本实用新型专利技术公开了一种对顶防松式高楼逃生自助缓降器调速机构，属于机械领域。它包括逃生绳、机架、齿轮、压绳轮、压绳轮轴、调速套、调速杆、螺钉、对顶螺母，所述的齿轮通过轴装配于机架上，所述的机架设置有U型槽，所述的压绳轮轴装配于机架的U型槽中，所述的压绳轮嵌套于压绳轮轴上，所述的逃生绳穿过齿轮与压绳轮之间的间隙，所述的调速套通过螺钉固定在机架上，所述的调速杆上设置有螺纹并装配在调速套的螺纹孔中，所述的对顶螺母装配在调速杆上，并压于调速套上。本实用新型专利技术解决了现有高楼逃生自助缓降器的调速机构调速不易、容易出现松动的问题，具有结构简单、设计合理、易于制造的优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种对顶防松式高楼逃生自助缓降器调速机构，属于机械领域。它包括逃生绳、机架、齿轮、压绳轮、压绳轮轴、调速套、调速杆、螺钉、对顶螺母，所述的齿轮通过轴装配于机架上，所述的机架设置有U型槽，所述的压绳轮轴装配于机架的U型槽中，所述的压绳轮嵌套于压绳轮轴上，所述的逃生绳穿过齿轮与压绳轮之间的间隙，所述的调速套通过螺钉固定在机架上，所述的调速杆上设置有螺纹并装配在调速套的螺纹孔中，所述的对顶螺母装配在调速杆上，并压于调速套上。本技术解决了现有高楼逃生自助缓降器的调速机构调速不易、容易出现松动的问题，具有结构简单、设计合理、易于制造的优点。【专利说明】 对顶防松式高楼逃生自助缓降器调速机构
本技术涉及一种调速机构，更具体地说，是涉及一种用于高楼逃生自助缓降器调速的对顶防松式高楼逃生自助缓降器调速机构。
技术介绍
随着现代化建筑技术的发展，建筑楼层越来越高，一旦发生火灾等紧急情况，因通道受大火封锁而无法逃脱。目前常用的是安全逃生楼梯，但安全逃生楼梯逃生速度慢，且由于火灾中产生大量烟，导致人们在逃生过程中发生窒息，另外逃生还存在踩踏问题。而采用缓降器能使人快速从高楼逃生，避免上述事件的发生。目前部分高楼逃生缓降器是通过逃生绳索带动制动轮转动，利用对制动轮的制动来实现降速，并通过控制制动轮与绳索压力来达到调速的目的。但由于逃生绳索与制动轮之间的压力不宜控制，而导致调速不易，并且在使用过程中经常会出现压力变化，所以会出现安全隐患。同时由于在具体工作时，由于逃生绳索长时间作用于制动轮，容易造成松动。
技术实现思路
针对现有高楼逃生自助缓降器的调速机构调速不易、容易出现松动的问题，本技术提供一种对顶防松式高楼逃生自助缓降器调速机构。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种对顶防松式高楼逃生自助缓降器调速机构，包括逃生绳、机架、齿轮、压绳轮、压绳轮轴、调速套、调速杆、螺钉、对顶螺母，所述的齿轮通过轴装配于机架上，所述的机架上部设置有U型槽，所述的压绳轮轴装配于机架的U型槽中，所述的压绳轮嵌套于压绳轮轴上，所述的逃生绳穿过齿轮与压绳轮之间的间隙，所述的调速套通过螺钉固定在机架上，所述的调速杆固定在调速套中，所述的对顶螺母装配在调速杆上，并压于调速套上。所述的调速杆的数量为2个，并对称布置。所述的调速杆上设置有螺纹并通过螺纹固定在调速套的螺纹孔中。所述的对顶螺母的数量为2— 4个。相比于现有技术，本技术的有益效果为:(I)本技术通过调节调速杆来改变压绳轮与齿轮的间隙大小，从而改变逃生绳与齿轮及压绳轮之间的压力，达到调速目的。(2)本技术利用螺母的对顶作用来实现调节杆的防松，防松简单可靠。(3)本技术结构简单，设计合理，易于制造。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的主视图；图2为图1中沿A-A线的剖视图。