本实用新型专利技术涉及汽车的防护领域，公开了一种用于汽车燃气钢瓶的防护装置及双燃料汽车，其包括与燃气钢瓶相适应的第一护板，与所述第一护板相匹配的第二护板，以及设于所述第一护板、第二护板两端的左护板和右护板，所述第一护板、第二护板、左护板和右护板共同围成用于容纳所述燃气钢瓶的空间，所述第一护板上设有多个沿其横向设置的用于支撑所述燃气钢瓶的支撑骨架。本实用新型专利技术还公开一种双燃料汽车，其包括如上述技术方案所述的用于汽车燃气钢瓶的防护装置，该防护装置通过所述支撑骨架固定在汽车的车架上。本实用新型专利技术结构简单、制造精度高、安全可靠而又美观大方。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车燃气钢瓶的防护装置及双燃料汽车
本技术涉及汽车的防护
，特别是涉及一种用于汽车燃气钢瓶的防护装置及安装该防护装置的双燃料汽车。
技术介绍
对于微型卡车两用燃料(汽油和天然气)的车型，需要在车架上增加天然气钢瓶装置，为了防止燃气钢瓶在车辆行驶过程中受到磕碰而损坏，急需设计一种钢瓶防护装置，用于安装在燃气钢瓶的外部，并固定在汽车的车架外侧，以对燃气钢瓶起到有效的保护作用。然而现有车辆中的燃气保护装置多为切割拼焊而成，外形简陋，制作成本高且精度不高，安装后震动噪音大，与整车不够协调美观。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术的目的是提供一种用于汽车燃气钢瓶的防护装置，该装置结构简单、制造精度高、安全可靠而又美观大方。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于汽车燃气钢瓶的防护装置，包括与燃气钢瓶相适应的第一护板，与所述第一护板相匹配的第二护板，以及设于所述第一护板、第二护板两端的左护板和右护板，所述第一护板、第二护板、左护板和右护板共同围成用于容纳所述燃气钢瓶的空间，所述第一护板上设有多个沿其横向设置的用于支撑所述燃气钢瓶的支撑骨架。其中，所述支撑骨架的纵截面呈与所述第一护板的横截面相适应的形状。其中，所述支撑骨架上设有钢瓶安装面和设于所述安装面两侧的连接面，所述安装面所在的平面高于所述连接面所在的平面。其中，所述支撑骨架与所述第一护板通过连接件固定连接。其中，所述防护装置还包括设置在所述第一护板的横向端部的加强板，所述支撑骨架与所述加强板固定连接。其中，所述第二护板上设有燃气钢瓶信息标示口和用于开关燃气钢瓶的操作口。其中，所述第一护板上设有与所述第二护板上的所述操作口相对的气线孔，所述第一护板的底部设有多个漏液孔。其中，所述第二护板、第一护板、左护板以及右护板均为钣金冲压件。其中，所述支撑骨架的两端通过固定拉带将燃气钢瓶固定在所述第一护板上。本技术还提供一种双燃料汽车，其包括如上述技术方案所述的用于汽车燃气钢瓶的防护装置，该防护装置通过所述支撑骨架固定在汽车的车架上。(三)有益效果与现有技术相比，本技术具有以下优点:本技术提供的一种用于汽车燃气钢瓶的防护装置，包括与燃气钢瓶的形状、大小相适应的第一护板、与所述第一护板相配合的第二护板，以及用于将第一、第二护板形成的空间封闭的左护板和右护板，共四部分，安装方便，结构简单；所述第一护板上还设有支撑骨架，可以提高该防护装置的结构强度，而且燃气钢瓶固定在所述支撑骨架上可以避免其与第一护板接触产生震动与噪音，提高钢瓶安装的稳定性；同时该装置上还留有钢瓶开关操作口、漏液孔、钢瓶信息标示口等，方便维修和保养;所述第一护板、第二护板、左护板以及右护板均由钣金冲压制成，外形规则，制作精度高，美观大方。【附图说明】图1为本技术一种用于汽车燃气钢瓶的防护装置的整体结构示意图；图2为本技术一种用于汽车燃气钢瓶的防护装置安装钢瓶后的结构示意图；图3为本技术一种用于汽车燃气钢瓶的防护装置的第一护板的结构示意图。图中:1:第一护板；11:气线孔；12:漏液孔；2:第二护板；21:信息标示口 ；22:操作口 ；3:左护板；4:右护板；5:支撑骨架；6:固定拉带；7:燃气钢瓶；8:加强板。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。