齿，阀体底部与阀孔的环形凸台紧密贴紧并形成线接触，阀体外壁的环形凸齿与阀孔孔壁紧密贴紧并形成线接触。2.根据权利要求1所述的启停蓄电池用安全阀，其特征在于，所述的阀孔采用ABS材料制成，阀体采用橡胶材料制成。3.根据权利要求1所述的启停蓄电池用安全阀，其特征在于，所述的环形凸齿为2?4道。【文档编号】H01M2/12GK203707219SQ201420029253【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年1月17日 优先权日:2014年1月17日 【专利技术者】李松林, 柴成雷 申请人:河南超威电源有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种启停蓄电池用安全阀，包括设置在蓄电池壳体上部的阀孔和与阀孔匹配的阀体，其特征在于，所述的阀孔为圆柱形内腔，阀孔底部设有环形凸台，所述的阀体外壁呈环形锯齿状并形成多道环形凸齿，阀体底部与阀孔的环形凸台紧密贴紧并形成线接触，阀体外壁的环形凸齿与阀孔孔壁紧密贴紧并形成线接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李松林，柴成雷，
申请(专利权)人：河南超威电源有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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