一种车载多媒体导航装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的一种车载多媒体导航装置，在所述装置中发热性能比较强的功放模块与车载多媒体导航装置内部的其他功能模块分开设置，从而有效的避免了功放模块产生的高温和电流波动对其他功能模块的影响，提高了其他功能模块使用性能和功放模块散热效率的同时，增强了整个车载多媒体导航装置的使用寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供的一种车载多媒体导航装置，在所述装置中发热性能比较强的功放模块与车载多媒体导航装置内部的其他功能模块分开设置，从而有效的避免了功放模块产生的高温和电流波动对其他功能模块的影响，提高了其他功能模块使用性能和功放模块散热效率的同时，增强了整个车载多媒体导航装置的使用寿命。【专利说明】一种车载多媒体导航装置
本技术涉及汽车电子领域，尤其涉及的是一种车载多媒体导航装置。
技术介绍
车载多媒体导航播放器在汽车上越来越普及，导航与多媒体处理技术相对比较成熟，如图1所示，在现有技术中多数车载多媒体导航都是由导航模块10，收音模块20，蓝牙模块30，多媒体播放模块40和功放模块50组合在一起与主机电源模块60相连成为主流的车载多媒体导航系统。现有技术缺点在与功能集成多，模块之间会出现相互的干扰，特别针对大功率模块，例如功放模块，由于大功率模块需要很大的电流，且电流波动非常严重，导致电源纹波系数非常难以控制，且大功率器件发热量非常之大，导致整机处于高温状态，从而加剧了部分子功能失效。因此，现有技术有待于进一步的改进。
技术实现思路
鉴于上述现有技术中的不足之处，本技术的目的在于提供一种车载多媒体导航装置，以克服现有技术中车载主机内部大功率器件发热量大，对其他器件产生不良影响的问题。为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案:—种车载多媒体导航装置，所述装置包括:设置在车载主机上的主机电源模块、导航模块、收音模块、蓝牙模块、多媒体播放模块和功放模块，其中，所述功放模块和所述主机电源模块、导航模块、收音模块、蓝牙模块、多媒体播放模块分开放置；所述功放模块通过一子模块电源进行供电。所述的车载多媒体导航装置，其中，所述导航模块、收音模块、蓝牙模块和多媒体播放模块一体设计，并与主机电源模块相连接。所述的车载多媒体导航装置，其中，所述功放模块表面上设置一散热层，所述散热层与所述功放模块呈热传导连接。所述的车载多媒体导航装置，其中，所述散热层与车载主机的机壳相贴合，便于功放模块发出的热量通过散热层和车载主机的机壳发送出去。本技术提供的一种车载多媒体导航装置，通过将车载主机中发热量最大的功放模块独立于其他车载主机器件，有效的克服了其因为发热造成的高温对其他车载主机器件的影响，从而增加了其他车载主机器件使用效果和使用寿命，并且单独放置的功放模块更便于进行散热，提高整个车载多媒体导航装置的性能。【专利附图】【附图说明】图1为现有技术中车载多媒体导航装置的结构原理图。图2为本技术一种车载多媒体导航装置的结构原理图。【具体实施方式】本技术提供了一种车载多媒体导航装置。为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。针对现有技术中一般的车载多媒体导航装置中功能模块集成在一体设置，导致模块之间产生较大干扰，并且因为大功率模块发热和电流波动对其他功能模块的不良影响，本技术提供一种将大功率模块与其他功能模块分开设置的车载多媒体导航装置，如图2所示，所述装置包括:主机电源模块60、导航模块10、收音模块20、蓝牙模块30、多媒体播放模块40和功放模块50，其中，所述功放模块50和所述主机电源模块60、导航模块10、收音模块20、蓝牙模块30、多媒体播放模块40分开放置。所述导航模块10、收音模块20、蓝牙模块30和多媒体播放模块40 —体设计，并与主机电源模块60相连接。所述功放模块50通过一子模块电源70进行供电。本技术中，将所述装置中发热功能最强的功放模块50单独放置在一个空间内，所述装置中的其他功能模块放置在另一个空间内，使用的与其他功能模块不同的电源对功放模块供电，因此功放模块50发出的热量对其他功能模块的影响将大大降低，从而降低了因为功放模块50导致工作温度过高引起的其他功能模块功能失效的情况出现，同时也避免了因为功放模块中电流的变化对其他功能模块产生的影响。上述所述主机电源模块60、导航模块10、收音模块20、蓝牙模块30、多媒体播放模块之间通过插座直接连接，如FPC，多功能插座等完成功能集成与实现。由于功放模块单独放置，因此其产生的电流波动对导航模块10、收音模块20、蓝牙模块30、多媒体播放模块40的影响大幅度减少，因此上述模块在工作时可以产生更好的效果，例如:多媒体播放模块在处理音频回路时可以获得更好的音质。可以想到的上，上述功能模块之间可以通过专用的通信控制口如IIC，CAN、串口等完成功能协调，也可以通过其他方式完成模块之间的信息传递。进一步的，为了能更好的将功放模块中发出的热量散发出去，设置一散热层与所述功放模块成一体设计，所述散热层与所述功放模块成热传导连接。所述散热层与车载主机的机壳相贴合，便于功放模块发出的热量通过散热层和车载主机的机壳发送出去。所述散热层设置在车载主机的机壳和功放模块之间，其材料可以使用导热效果较好的铝合金材料。需要说明的是，上述虽然以功能模块的方式命名，但是对于本领域技术人员来说上述功能模块均可以通过硬件设备来实现其功能，本技术所述提供的所述装置为硬件，非软件性质的装置。本技术提供的一种车载多媒体导航装置，其通过将发热性能比较强的功放模块与车载多媒体导航装置内部的其他功能模块分开设置，从而有效的避免了功放模块产生的高温和电流波动对其他功能模块的影响，提高了其他功能模块使用性能和功放模块散热效率的同时，增强了整个车载多媒体导航装置的使用寿命。可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本技术所附的权利要求的保护范围。【权利要求】1.一种车载多媒体导航装置，所述装置包括:设置在车载主机上的主机电源模块、导航模块、收音模块、蓝牙模块、多媒体播放模块和功放模块，其特征在于，所述功放模块和所述主机电源模块、导航模块、收音模块、蓝牙模块、多媒体播放模块分开放置；所述功放模块通过一子模块电源进行供电。2.根据权利要求1所述的车载多媒体导航装置，其特征在于，所述导航模块、收音模块、蓝牙模块和多媒体播放模块一体设计，并与主机电源模块相连接。3.根据权利要求1所述的车载多媒体导航装置，其特征在于，所述功放模块表面上设置一散热层，所述散热层与所述功放模块呈热传导连接。4.根据权利要求3所述的车载多媒体导航装置，其特征在于，所述散热层与车载主机的机壳相贴合，便于功放模块发出的热量通过散热层和车载主机的机壳发送出去。【文档编号】G01C21/26GK203672382SQ201320715570【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年11月14日 优先权日:2013年11月14日 【专利技术者】李建华 申请人:江西好帮手电子科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载多媒体导航装置，所述装置包括：设置在车载主机上的主机电源模块、导航模块、收音模块、蓝牙模块、多媒体播放模块和功放模块，其特征在于，所述功放模块和所述主机电源模块、导航模块、收音模块、蓝牙模块、多媒体播放模块分开放置；所述功放模块通过一子模块电源进行供电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李建华，
申请(专利权)人：江西好帮手电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36