【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种摩托车的车架主电缆线固定件，它包括主梁管，其特征在于：在主梁管的下部焊接有线夹，线夹呈L形，线夹的竖直边固定在主梁管上，线夹的水平边上固定有与线夹的竖直边相平行的挡边。本专利技术中线夹呈L形，使得造形美观，通过焊接的方式将线夹的竖直边固定在主梁管上，线夹的竖直边与挡边之间形成对主电缆的夹持，避免在主梁管上钻孔对主梁管强度的影响，防止主梁管变形，保证了主梁管的强度，使整车的布线美观；与原有的在主梁管上钻孔加线卡相比，本专利技术减少了加工工序及装配部件，降低了成本。【专利说明】摩托车的车架主电缆线固定件
本专利技术涉及一种摩托车上的部件，特别是一种电缆固定件。
技术介绍
现有摩托车的车架一般是在主梁管上钻孔加线卡，由线卡对主电缆进行固定，在主梁管上钻孔后，会影响主梁管的强度，容易引起主梁管变形，缩短使用寿命，线卡的安装需要装配部件，加工的工序多，成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种摩托车的车架主电缆线固定件，它能保证主梁管的强度，使整车的布线美观。本专利技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括主梁管，其特征在...
【技术保护点】
一种摩托车的车架主电缆线固定件，包括主梁管(1)，其特征在于：在主梁管(1)的下部焊接有线夹(2)，线夹(2)呈L形，线夹(2)的竖直边(2‑1)固定在主梁管(1)上，线夹(2)的水平边(2‑2)上固定有与线夹(2)的竖直边(2‑1)相平行的挡边(2‑3)。
【技术特征摘要】
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