制造带有喷涂标记的充气轮胎的方法以及喷涂机技术

一种用于充气轮胎的喷涂机，包括：轮胎保持器，其包括一对胎圈支撑盘，轮胎保持在该对胎圈支撑盘之间；至少一个喷枪；喷枪移动器，用于将喷枪移动到靠近由轮胎保持器保持的轮胎的胎面表面的位置；用于胎圈支撑盘的旋转器，以绕轮胎的旋转轴线旋转轮胎；以及控制器，在轮胎旋转过程中，该控制器控制喷枪以将涂料喷设在胎面表面上。在一种制造充气轮胎的方法中，在生胎硫化之后，将识别标记喷涂在硫化轮胎的胎面表面上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种制造充气轮胎的方法，更具体地涉及用于在充气轮胎的胎面表面上喷涂标记的方法和装置。
技术介绍
传统上，生胎面橡胶或胎面橡胶化合物的挤压条的表面上设有字符和/或线，用于识别化合物、横截面形状、尺寸等，这公开在日本专利申请文献JP-P2002-36692A中。该文献揭示出，迄今为止是通过喷射墨水来涂敷线，这在该文献的图6中示出。一般地，充气轮胎在胎侧上借助于模制而设置有各种信息。但是，如果轮胎堆叠起来或紧密地并排放置，那么就难以读出这些信息。因此，对于轮胎经销商、汽车制造商、尤其是轮胎制造商来说，在胎面表面上提供轮胎识别标记是非常有用的。近年来，在另一方面，为了避免使用需要大型橡胶挤压机的胎面橡胶化合物的传统挤压条，如图14和15所示，使用了所谓的带卷绕方法来制造胎面橡胶。在此方法中，将明显窄于且薄于传统胎面橡胶条的橡胶化合物带重叠卷绕成接近胎面橡胶的截面形状的目标截面形状。在该带卷绕方法的情况下，生橡胶带的卷绕物在轮胎硫化过程中被很大程度地相对和绝对移动。因此，如果标记在未硫化状态下涂敷到胎面橡胶上，则在硫化轮胎上的标记会极大地变形或破裂。因此，轮胎的外观不美观。此外，存在涂料渗入卷绕物之间并且阻碍卷绕物之间的粘合的可能性。此外，在卷绕物之间的涂料呈平行的细线显示在胎面表面上，并且即使胎面橡胶的表面在使用中磨损，平行的细线也不会消失。这也导致轮胎的外观不美观。
技术实现思路
因此本专利技术的主要目的是提供一种充气轮胎，其中识别标记涂敷在胎面部的表面上而没有渗入胎面橡胶内。本专利技术的另一目的是提供一种制造充气轮胎的方法，其中识别标记涂敷在胎面部的表面上而没有渗入胎面橡胶内的烦恼。本专利技术的再一目的是提供一种在充气轮胎的胎面表面上喷涂识别标记的装置。根据本专利技术一方面，制造充气轮胎的方法包括如下步骤构建生胎；在模子内硫化生胎；以及通过喷射涂料而在硫化轮胎的胎面表面上形成识别标记。根据本专利技术的另一方面，用于在充气轮胎的胎面表面上喷涂标记的装置(下文称“喷涂机”)包括轮胎保持器，包括一对其间保持了轮胎的胎圈支撑盘；喷涂系统，包括至少一个喷枪；喷枪移动器，用来将喷枪移动到靠近由轮胎保持器保持的轮胎的胎面表面的位置；用于胎圈支撑盘的旋转器，用来绕轮胎的旋转轴线旋转轮胎；以及控制器，在轮胎旋转过程中，该控制器控制喷枪在胎面表面上喷射涂料。附图说明图1是立体图，示出了根据本专利技术的喷涂机以及传送器。图2是喷涂机的放大立体图。图3是喷涂机的前视图。图4是其示意性的俯视图。图5示出了喷涂系统以及喷枪的纵截面的结构图。图6是喷枪移动器的立体图。图7是喷涂机的方框图。图8至13是用于解释喷涂机的操作的简图。图14是根据本专利技术形成的生胎的横截面视图。图15是根据本专利技术形成的生胎面橡胶的示意性横截面图。具体实施例方式现在将参考附图详细描述本专利技术的实施方式。根据本专利技术，为了制造充气轮胎，生胎1R在硫化模中硫化，然后，通过使用喷射装置在硫化轮胎1a的胎面表面2上设置识别标记CL。识别标记可以是大量的点，这些点表示出至少一个字符、短划线或虚线、至少一条连续线等，它们单独设置或者组合设置。在此实施方式中，识别标记是两条连续的彩色线CL，其中两种颜色的组合表示胎面橡胶化合物。生胎1R的一个示例示于图14。至于制造生胎1R的方法，可使用各种方法，但是在此实施方式中，结合了所谓的带卷绕法，以便制造轮胎的橡胶部件，在此示例中，该轮胎部件是限定形成轮胎胎面表面的胎面橡胶。这里，带卷绕法如下通过绕轮胎旋转轴线多次卷绕橡胶带(a)、将其卷绕成轮胎部件的目标形状而形成了例如胎面橡胶Tg等轮胎部件。