一种压套油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压套油缸，缸筒（25）内设有一个活塞（7）且形成有无杆腔(30)和有杆腔(31)，活塞（7）一端与缸筒（25）的内壁密封，缸筒（25）的一端设有密封头（5）与活塞（7）的另一端密封，另一端设有压盖（18），活塞杆（20）一端与活塞（7）连接，另一端设有小轴(29)，小轴(29)连接有压头（21），活塞杆（20）上活动套装有调整环（19），一个定位套（8）设置于活塞（7）与活塞杆（20）之间且定位套（8）靠近小轴(29)的一端固定在缸筒（25）上，活塞（7）与定位套（8）之间密封，缸筒（25）上设有第一进口套(24)和第二进口套(23)。本实用新型专利技术能够使轴套快速的压进机体轴孔内，降低了工人的劳动强度及生产成本，同时也保证了产品的质量。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种压套油缸，缸筒（25）内设有一个活塞（7）且形成有无杆腔(30)和有杆腔(31)，活塞（7）一端与缸筒（25）的内壁密封，缸筒（25）的一端设有密封头（5）与活塞（7）的另一端密封，另一端设有压盖（18），活塞杆（20）一端与活塞（7）连接，另一端设有小轴(29)，小轴(29)连接有压头（21），活塞杆（20）上活动套装有调整环（19），一个定位套（8）设置于活塞（7）与活塞杆（20）之间且定位套（8）靠近小轴(29)的一端固定在缸筒（25）上，活塞（7）与定位套（8）之间密封，缸筒（25）上设有第一进口套(24)和第二进口套(23)。本技术能够使轴套快速的压进机体轴孔内，降低了工人的劳动强度及生产成本，同时也保证了产品的质量。【专利说明】一种压套油缸
本技术是一种油缸，具体涉及一种装配用的压套油缸。
技术介绍
为保护机体(如机架、箱体)在设备运转中不受磨损，通常压装轴套进入轴孔中，由轴套和轴配合，设备运转一定周期，轴套磨损后，更换轴套即可恢复轴孔尺寸。为了使轴套牢固配合在机体轴孔中，不产生串套现象，轴套的外径与机体轴孔采用过盈配合，因此轴套不能直接放入机体轴孔中，靠人工强行锤击轴套进入机体轴孔中，会造成轴套的损坏，而且效率低下，人工手动操作已无法完成此项工作。为了实现快速压套，且能保证产品质量，可采用液压技术，设计专用工装一压套油缸，压套油缸通过油压的作用，可将轴套快速压进机体轴孔中，能保证产品质量，显著提高劳动生产效率，保证产品质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能够使轴套快速的压进轴孔内，降低劳动强度及生产成本，同时也保证产品的质量的压套油缸。为了解决上述技术问题，本提供技术的压套油缸，缸筒内设有一个活塞且所述的活塞在所述的缸筒内形成有无杆腔和有杆腔，所述的活塞一端与所述的缸筒的内壁密封，所述的缸筒的一端设有密封头与所述的活塞的另一端密封，另一端设有压盖，活塞杆一端与所述的活塞连接，另一端设有便于轴套安装的小轴，所述的小轴的端部采用螺纹连接有压头，所述的活塞杆上活动套装有调整环，一个定位套设置于所述的活塞与所述的活塞杆之间且所述的定位套靠近所述的小轴的一端固定在所述的缸筒上，所述的活塞与所述的定位套之间密封，所述的缸筒上设有与所述的有杆腔连通的第一进口套和与所述的无杆腔连通的第二进口套。所述的缸筒上设有把手。所述的活塞杆与所述的活塞螺纹连接，并用小圆螺母锁紧。所述的定位套通过卡环固定在所述的缸筒内。所述的活塞的内圆装有作用于所述的定位套的第一 O型密封圈、第一挡圈和第一耐磨环。所述的活塞外圆装有作用于所述的缸筒的内壁的第二 O型密封圈、第二挡圈和第二耐磨环。所述的密封头内侧装有第三O型密封圈、第三挡圈和防尘圈。所述的缸筒内圆装有作用于所述的定位套的第四O型密封圈和第四挡圈。所述的压盖采用内六角螺钉安装在所述的缸筒上。所述的活塞杆的顶部设计有锤击头。采用上述技术方案的压套油缸，当液压油从第一进口套处注入，产生的推力使活塞杆和活塞一起向前运动，当活塞接触到缸筒内侧端面时，即运动到极限位置处停止，这时可将活塞杆的大轴一端放入机体轴孔内定位，再放入轴套，由活塞杆的小轴一端进行定位，再用压头旋进活塞杆，直至压头小圆端面压紧轴套；这时可点动控制让液压油从第二进口套处注入，产生的推力使活塞杆和活塞一起向后运动，压套动作进行中，直至压头大圆端面与机体端面贴合，压套动作停止。压头旋松卸下，整个压套动作完成。本技术能够快速实现压套，压套油缸可随液压站一起放入移动小车内，机动灵活使用，再配置一个手控盒进行点动控制，降低了工人的劳动强度，同时也能保证产品质量。