如图1和图2所示，为本技术提供的一种用于汽车燃气钢瓶的防护装置，其包括与燃气钢瓶7的形状、大小等相适应的第一护板1、与所述第一护板I相匹配的第二护板2，所述第一护板I与第二护板2呈近似L形的形状，所述第一护板I与第二护板2相扣合，并用螺栓将两者固定连接，形成燃气钢瓶7的安装空间，以及安装在所述第一护板I和第二护板2的两侧的左护板3和右护板4，用于将所述第一护板I和第二护板2形成的安装空间封闭，所述燃气钢瓶7设于所述封闭的安装空间内，所述第一护板I上设有多个间隔布置的沿其横向设置的用于支撑所述燃气钢瓶7的支撑骨架5，所述第一护板I上设有至少两个用于安装所述支撑骨架5的间隙，所述支撑骨架5安装在所述间隙内，并利用螺栓等连接件固定连接，所述支撑骨架5的背面露在所述间隙的外侧，该防护装置通过所述支撑骨架5的背面固定在汽车的车架上，所述支撑骨架5通过螺栓等连接件与所述车架连接。该防护装置结构简单，安装方便，将燃气钢瓶7固定在所述支撑骨架5上可以避免其与第一护板I碰撞产生震动与噪音，提高钢瓶安装的稳定性。为了便于所述支撑骨架5与第一护板I的连接与配合，所述支撑骨架5的纵截面优选呈与所述第一护板I的横截面相适应的类似于L形的形状。所述第二护板2、第一护板1、左护板3以及右护板4均为钣金冲压件，由于钣金冲压件壁薄质轻，制造出的防护装置外形规则，而且制作精度高，强度大，外形美观大方，符合各项要求。所述支撑骨架5上设有钢瓶安装面和设于所述安装面两侧的连接面，所述安装面所在的平面高于所述连接面所在的平面，形成安装凸起，利用该凸起，当燃气钢瓶7安装后，可以不与所述第一护板I直接接触，可以减少钢瓶对第一护板I产生碰撞，增加安全性倉泛。如图3所示，为了增强支撑骨架5与第一护板I的连接强度，所述防护装置还包括设置在所述第一护板I的横向端部的加强板8，所述支撑骨架5与所述加强板8固定连接，优选地，所述加强板8焊接在所述第一护板I的端部。为了便于观察燃气钢瓶7的铭牌、型号等数据，所述第二护板2上可以设有燃气钢瓶7的信息标示口 21，由于经常需要手动开关燃气钢瓶7，所述第二护板2上还设有用于开关燃气钢瓶7的操作口 22，也便于维修与保养。为了便于燃气钢瓶7上的燃气线路布置，所述第一护板I上设有与所述第二护板2上的所述操作口 22相对的气线孔11，所述第一护板I的底部设有多个漏液孔12，便于积水或污垢等的排出。为了避免燃气钢瓶7在所述防护装置中产生晃动，所述支撑骨架5的两端通过固定拉带6将燃气钢瓶7固定在所述第一护板I上，由此可以提高钢瓶安装的稳定性。本技术的安装过程为:先将所述加强板8焊接在第一护板I的横向一端的指定位置上，然后将所述第一护板I与加强板8的焊接总成与支撑骨架5进行装配，再将组装好的第一护板本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车燃气钢瓶的防护装置，其特征在于，包括与燃气钢瓶相适应的第一护板，与所述第一护板相匹配的第二护板，以及设于所述第一护板、第二护板两端的左护板和右护板，所述第一护板、第二护板、左护板和右护板共同围成用于容纳所述燃气钢瓶的空间，所述第一护板上设有用于支撑所述燃气钢瓶的支撑骨架。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车燃气钢瓶的防护装置，其特征在于，包括与燃气钢瓶相适应的第一护板，与所述第一护板相匹配的第二护板，以及设于所述第一护板、第二护板两端的左护板和右护板，所述第一护板、第二护板、左护板和右护板共同围成用于容纳所述燃气钢瓶的空间，所述第一护板上设有用于支撑所述燃气钢瓶的支撑骨架。2.如权利要求1所述的用于汽车燃气钢瓶的防护装置，其特征在于，所述支撑骨架的纵截面呈与所述第一护板的横截面相适应的形状。3.如权利要求2所述的用于汽车燃气钢瓶的防护装置，其特征在于，所述支撑骨架上设有钢瓶安装面和设于所述安装面两侧的连接面，所述安装面所在的平面高于所述连接面所在的平面。4.如权利要求3所述的用于汽车燃气钢瓶的防护装置，其特征在于，所述支撑骨架与所述第一护板通过连接件固定连接。5.如权利要求4所述的用于汽车燃气钢瓶的防护装置，其特征在于，其还...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐超群，李合东，皮兴民，李伟，冯倩雯，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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