在胎面橡胶Tg的情况下，橡胶带(a)可直接卷绕在生胎主体(f)上，该生胎主体(f)形成为环面形并且包括胎体(h)。然而，在此示例中，首先绕成型胎面构造鼓卷绕胎面加强带(g)，然后通过绕其卷绕橡胶带(a)，在其上面形成胎面橡胶Tg。然后，胎面橡胶Tg和带(g)的组件与生胎主体(f)结合起来。通过使用喷涂机3执行标记CL的涂敷。喷涂机3包括门状的主框架F。主框架F包括基本上竖直的左框架FL和右框架FR；以及基本上水平的框架FH，框架FH在竖直框架FL和FR的上端之间延伸。在一侧，即喷涂机3的上游侧，设置了一个上游传送器Y1，用来在轮胎侧躺的状态下(即轮胎的旋转轴线基本上是竖直的)朝向主框架F传送硫化的轮胎1a。在另一侧，即喷涂机3的下游侧，设置了一个下游传送器Y2，以输出设置有标记CL的轮胎1。传送器Y1和Y2的宽度大于待传送的最大轮胎1a的外径。此外，在竖直框架FL和FR之间，有一个宽度足以使这种轮胎1a在侧躺状态下通过其间的空间。喷涂机3还包括轮胎保持设备4；用于由轮胎保持设备4所保持的轮胎的旋转器7；包括喷枪18(如图5所示)的喷涂系统5；用于将喷枪移动到特定喷射位置的喷枪移动器6；以及控制器8(如图7所示)。轮胎保持设备4包括轮胎保持器9，其包括一对胎圈支撑盘9a和9b，其中一个胎圈支撑盘设置在另一个之上，以如同斜杠轮辋(sprit wheelrim)那样发挥作用；以及升降器10，用以上下移动下部的盘9b。每个胎圈支撑盘9a和9b绕其板状中心部9A设置有环形胎圈座部9B，用以装配轮胎的胎圈部。胎圈支撑盘9a和9b相对设置，并且通过缩减其间的距离，使胎圈座S适于轮胎胎圈。在此示例中，胎圈座部9B设置有多个具有不同外径的胎圈座SS、SM和SL。胎圈座SS、SM和SL阶梯状设置，外径从轴向内侧向轴向外侧渐增。因此，胎圈座部9B可适于具有不同内径的多种轮胎的胎圈部。各个胎圈支撑盘9a和9b附装到轴11的端部。上部胎圈支撑盘9a的轴11向上延伸。下部胎圈支撑盘9b的轴11向下延伸。在上部支撑盘9a和下部支撑盘9b的中心部9A和9A之间，形成了宽度足以使轮胎1a通过的空间。在此实施方式中，上述升降器10包括固定台12；可移动框架14；以及设置在固定台12上的致动器13，用以上下移动可移动框架14。例如，固定台12固定到喷涂机3的基座3B。致动器13包括电动马达13a；将电动马达13a的旋转运动转换为线性运动的齿轮箱13b；以及从齿轮箱13b突出的上下杆13c。可移动框架14包括在上述竖直框架FL和FR之间水平延伸的横向构件14a；以及从横向构件14a的上端水平突出的台14b。横向构件14a的两端由线性引导件R支撑，线性引导件R的轨道组件分别固定到竖直框架FL和FR使得轨道竖直延伸，并且将托架固定到横向构件14a。由此，横向构件14a可沿着竖直方向移动。通过升起致动器的上下杆13c，上下杆13c的上端接触台14b的下侧。因此，通过沿特定方向旋转电动马达13a的轴，上下杆13c向上升起而从齿轮箱13b突出，并且向上推动台14b和可移动框架14以及下部胎圈支撑盘9b。通过沿相反方向旋转电动马达13a的轴，上下杆13c向下移动，并且可移动框架14由于其重量也向下与下部胎圈支撑盘9b一起移动。上部胎圈支撑盘9a的轴11由轴承17u以可旋转方式支撑，该轴承17u固定到水平框架FH的侧面。下部盘9b的轴11由轴承17d支撑，该轴承17d固定到台14b上，与上部盘9a的轴11同轴。当上部和下部胎圈支撑盘9a和9b装配到轮胎中心孔O时，轮胎中空部与盘9a和9b之间的空隙形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制造充气轮胎的方法，其包括如下步骤：构建生胎；在模子内硫化生胎；以及通过喷射涂料在硫化的轮胎的胎面表面上形成识别标记。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：鑓水和明，鬼松博幸，三木洋二郎，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]