综上所述，本技术是一种能够使轴套快速的压进轴孔内，降低了工人的劳动强度及生产成本，同时也保证了产品的质量，还可加强安全文明生产，有利于现场管理的压套油缸。【专利附图】【附图说明】图1为压套油缸主剖视图。图2为压套油缸压套示意图。图3为密封头开始组装结构示意图。图3为密封头结束组装结构示意图。图5为缸筒结构示意图。图6为活塞组装结构示意图。图7为活塞杆结构示意图。图8为定位套结构示意图。【具体实施方式】下面结构附图对本技术作进一步说明。参见图1，缸筒25内设有一个活塞7且活塞7在缸筒25内形成有无杆腔30和有杆腔31,活塞7 —端与缸筒25的内壁密封,缸筒25的一端设有密封头5与活塞7的另一端密封，另一端采用内六角螺钉22安装有压盖18，活塞杆20与活塞7螺纹连接，并用小圆螺母I锁紧，另一端设有便于轴套安装的小轴29，小轴29的端部采用螺纹连接有压头21，活塞杆20上活动套装有调整环19，一个定位套8设置于活塞7与活塞杆20之间且定位套8靠近小轴29的一端通过卡环17固定在缸筒25上，活塞7与定位套8之间密封，缸筒25上设有与有杆腔31连通的第一进口套24和与无杆腔30连通的第二进口套23，缸筒25上设有把手26，把手26上装有橡胶套32。参见图2和图3，当液压油从第一进口套24处注入，产生的推力使活塞杆20和活塞7 —起向前运动，当活塞7接触到缸筒25内侧端面时，即运动到极限位置处停止，这时可将活塞杆20的大轴一端放入机体27轴孔内定位，再放入轴套28，由活塞杆20的小轴一端进行定位，再用压头21旋进活塞杆20，直至压头21小圆端面压紧轴套28 ;这时可点动控制让液压油从第二进口套23处注入，产生的推力使活塞杆20和活塞7 —起向后运动，压套动作进行中，直至压头21大圆端面与机体27端面贴合，压套动作停止。压头21旋松卸下，整个压套动作完成。参见图4，密封头5内侧装有第三O型密封圈4、第三挡圈3和防尘圈2，第三O型密封圈4与第三挡圈3起到活塞7外圆与密封头5内圆的密封作用，防尘圈2可防止灰尘进入压套油缸的作用。密封头5外圆装有第五O型密封圈6，可以起到密封的作用。密封头5的沟槽尺寸、第五O型密封圈6和第三挡圈3引用国家标准GB/T3452.3。防尘圈2选用往复运动用防尘密封件。参见图5，缸筒25内圆装有第四O型密封圈16、第四挡圈15和卡环17，第四O型密封圈16和第四挡圈15可起到缸筒25内圆和定位套8外圆的密封作用；缸筒25外圆焊有第一进口套24和第二进口套23，当液压油从第一进口套24或第二进口套23注入，产生的推力使活塞杆20和活塞7，在缸筒25内做往复直线运动，实现压套的目的。缸筒25外圆焊有把手26，把手26上装有橡胶套32，可起到防滑的作用。缸筒25的内圆设计有退刀槽，便于加工。缸筒25的沟槽尺寸、第四O型密封圈16和第四挡圈15引用国家标准GB/T3452.3参见图6，活塞7内圆装有第一 O型密封圈14、第一挡圈13和第一耐磨环12，第一 O型密封圈14与第一挡圈13可起到活塞7内圆与定位套8外圆的密封作用，第一耐磨环12可减少活塞7内圆和定位套8外圆的磨损作用。活塞7外圆也装有第二 O型密封圈10、第二挡圈9和第二耐磨环11，第二 O型密封圈10与第二挡圈9起到活塞7外圆与缸筒25内圆的密封作用，第二耐磨环11可减少活塞7外圆和缸筒25内圆的磨损作用。活塞7通过定位套8的导向作用，可在缸筒25内做往返直线运动。在活塞7端面顶部铣缺口，便于油路顺畅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压套油缸，其特征在于：缸筒（25）内设有一个活塞（7）且所述的活塞（7）在所述的缸筒（25）内形成有无杆腔(30)和有杆腔(31)，所述的活塞（7）一端与所述的缸筒（25）的内壁密封，所述的缸筒（25）的一端设有密封头（5）与所述的活塞（7）的另一端密封，另一端设有压盖（18），活塞杆（20）一端与所述的活塞（7）连接，另一端设有便于轴套安装的小轴(29)，所述的小轴(29)的端部采用螺纹连接有压头（21），所述的活塞杆（20）上活动套装有调整环（19），一个定位套（8）设置于所述的活塞（7）与所述的活塞杆（20）之间且所述的定位套（8）靠近所述的小轴(29)的一端固定在所述的缸筒（25）上，所述的活塞（7）与所述的定位套（8）之间密封，所述的缸筒（25）上设有与所述的有杆腔(31)连通的第一进口套(24)和与所述的无杆腔(30)连通的第二进口套(23)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董世忠，陶海军，王德军，王成财，刘康，杨泽，
申请(专利权)人：山河智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43