一种管片式冷凝器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管片式冷凝器，包括架体、芯体管、散热片组、排气管组件及出液管组件，在架体的两相对侧边分别设有散热片组，两散热片组之间形成有出风腔体，架体的两侧面为迎风面，在散热片组靠近迎风面的一侧形成过冷区，芯体管穿过散热片组并伸出散热片组，排气管组件连接在芯体管上，芯体管经过冷区与出液管组件连接。由于芯体管经过冷区与出液管组件连接，而过冷区是靠近迎风面的，迎风面的空气温度低，因此，制冷剂气体在过冷区能再一次进行热交换，热交换的效果好，使制冷剂气体能充分的液化。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种管片式冷凝器，包括架体、芯体管、散热片组、排气管组件及出液管组件，在架体的两相对侧边分别设有散热片组，两散热片组之间形成有出风腔体，架体的两侧面为迎风面，在散热片组靠近迎风面的一侧形成过冷区，芯体管穿过散热片组并伸出散热片组，排气管组件连接在芯体管上，芯体管经过冷区与出液管组件连接。由于芯体管经过冷区与出液管组件连接，而过冷区是靠近迎风面的，迎风面的空气温度低，因此，制冷剂气体在过冷区能再一次进行热交换，热交换的效果好，使制冷剂气体能充分的液化。【专利说明】一种管片式冷凝器
本技术涉及冷凝器，特别是汽车空调冷凝器。
技术介绍
汽车空调的基本工作原理是:低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入，并压缩成高温高压的制冷剂气体被输送到冷凝器内，在冷凝器内外界的气体与制冷剂气体进行热交换，使得经冷凝器的高温高压制冷气体变成高温高压的制冷剂液体，制冷剂液体经膨胀阀后成为低温低压制冷剂液体并进入到蒸发器内，经蒸发器后，低温低压制冷剂液体变为低温低压制冷剂气体并被输送到压缩机内。在现有的技术中，由于在冷凝器内的热交换不充分，因此，会有液化不充分的现象，造成空调的工作效率本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管片式冷凝器，包括架体、芯体管、散热片组、排气管组件及出液管组件，其特征在于：在架体的两相对侧边分别设有散热片组，两散热片组之间形成有出风腔体，架体的两侧面为迎风面，在散热片组靠近迎风面的一侧形成过冷区，芯体管穿过散热片组并伸出散热片组，排气管组件连接在芯体管上，芯体管经过冷区与出液管组件连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：官文华，杨星，
申请(专利权)人：广州精益汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44