图中:I一逃生绳，2—机架，3—齿轮，4一压绳轮，5—压绳轮轴，6—调速套，7—调速杆，8—螺钉，9 一对顶螺母。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步的描述。如图1、图2所示，本技术的对顶防松式高楼逃生自助缓降器调速机构包括逃生绳1、机架2、齿轮3、压绳轮4、压绳轮轴5、调速套6、调速杆7、螺钉8、对顶螺母9，所述的齿轮3通过轴装配于机架2上，所述的机架2上部设置有U型槽，所述的压绳轮轴5装配于机架2的U型槽中，所述的压绳轮4嵌套于压绳轮轴5上，所述的逃生绳I穿过齿轮3与压绳轮4之间的间隙，所述的调速套6通过螺钉8固定在机架2上，所述的调速杆7上设置有螺纹并通过螺纹固定在调速套6的螺纹孔中，所述的对顶螺母9装配在调速杆7上，并压于调速套6上。所述的调速杆7的数量为2个，并对称布置。所述的对顶螺母9的数量为2个。【权利要求】1.一种对顶防松式高楼逃生自助缓降器调速机构，其特征是，所述机构包括逃生绳(I)、机架(2)、齿轮(3)、压绳轮(4)、压绳轮轴(5)、调速套(6)、调速杆(7)、螺钉(8)、对顶螺母(9)，所述的齿轮(3)通过轴装配于机架(2)上，所述的机架(2)上部设置有U型槽，所述的压绳轮轴(5)装配于机架(2)的U型槽中，所述的压绳轮(4)嵌套于压绳轮轴(5)上，所述的逃生绳(I)穿过齿轮(3 )与压绳轮(4 )之间的间隙，所述的调速套(6 )通过螺钉(8 )固定在机架(2)上，所述的调速杆(7)固定在调速套(6)中，所述的对顶螺母(9)装配在调速杆(7)上，并压于调速套(6)上。2.根据权利要求1所述的对顶防松式高楼逃生自助缓降器调速机构，其特征是，所述的调速杆(7)的数量为2个，并对称布置。3.根据权利要求2所述的对顶防松式高楼逃生自助缓降器调速机构，其特征是，所述的调速杆(7)上设置有螺纹并通过螺纹固定在调速套(6)的螺纹孔中。4.根据权利要求1所述的对顶防松式高楼逃生自助缓降器调速机构，其特征是，所述的对顶螺母(9)的数量为2— 4个。【文档编号】A62B1/06GK203677754SQ201420006805【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月7日 优先权日:2014年1月7日 【专利技术者】赵新宇, 郑甘甜, 郑甘露 申请人:马鞍山市力翔机械自动化科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种对顶防松式高楼逃生自助缓降器调速机构，其特征是，所述机构包括逃生绳（1）、机架（2）、齿轮（3）、压绳轮（4）、压绳轮轴（5）、调速套（6）、调速杆（7）、螺钉（8）、对顶螺母（9），所述的齿轮（3）通过轴装配于机架（2）上，所述的机架（2）上部设置有U型槽，所述的压绳轮轴（5）装配于机架（2）的U型槽中，所述的压绳轮（4）嵌套于压绳轮轴（5）上，所述的逃生绳（1）穿过齿轮（3）与压绳轮（4）之间的间隙，所述的调速套（6）通过螺钉（8）固定在机架（2）上，所述的调速杆（7）固定在调速套（6）中，所述的对顶螺母（9）装配在调速杆（7）上，并压于调速套（6）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵新宇，郑甘甜，郑甘露，
申请(专利权)人：马鞍山市力翔机械自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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