【技术实现步骤摘要】
一种道路或桥梁路面的修复工艺
本专利技术涉及一种路面修复工艺,尤其涉及一种道路或桥梁路面的修复工艺。
技术介绍
目前,传统的路面修复工艺过于随意和简单,对路表的预处理及深度处理没有引起足够的重视,处理程度不够严谨,选用路面修复材料不能与原路面充分粘合,而且材料自身质量达不到路面所需的指标标准,导致修复后的路面在使用不久后,仍然出现脱落、开裂或破损,传统的修复工艺显然达不到修复效果,造成人力、物力、财力的浪费,同时,还造成路面的二次破坏。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有技术的上述不足,提供了一种道路或桥梁路面的修复工艺。本专利技术的上述目的通过以下的技术方案来实现:一种道路或桥梁路面的修复工艺,其特征在于:包括以下步骤:一种道路或桥梁路面的修复工艺,其特征在于:包括以下步骤:(1)去除碳化层:采用打磨设备对热压处理后的路面进行打磨处理,将表面的碳化层去除干净,并发现路面隐匿病害;(2)开凿:在路面上找到破损部分,以及隐匿病害部位,划定破损区域,用切割机配合凿开破损区域,凿出破损路面材料,形成整齐的凹槽,槽深度须严格保证2-20cm;其中,槽深度须严格保证,非结构性修复,开槽深度视道路面层破损深度而定,结构性修复,开槽深度视整体道路破损深度而定,常规路面开凿深度为2-20cm;(3)清理废料:将开凿后的路面废料清理干净,同时用钢刷对切口断面各个边角进行处理,用强力、干燥、无油的压缩空气对切口进行彻底除尘处理,确保没有任何残留物;(4)涂覆底胶层:用电动搅拌器低速均匀搅拌A、B双组分特种环氧树脂,并将树脂均匀涂抹在切口的所有边角处;(5)填充砂浆:将A、B双组 ...
【技术保护点】
一种道路或桥梁路面的修复工艺,其特征在于:包括以下步骤:(1)去除碳化层:采用打磨设备对热压处理后的路面进行打磨处理,将表面的碳化层去除干净,并发现路面隐匿病害;(2)开凿:在路面上找到破损部分,以及隐匿病害部位,划定破损区域,用切割机配合凿开破损区域,凿出破损路面材料,形成整齐的凹槽,槽深度须严格保证2‑20cm;(3)清理废料:将开凿后的路面废料清理干净,同时用钢刷对切口断面各个边角进行处理,用强力、干燥、无油的压缩空气对切口进行彻底除尘处理,确保没有任何残留物;(4)涂覆底胶层:用电动搅拌器低速均匀搅拌A、B双组分特种环氧树脂,并将树脂均匀涂抹在切口的所有边角处;(5)填充砂浆:将A、B双组分特种环氧树脂以及高强耐磨耗骨料均匀搅拌,并将搅拌后的柔性环氧砂浆填充并压实于切槽内,同时表面抹平;(6)去除碳化层:采用打磨设备对路面进行打磨处理,将砂浆表面的碳化层去除干净。
【技术特征摘要】
1.一种道路或桥梁路面的修复工艺,其特征在于:包括以下步骤:(1)去除碳化层:采用打磨设备对热压处理后的路面进行打磨处理,将表面的碳化层去除干净,并发现路面隐匿病害;(2)开凿:在路面上找到破损部分,以及隐匿病害部位,划定破损区域,用切割机配合凿开破损区域,凿出破损路面材料,形成整齐的凹槽,槽深度须严格保证2-20cm;(3)清理废料:将开凿后的路面废料清理干净,同时用钢刷对切口断面各个边角进行处理,用强力、干燥、无油的压缩空气对切口进行彻底除尘处理,确保没有任何残留物;(4)涂覆底胶层:用电动搅拌器低速均匀搅拌A、B双组分特种环氧树脂,并...
【专利技术属性】
技术研发人员:曾晔,李伟,
申请(专利权)人:上海陆桥市政工程有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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