一种具有扇形扩散光的车灯透镜制造技术

技术编号:10210553 阅读:194 留言:0更新日期:2014-07-12 15:39
本实用新型专利技术涉及一种具有扇形扩散光的车灯透镜,包括车灯透镜、安装卡扣、LED安装槽,车灯透镜为一体透镜,其特征在于:在车灯透镜的上端面上设置有左右两个偏光纹,上端面上其余为透镜纹,偏光纹为直线或短圆弧凸起锥状,横切面呈等边三角,底边长度为1.5mm,偏光纹中心轴位于透镜上表面的点与LED发光中心的连线,距透镜轴线夹角8度。本实用新型专利技术的优点:该偏光纹透镜结构简单、工艺简单,不附加成本。有效的提高了确定范围内的可见度,使光覆盖面积增大,且该角度内光线分布更均匀。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种具有扇形扩散光的车灯透镜
[0001 ] 本技术涉及一种具有扇形扩散光的车灯透镜。
技术介绍
现有的车灯透镜,出光光束较集中,在各种标准的要求下,可见度效果较差,尤其对于行车灯等要求可见度角度范围较大,内45度外80度,一般透镜出光较难以满足45度以外角度范围内的可见度,因此,需要设计一种结构简单、工艺简单且无附加成本的有效解决可见度问题的透镜。
技术实现思路
本技术的目的解决现有技术中车灯透镜的出光光束较集中,难以满足可见度角度内45度外80度的范围所存在的问题。提供一种具有扇形扩散光的车灯透镜。本技术设计一种具有扇形扩散光的车灯透镜,包括车灯透镜、安装卡扣、LED安装槽,其特征在于:在车灯透镜的上端面上设置有左右两个偏光纹,上端面上其余为透镜纹,偏光纹为直线或短圆弧凸起锥状,横切面呈等边三角,底边长度为1.5mm,偏光纹中心轴位于透镜上表面的点与LED发光中心的连线,距透镜轴线夹角8度。本技术的优点:该偏光纹透镜结构简单、工艺简单,不附加成本。有效的提高了确定范围内的可见度,使光覆盖面积增大,且该角度内光线分布更均匀。【附图说明】附图1为本技术的示意图。图2所示光线覆盖面积为光扩散的扇形面积。图3为本技术的光线示意图。【具体实施方式】图中包括车灯透镜1、安装卡扣2、LED安装槽3,其特征在于:在车灯透镜的上端面上设置有左右两个偏光纹4,上端面上其余为透镜纹5,偏光纹为直线或短圆弧凸起锥状,横切面呈等边三角,底边长度为1.5mm,偏光纹中心轴位于透镜上表面的点与LED发光中心的连线,距透镜轴线夹角8度(图3中9)。偏光纹结构透镜,透镜顶部圆弧状凸起,圆弧中心与透镜上表面中心连线方向为光扩散方向,作为横向扩散,且扩散的光呈扇形,图3中的6为扩散光线,使光的覆盖面积增大,扇形面积7内的可见度更均匀;垂直横向扩散方向作为纵向扩散。圆弧的弧度决定光扩散扇形的角度,同时影响横向扩散与纵向扩散。偏光纹的圆弧圆心与透镜上表面面中心连线,线所指方向即该偏光纹扩散光方向,扩散的光型为扇形,偏光纹弧长决定扩散的扇形光的角度,偏光纹的弧线所在圆的圆心与透镜上表面中心的距离h,光扩散扇形的角度与距离h (图1中的10)共同决定扇形面积的大小。距离h是透镜上表面中心与圆弧凸起的圆弧圆心的连线距离。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有扇形扩散光的车灯透镜,包括车灯透镜、安装卡扣、LED安装槽,车灯透镜为一体透镜,其特征在于:在车灯透镜的上端面上设置有左右两个偏光纹,上端面上其余为透镜纹,偏光纹为直线或短圆弧凸起锥状,横切面呈等边三角,底边长度为1.5mm,偏光纹中心轴位于透镜上表面的点与LED发光中心的连线,距透镜轴线夹角8度。

【技术特征摘要】
1.一种具有扇形扩散光的车灯透镜,包括车灯透镜、安装卡扣、LED安装槽,车灯透镜为一体透镜,其特征在于:在车灯透镜的上端面上设置有左右两个偏光纹,上端面上其...

【专利技术属性】
技术研发人员:马泽
申请(专利权)人:丽清汽车科技上海有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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